ULM monoposto Midget Mustang
con motore a pistonisportivosperimentale

ULM monoposto
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Caratteristiche

Numero di posti
monoposto
Tipo di motore
con motore a pistoni
Applicazioni
sportivo
Altre caratteristiche
sperimentale

Descrizione

Alluminio, monoposto, macchina di velocità acrobatica! 200 mph con un Continental O-200 da 100hp Conosciuto anche come Long Midget, il Midget Mustang è forse il più ammirato e duraturo progetto autocostruito di sempre. Anche se è stato progettato più di 50 anni fa, è ancora molto richiesto per il suo bell'aspetto, le buone caratteristiche di maneggevolezza e le prestazioni da caccia. Progettato dall'ingegnere capo della Piper David Long come un Goodyear Midget Racer era destinato ad andare in produzione come un aereo sportivo dopo la seconda guerra mondiale. Il mercato non si è mai sviluppato, ma a causa del bell'aspetto dell'aereo e delle sue grandi qualità di volo è stato molto popolare tra i costruttori. Ci sono stati 4 Midget Mustang Oshkosh EAA Grand Champions. Il Midget Mustang ha una resistenza strutturale di 9-G e un basso carico di potenza che lo rende un vero aereo sportivo acrobatico ad alte prestazioni che può anche essere usato per il volo di cross country. Con un Continental da 100hp avrà una velocità massima vicina alle 200 miglia orarie e può navigare oltre le 175 miglia orarie bruciando solo 6gal/hr. La dimensione della cabina è in grado di ospitare persone alte più di 6 piedi. Il nuovo baldacchino a bolla M-IA crea spazio per piloti alti fino a 1 metro e 40. Un vano bagagli dietro il sedile può contenere fino a 30 libbre. La potenza massima del motore è di 160hp, ma con un carico di potenza così basso suggeriamo questo motore solo a piloti esperti di taildragger ad alte prestazioni. L'O-200 Continental è il motore più popolare ed è più che sufficiente per prestazioni spettacolari.

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VIDEO

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.