Avion monomoteur

à moteur à pistonsà moteur 4 tempstrès léger

Présentation
L'Ellipse est un ultraléger conçu et fabriqué en République tchèque. Il associe une cellule principale en composite carbone à un intérieur soigné, en mettant l'accent sur la vitesse, la sécurité, le confort et l'efficacité aérodynamique. Le design s'inscrit dans une tradition de précision et de recherche, intégrant des matériaux modernes pour offrir de hautes performances et une expérience de pilotage plaisante.

Extérieur
La structure extérieure repose sur un composite carbone avec une couche supérieure en tissu de verre permettant de réparer facilement les petites rayures sans affecter la structure porteuse. L'aile elliptique minimise la traînée induite pour améliorer l'efficacité et la maniabilité. Le câblage est intégré dans les couches de stratifié afin de préserver des lignes épurées et une finition esthétique.

Intérieur
L'habitacle est l'un des plus larges de sa catégorie, pensé pour les longs trajets avec des sièges très inclinables. La hauteur de cabine et les commandes au pied peuvent être ajustées lors de la configuration pour s'adapter au pilote. Le dôme offre une excellente visibilité et l'habitacle comprend des vitres latérales micro-ventilées et un filtre UV efficace de série.

Avionique
Chaque appareil peut être équipé d'une avionique haut de gamme selon le choix du pilote. Options privilégiées : Kanardia (Nesis III), Garmin (G3X) et Dynon (SkyView HDX). Les configurations vont du glass cockpit complet (EMS, instruments de vol et de navigation intégrés, pilote automatique) à des combinaisons hybrides analogique/électronique.

Motorisation et hélices
Tous les avions Ellipse sont équipés de moteurs ROTAX. Installations proposées : 915 iS, 912 iS et 912 ULS. Les hélices disponibles comprennent des modèles MT-Propeller à pas constant réglable (ex. MTV-33-1-A/175-200) et des hélices E-PROPS tripales carbone (170 cm de diamètre) offrant faible niveau sonore et bonnes performances.

Aile, fentes et volets
L'appareil dispose d'une aile elliptique pour réduire la traînée induite et améliorer la performance globale. Un canal formé derrière le bord d'attaque augmente la portance et retarde la séparation à basse vitesse, améliorant le comportement au décrochage et les performances sur courtes pistes. L'Ellipse utilise une volette Fowler à fente unique très efficace, s'étendant au-delà du profil de l'aile en trois positions pour réduire fortement les vitesses d'atterrissage et raccourcir les distances de décollage.

Réservoirs de carburant
Les réservoirs sont situés dans les ailes avec une capacité pouvant aller jusqu'à 120 litres et sont compatibles avec de l'essence automobile incluant certains mélanges biocomposants spécifiés. Les réservoirs intègrent des cloisons anti-roulis, des vannes de vidange accessibles et peuvent être verrouillés pour la sécurité.

Train d'atterrissage
L'Ellipse utilise un train rétractable robuste à commande électrique qui pivote et se rétracte dans le fuselage autour d'un axe unique. L'extension/retrait est indépendante du fonctionnement du moteur. Le train intègre des absorbeurs de chocs et est conçu pour le confort et pour supporter des surfaces d'aire d'atterrissage variées.

Paramètres de performance (exemples selon moteur)
ROTAX 915 iS
Vitesse de décrochage volets sortis (VSO) : 71 km/h IAS
Vitesse de décrochage volets rentrés (S1) : 88 km/h IAS
Vitesse max volets sortis (30°) (VFE) : 130 km/h IAS
Vitesse de croisière horizontale (H) : 265 km/h TAS (mesurée à 4000 ft ISA)
Vitesse limite (NE) : 304 km/h IAS
Distance de décollage (obstacle 15 m, herbe) : 320 m
Taux de montée : 7,67 m/s à 120 km/h
Vitesse en air turbulent (RA) : 241 km/h IAS

ROTAX 912 iS (et variantes 912 ULS)
VSO : 71 km/h IAS
S1 : 88 km/h IAS
VFE : 130 km/h IAS
Vitesse de croisière (H) : 246 / 254 km/h TAS (FG/RG) selon configuration
VNE : 304 km/h IAS
Distance de décollage (obstacle 15 m, herbe) : 350 m
Taux de montée : 4,4 m/s à 120 km/h
VRA : 241 km/h IAS

Paramètres de l'appareil
Envergure : 8 m
Longueur : 6,55 m
Hauteur : 2,02 m
Surface alaire : 9,48 m²
MTOW (masse maximale au décollage) : 600 kg
Poids maximal bagages : jusqu'à 15 kg
Capacité standard carburant : 120 l

Consommation
Consommation indicative : 12–16 l/h (valeurs exemple, ROTAX 912 iS indiquées séparément)

Notes
Les données de performance sont fournies en conditions ISA et selon des installations d'hélices spécifiques (ex. Mühlbauer MTV-33-1-A/175-200 et MTV-34-1-A/175-200 pour 915 iS). Les valeurs TAS sont référencées aux altitudes/conditions indiquées par le constructeur.

Caractéristiques / Spécifications techniques

• Modèle : Ellipse
• Fabricant / Marque : Ellipse Aero (Czech Republic)
• Construction : structure principale en composite carbone avec couche supérieure en tissu de verre et renforts en aramide dans le cockpit
• Moteurs disponibles : ROTAX 915 iS, ROTAX 912 iS, ROTAX 912 ULS
• Hélices : MT-Propeller pas constant (bipale) et E-PROPS carbone (tripale, 170 cm)
• MTOW : 600 kg
• Rayon d'action : ~1 850 km (selon configuration)
• Vitesse de croisière maximale reportée : jusqu'à 265 km/h TAS (selon moteur/configuration)
• Capacité carburant : 120 l (réservoirs dans ailes)
• Capacité bagages : jusqu'à 15 kg
• Aile : planform elliptique avec fente au bord d'attaque ; volets Fowler à fente unique
• Train d'atterrissage : rétractable, actionné électriquement, avec amortisseurs
• Avionique : Kanardia Nesis III, Garmin G3X, Dynon SkyView HDX ou combinaisons personnalisées