Le Trent 700 a marqué le début des programmes Trent de Rolls-Royce. Ce moteur totalise plus de 40 millions d’heures de service. Il équipe l’Airbus A330 et constitue l’option de motorisation la plus plébiscitée par les compagnies aériennes, avec une part de marché de 60 %.
Dans le cadre du Trent 700, ITP Aero est chargé de la production des carters de compresseur à pression intermédiaire, de l'assemblage des turbines à pression intermédiaire et à basse pression, ainsi que de la conception et de la fabrication de toutes les structures aéronautiques complexes du moteur.
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