ULM expérimentaux

Longueur: 16'00"
Hauteur: 5'00"
Envergure: 25'00"

... que le 1100R soit un ULM très populaire et qu'il dispose d'un parcours de mise à niveau comprenant de nombreuses options et un moteur plus puissant, ces mises à niveau le placent dans la catégorie de construction amateur ...

Surface alaire: 147 ft²
Poids à vide: 395 lb - 520 lb
Poids max. au décollage: 950 lb

... A bien des égards, le Maverick est un Rebel à échelle réduite... un avion ultraléger avec une sensation de gros avion. Construire un Maverick est probablement beaucoup plus facile, rapide et économique que vous ne le pensez. Vous n'avez ...

... peut être piloté en tant qu'ULM Part 103 sans pratiquement aucune réglementation, mais nécessite un système de secours BRS pour augmenter le poids autorisé. Le Merlin Lite peut également être enregistré dans la classe ...

... Avion biplace de voltige et de cross-country. Parcourez 1000 miles à des vitesses supérieures à 210 mph ! Le Mustang II est un avion biplace à haute performance conçu pour le vol sportif et le vol de fond. Il est inégalé en termes de ...

... issu d'une entreprise de longue date et réputée, dont la conception a fait ses preuves, sans exagération : la version expérimentale est utilisée depuis de nombreuses années, dans les zones géographiques et climatiques ...

... Avec un poids brut de 725 lbs. et une vitesse de décrochage lente, il peut être considéré comme un avion de sport léger expérimental en kit... Parfait pour le pilote sportif. Le moteur standard du FireStar est le Hirth ...