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Vitesse de croisière: 237 km/h
Poids à vide : 721 kg
Poids max. au décollage : 1 157 kg
... formation au vol est facilement réalisable avec cet avion de formation primaire inégalé. La cellule PA28 éprouvée et le moteur Lycoming fiable rencontrent l'avionique Garmin G 3X-Touch de pointe pour un avion ...
Poids max. au décollage : 600, 800, 750 kg
... approfondies visant à satisfaire la demande croissante du marché pour un avion plus grand, avec plus d'espace et une plus grande capacité de charge. Comme le veut la tradition, il s'agit d'un avion à aile haute de construction ...
Vitesse de croisière: 115 kt
Poids à vide : 450 kg
Poids max. au décollage : 750 kg
... L' avion polyvalent par excellence !L'APM30 Lion est le seul avion triplace école certifié CS-VLA. Equipé d’un moteur Rotax 912S de 100 ch et d'une hélice optimisée MT Propeller ...
Vitesse de croisière: 94 kt
Poids à vide : 339 kg
Poids max. au décollage : 865 kg
... ami des gestionnaires d’aéroclub et des élèves-pilotes. Doté de performances parfaitement adaptées à la formation, cet avion sera aussi le plus économique de la gamme, notamment parce qu’il carburera au SP95. ...
Robin New Aircraft
Vitesse de croisière: 116 kt
Poids à vide : 340 kg
Poids max. au décollage : 900 kg
... entraînement à la navigation ou au vol sans visibilité (option IFR). Le 120A Ecole est idéal pour la formation. Très économe, cet avion permet d’habituer vos élèves aux bases du pilotage sans trop les « brusquer » : ils ont le temps ...
Robin New Aircraft
Vitesse de croisière: 120 kt
Poids à vide : 360 kg
Poids max. au décollage : 980 kg
... Son petit défaut? Si vous êtes basé sur un aérodrome où le JET A1 n’est pas disponible. Cela pourrait représenter un frein à l’utilisation de votre avion (même si les pompes dédiées JET A1 sont de ...
Robin New Aircraft
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