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Barre de remorquage manuelle 1799.24
tractée par un véhiculepour avionB777

Barre de remorquage manuelle - 1799.24 - LANGA INDUSTRIAL - tractée par un véhicule / pour avion / B777
Barre de remorquage manuelle - 1799.24 - LANGA INDUSTRIAL - tractée par un véhicule / pour avion / B777
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Caractéristiques

Type
manuelle, tractée par un véhicule
Application
pour avion
Type d'avion
B777, B787, B767

Description

Présentation du produit
Le Towbar 1799.24 est une barre de remorquage pour opérations au sol, destinée aux avions des séries B767, B777 et B787. L'alignement en hauteur pour la liaison à l'aéronef s'effectue par une pompe hydraulique manuelle ; le système hydraulique monobloc réduit le risque de fuite et facilite la maintenance. Configuration standard avec tête d'attelage fixe ; tête pivotante disponible en option.

Compatibilité
B767-400ER, B767-400, B767-200/300, B777, B787

Caractéristiques standard
  • Tête d'attelage fixe.
  • 2 goupilles de cisaillement sur la tête et 4 goupilles de rechange stockées sur le porte-fixation (selon configuration).
  • Réglage de hauteur hydraulique manuel pour un accouplement précis.
  • Tube principal, tête d'attelage et œil de remorquage en acier à haute résistance.
  • Peinture résistante au Skydrol, jaune RAL1028.
  • Vitesse max. de remorquage sans aéronef : 25 km/h.
  • Vitesse max. de remorquage avec aéronef : 8 km/h.
  • Marquage CE.


Options
  • Couleurs de peinture alternatives.
  • Caisse fermée en bois pour transport.
  • Œil de remorquage pivotant (PN 1799.00.0951.00).
  • Œil pivotant avec absorbeur de chocs (PN 1799.00.0950.00).
  • Pneus pleins anti-crevaison (PN 1799.00.0955.00).
  • Essieu flottant (PN 1799.00.0953.00).
  • Option tube principal divisé en 2 parties (PN 1799.00.0952.00).
  • Tête d'attelage pivotante (PN 1799.00.0959.00).
  • Système d'indication visuelle de rupture des goupilles de cisaillement (PN 1799.00.0954.00).


Caractéristiques techniques
  • Modèle : 1799.24
  • Dénomination : Towbar
  • Aéronefs compatibles : B767-400ER, B767-400, B767-200/300, B777, B787
  • Réglage de hauteur : pompe manuelle (hydraulique)
  • Système hydraulique : système monobloc pour réduire les risques de fuite
  • Tête d'attelage : fixe (tête pivotante disponible en option)
  • Goupilles de cisaillement : 2 sur la tête + 4 de rechange sur le porte-fixation
  • Matériaux : tube principal, tête et œil en acier à haute résistance
  • Peinture : résistante au Skydrol, jaune RAL1028 (couleurs alternatives en option)
  • Vitesse max. sans aéronef : 25 km/h
  • Vitesse max. avec aéronef : 8 km/h
  • Conformité : marquage CE

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.