Avions de sport légers

Vitesse de croisière: 85 mph - 113 mph
Poids à vide : 660 lb
Capacité de carburant: 15 gal

... de base au X-Air LS construit aux États-Unis, qui a obtenu le statut SLSA à l'été 2008. À PROPOS DE L'AVION S'intégrer dans un avion de sport léger peut être un défi ...

... caractéristiques qui distinguent tous les avions de Fly Synthesis : vue large, cockpits performants et confortables, excellente manœuvrabilité. La mission de ce projet est de transformer l'esprit du vol, en faisant de ...

... En 2003, IBIS AIRCRAFT S.A. a lancé au niveau national et international, le modèle d'avion de sport léger (LSA), IBIS Magic GS-700 LSA, comme un avion à aile haute, deux ...

... temps JABIRU 3300 cc conçu spécialement pour l'avion Jabiru. Des caractéristiques de décrochage douces et prévisibles, associées à des commandes légères et réactives, font du JABIRU un véritable avion ...

... Les Eurofox sont des avions biplaces construits en usine par Aeropro en Slovaquie. Aeropro produit des avions depuis 1990 et compte aujourd'hui plus de 500 appareils en service dans le monde entier. L'Eurofox ...

... Super Sport est en une classe à part entière et est conforme à Sport Plane ! Lorsqu'il est équipé d'un moteur aspiré et certifié au poids maximal brut autorisé par le règlement Sport ...

Poids à vide : 340 kg
Poids max. au décollage : 600 kg
Capacité de carburant: 94 l

... rôle de l'avion était de servir les pilotes de brousse dans des zones que les autres avions de sport légers ne pouvaient tout simplement pas gérer. L'accent a donc été mis sur la fabrication ...

Vitesse de croisière: 135 kt
Poids à vide : 335 kg
Poids max. au décollage : 600 kg

... . Le LSA Legend 600 est un monoplan à aile supérieure entièrement composite, fabriqué en matériaux sandwich. Grâce aux matériaux composites modernes, l'avion présente un faible poids à vide et donc une ...

Vitesse de croisière: 195 km/h
Poids à vide : 380 kg
Poids max. au décollage : 600 kg

... entre les ailes. L'avion de la série AT est une construction entièrement métallique, à peau semi-contrainte, à surface développable, avec des carénages et des capots en composite carbone/kevlar. La configuration consistant ...

Vitesse de croisière: 120 kt
Poids à vide : 390, 370 kg
Poids max. au décollage : 600, 700 kg

... étaient les avions d'entraînement par excellence. Cependant, les règles du jeu ont considérablement évolué, à tel point que les avions traditionnels ne peuvent plus remplir le rôle qu'exige la formation ...

Vitesse de croisière: 300 km/h
Poids à vide : 325, 295 kg
Poids max. au décollage : 600, 480 kg

... maximale au décollage de 600 kg. Caractéristiques de conception Conçu selon les critères de l'UL européen et de l'US Light Sport Aircraft. Aile basse en composite avec empennage classique et sièges en tandem. Structure Cellule ...

Longueur: 7,23 m
Hauteur: 2,03 m
Envergure: 9,75 m

... Ultra-léger à aile haute entièrement métallique, conçu pour un décollage et un atterrissage courts. L'avantage de cet avion réside également dans sa vitesse de croisière élevée et, pour cette catégorie, ...

Vitesse de croisière: 250 km/h
Poids à vide : 465 kg
Poids max. au décollage : 750 kg

... BRISTELL, qui a produit plus de 690 avions LSA dans le monde entier, a lancé le BRISTELL B23, sa nouvelle génération d'avions à ailes basses. Le B23 a été conçu pour répondre à la base ...

Vitesse de croisière: 194, 201 km/h
Poids à vide : 278 kg - 330 kg
Poids max. au décollage : 473 kg - 600 kg

... Le FK9 Mk VI est un croiseur polyvalent à aile haute et un avion d'entraînement, qui offre au pilote une expérience de vol confortable et sûre. Le FK9 est équipé d'ailettes qui réduisent la consommation de carburant ...

Vitesse de croisière: 107 kt
Poids à vide : 760 lb
Poids max. au décollage : 1 320 lb

... conception d'avions de sport légers spéciaux. Le Rallye est le résultat de nombreuses années de recherche et de développement intensifs ; la fibre de carbone et le Kevlar sont utilisés dans la construction ...