Turboréacteur pour avion de ligne Trent 1000

pour l'aviation générale

Le Trent 1000 est optimisé spécifiquement pour équiper la famille d'avions Boeing 787 Dreamliner. Il s'appuie sur la technologie et l'expérience de quatre générations précédentes de moteurs Trent. Meilleure consommation de carburant à vie S'appuyant sur l'architecture et les technologies des précédentes générations de moteurs Trent, le Trent 1000 a été conçu et optimisé pour équiper la famille d'avions Boeing 787 Dreamliner. Le Boeing 787 Dreamliner équipé du Trent 1000 est 20 % plus efficace que le Boeing 767 qu'il remplace. L'architecture à trois arbres supporte mieux les avions "tout électriques" avec un système de moteur sans purge. Le résultat ? Un cycle d'exploitation plus stable. Le moteur Trent 1000 est doté d'un certain nombre de caractéristiques qui le protègent contre le givrage du cœur et d'un système ESS (Engine Section Stator) chauffé qui offre une protection avancée contre le givre. Technologie Prise de puissance IP - alimente efficacement les systèmes électriques de l'avion tout en améliorant le comportement et l'exploitabilité du moteur à faible puissance. L'architecture entièrement électrique du Boeing 787 exige qu'aucun air de prélèvement ne soit prélevé sur le moteur, mais jusqu'à 500 kW de puissance sont extraits de chaque moteur pour alimenter les systèmes de l'avion. le taux de dilution de 10:1 est le plus élevé de tous les Trent, ce qui en fait le moteur le plus silencieux de l'avion Boeing 787 à l'heure actuelle. Plus de 85 % de la poussée du moteur est générée par la soufflante de 2,8 m de diamètre. Le faible rapport moyeu/extrémité maximise le débit d'air pour un diamètre de soufflante donné et améliore la protection contre les corps étrangers, ce qui permet de conserver des performances supérieures. Un système ESS (Engine Section Stator) chauffé offre une protection avancée contre la glace, réduisant ainsi la charge opérationnelle dans les environnements froids ou à forte teneur en humidité.