Filet pour le fret 511CA29

de type barrièrepour avion

Les portes ouvertes sur les avions en stationnement peuvent constituer un danger potentiel pour le personnel de la compagnie aérienne ou le personnel de maintenance qui n'est pas au courant de l'ouverture. Notre gamme de barrières de porte sur mesure est conçue avec les équipementiers pour fournir une barrière de porte de bonne qualité et abordable pour l'avion sur lequel ils travaillent. L'objectif de la barrière de porte est de fournir une mesure de sécurité visuelle, afin d'alerter le personnel travaillant à l'intérieur de l'avion qu'il doit être prudent lorsqu'il travaille à proximité des ouvertures de porte. Elle peut être utilisée lorsque les portes sont laissées ouvertes pour refroidir l'avion en cas de températures élevées. Pour le Boeing 737, il existe deux barrières de porte d'avion, l'une s'adapte à la porte d'entrée avant (référence 511CA29), l'autre à la porte d'entrée arrière (référence 512CA29). L'autre, référence 512CA29, s'adapte à la porte de service avant, à la porte d'entrée arrière et à la porte de service arrière. Description de la porte Voir la figure 1 pour l'identification et l'emplacement des portes. Elles doivent être installées sur l'aéronef lorsque des travaux de maintenance sont effectués dans les hangars de l'aéronef ou sur la piste. Aucun outil n'est nécessaire pour installer ces barrières de porte, qui peuvent donc être montées rapidement. (Voir le manuel d'instructions pour les détails de l'installation) L'objectif de la barrière de porte est de fournir une mesure de sécurité visuelle, afin d'alerter le personnel travaillant à l'intérieur de l'aéronef qu'il doit être prudent lorsqu'il travaille à proximité des ouvertures de porte. La barrière de porte de l'aéronef est fixée à quatre supports de porte situés autour de chaque cadre de porte de l'aéronef. Voir la figure 2.