Turboréacteur 100 - 200kN CF6 series

pour avion de ligne

La famille de moteurs CF6 de GE Aerospace reste le programme de moteurs à réaction le plus ancien de l'aviation commerciale, puisqu'elle est entrée en service en 1971 en tant que premier groupe motopropulseur réussi de GE Aerospace pour le segment des avions commerciaux à fuselage large. Le CF6-80C2 est toujours en production aujourd'hui. Outre les applications marines et industrielles, GE Aerospace a livré plus de 8 500 moteurs CF6 pour équiper 10 familles uniques d'avions commerciaux et militaires avec 25 variantes. Le modèle de moteur le plus populaire, le CF6-80C2, possède la plus grande base installée de tous les moteurs d'avions gros porteurs de l'histoire. De mieux en mieux. Par rapport au premier CF6-6, la flotte d'aujourd'hui est : Plus puissante, avec près de 70 000 livres de poussée pour le CF6-80E (contre 40 000 livres de poussée pour le CF6-6) Jusqu'à 15 % plus économe en carburant 3 fois plus de vols entre les révisions Une seconde vie avec le fret La famille de moteurs CF6 de GE Aerospace équipe près de 70 % des avions gros porteurs dans le monde. Le CF6 est le premier moteur de choix pour les gros porteurs neufs et en conversion, en raison de sa durabilité, de sa fiabilité et de ses performances éprouvées. Lors de la conversion d'anciens avions de transport de passagers en avions de transport de marchandises, le moteur CF6 offre des avantages significatifs, notamment les taux de fiabilité au départ les plus élevés pour les gros-porteurs, moins d'interruptions de vol et une grande disponibilité de matériaux d'occasion permettant de réduire les coûts de maintenance.