Le FATO pour héliport est un feu blanc omnidirectionnel fixe conçu pour marquer la zone d'approche finale et de décollage (FATO).
Un système d'éclairage doit être présent sur les héliports où des opérations de nuit sont effectuées.
Ces feux doivent être situés sur les limites de la FATO. Si la FATO est un cercle, il faut un minimum de 10 feux et la distance entre les feux doit être de 5 m maximum. Si la FATO est un carré, il faut un minimum de 4 feux pour chaque côté et la distance entre les feux doit être de 50 mètres maximum.
Le système de montage est surélevé, fixé sur une plaque de base avec un accouplement frangible
Le corps est fabriqué en aluminium avec un revêtement en poudre
Le diffuseur est fabriqué en polycarbonate transparent protégé contre les UV
L'alimentation électrique peut être un contrôleur d'héliport. Dans ce cas, la commande se fait également en trois étapes à partir du contrôleur d'héliport. L'alimentation peut être en basse tension, 48 V DC ou peut fonctionner en courant constant lorsque la distance entre le contrôleur d'héliport et les feux est longue et que cela génère une grande chute de tension sur les câbles.
En option, il peut être alimenté en 90-230V, 50/60Hz mais les luminaires n'auront plus la fonction de gradation
La puissance totale n'est que de 12W
Environnement
Les luminaires surélevés FATO ont été testés pour des environnements de travail allant de -50 à + 50 °C
Le degré de protection est IP 67
La surface exposée au vent est faible, ce qui lui permet de résister à des vents forts
Le polycarbonate protégé contre les UV le rend résistant au rayonnement solaire
Caractéristiques optiques
La source lumineuse est composée de LEDs blanches et de lentilles spéciales pour obtenir les spécifications de l'OACI
La couleur et la distribution de la lumière passent les tests de l'OACI dans un laboratoire externe reconnu
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