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Longueur: 6,8 m
Hauteur: 2,1 m
Envergure: 8,8 m
Constructeur - P-A-C Catégorie - ULM biplaces tandem, BIPLAN, Hydravion Particularité - Ailes classiques biplan Versions possibles - Hydravion et terrestre avec train rétractable. Moteurs possibles - Rotax 912 UL ...
... TRAIL est un avion ultraléger biplace à aile haute et à empennage. Cet avion ultraléger est conçu pour les pilotes qui aiment l'aventure et la nature, et convient aux vols en terrain accidenté et en montagne. Le décollage et l'atterrissage ...
Longueur: 4,8 m
Hauteur: 2,5 m
Envergure: 9,8 m
... Le DAR Solo 120 est une version plus légère, qui répond aux règles allemandes de 120 kg. Cet appareil répond également à d'autres réglementations telles que la réglementation russe 115, coréenne, brésilienne et autres. Propulsé par un ...
Longueur: 4,8 m
Hauteur: 2,5 m
Surface alaire: 9,8 m²
... Le DAR Solo UL est un avion ultraléger typique avec une MTOW de 260 kg. Propulsé par un Polini THOR 250 DS (36.5HP). Hélice bipale en bois, système de secours GRS 260. ...
Longueur: 4,8 m
Hauteur: 2,5 m
Envergure: 9,5 m
... Le DAR 23 est un avion ultra léger biplace, monomoteur, à aile haute. L'avion est basé sur une construction mixte : ailes en aluminium et cellule en composite. De nouvelles technologies avancées ont été introduites et ...
Envergure: 8,1 m
Poids max. au décollage: 600 kg
... pour le remorquage de planeurs. Il deviendra votre assistant indispensable et même votre joie. En tant que pilote de cet ULM sportif, vous apprécierez certainement sa manœuvrabilité et sa vitesse. Chaque vol sera ...
... supersports" métallique en est une preuve tangible. Nous vous invitons à un spectacle virtuel autour d'une machine unique, l'ULM Viper SD4... Il a été présenté pour la première fois au grand public lors de l'exposition ...
... aéronautiques. Skyper GT9 - pour les vrais gourmets de l'aviation Le Skyper GT9 a été présenté au public de l'aviation lors du salon ULM de Blois en France. Depuis lors, Skyper présente activement ses propres œuvres ...
... Avion ultraléger SKYLANE UL SKYLANE UL est un monomoteur à deux places, côte à côte, à aile haute et contreventée, de structure mixte, principalement composite, avec un train d'atterrissage tricycle fixe. Fuselage Le ...
... Cet avion convient au vol sportif et récréatif ainsi qu'au tourisme. Le comportement favorable de l'avion LEGEND dans l'air signifie que l'avion est adapté à l'utilisation dans la formation de vol. Grâce à ses performances élevées, l'avion ...
Longueur: 6,5 m
Hauteur: 1,9 m
Envergure: 10,7 m
... Blackshape Prime est l'avion ultraléger biplace révolutionnaire conçu pour le plaisir du pilotage et pour les amateurs de hautes performances : il associe la qualité, la sécurité et les meilleures performances de vol à un design élégant, ...
Longueur: 6,5 m
Hauteur: 2,3 m
Envergure: 9,3 m
... Le verdict est tombé ! L'avion de la série REMOS GX est vraiment amusant, sûr et facile à piloter. C'est peut-être la raison la plus importante pour laquelle la série REMOS GX connaît un tel succès depuis plus de deux décennies. Plus ...
Longueur: 6,4 m
Hauteur: 2,2 m
Surface alaire: 12,5, 11,9 m²
... Le C42B est équipé d'améliorations significatives du produit, d'optimisations des détails et d'améliorations des matériaux. Le C42B est utilisé dans la plupart des écoles de pilotage comme avion d'entraînement et, grâce à ses caractéristiques ...
COMCO IKARUS GmbH
Longueur: 6,2 m
Hauteur: 2,1 m
Envergure: 8,6 m
... La série Ultralight de Flight Design a défini la performance, la sécurité et le confort dans les classes Ultralight depuis le tout début. L'actuelle Super Series, dérivée de la série CT bien connue et couronnée de succès, est également ...
Longueur: 6,9 m
Hauteur: 2,3 m
Envergure: 9,4 m
... vous démontrer ses qualités de vols surprenantes. La signature TL sur cet ULM signifie que vous avez pris la bonne décision… L’Histoire du Sirius Derrière le TL 3000 Sirius - l'ULM aile haute en composite ...
TL Ultralight s.r.o.
... Décryptage de JK-05L Junior Le JK 05-L est un monoplan à aile haute supporté par des jambes de suspension, de construction composite à base de résines vinylester, renforcées par des fibres de verre et de carbone. Le fuselage a une forme ...
Ekolot
... Le poids d'un avion a une influence directe sur ses performances. La philosophie de conception du SD-1 est de maintenir son poids aussi bas que possible pour obtenir de bonnes performances, tout en offrant une maniabilité adaptée au pilote ...
Longueur: 20'08"
Envergure: 24'07"
Surface alaire: 108 ft²
... Le Corsair s'appuie sur les dernières technologies de construction légère pour combiner les performances de vol, l'agilité et l'efficacité énergétique. L'ensemble de la structure primaire est en fibre de carbone de qualité aérospatiale. ...
Longueur: 16'00"
Hauteur: 5'00"
Envergure: 25'00"
... clients aiment l'esthétique des avions Eros ou Sport, mais veulent construire un ULM légal Part-103. C'est pourquoi nous avons développé le Max-103. Pourquoi se contenter d'un ULM en tube et fil de fer ...
Team Mini-Max LLC
... un flux d'air optimal autour du fuselage de Risen et lui permet de maintenir une vitesse continue étonnante de 315 km/h. L'ULM le plus rapide du monde. 5 pays, 3 continents, 11 205 kilomètres. Imaginez que vous survolez ...
Longueur: 6,5 m
Hauteur: 2,3 m
Envergure: 9,1 m
... Le BRISTELL TDO est équipé d'un train d'atterrissage fixe à deux roues et d'une roulette de queue - un avion idéal pour les passionnés de vol. Grâce au confort combiné d'une bonne ergonomie et du plus grand cockpit de sa catégorie, cet ...
Longueur: 19'00"
Hauteur: 7'00"
Envergure: 31'00"
... Moteur ROTAX 582 avec boîte de vitesses "C", hélice de commande de distorsion, Système d'information moteur EIS, pneus du train principal 8:00x6 avec roues en aluminium et freins hydrauliques, train avant 13" avec roue en aluminium, Commandes ...
M-Squared Aircraft, Inc.
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