Panoramica del prodottoAeroShell Oil W80 è un olio per motori a pistoni con additivo dispersante senza ceneri, progettato per ridurre l'usura durante gli avviamenti a freddo e garantire una lubrificazione affidabile a temperature ambiente più basse (-17°C a 21°C / 1°F a 69°F). È destinato all'uso in motori alternativi certificati a quattro tempi, inclusi motori turbo e ad iniezione.
Caratteristiche e vantaggi- Adatto a climi più freddi — La viscosità inferiore assicura una lubrificazione e un flusso dell'olio affidabili in condizioni ambientali più fredde (-17°C a 21°C / 1°F a 69°F).
- Progettato per mantenere le particelle separate — La tecnologia degli additivi dispersanti senza ceneri contribuisce a prevenire la formazione di depositi, per camere di combustione più pulite e prestazioni del motore più costanti.
ApplicazioniGli oli AeroShell W sono disponibili in tre gradi di viscosità: AeroShell Oil W80, AeroShell Oil W100 e AeroShell Oil W120. Il suffisso di ciascun grado corrisponde alla viscosità dell'olio a 210°F misurata in Saybolt Universal Seconds. Gli oli AeroShell W sono destinati all'uso in motori alternativi certificati a ciclo quattro tempi; questo include motori turbo e ad iniezione. Non sono raccomandati per motori automobilistici. Gli operatori di motori radiali solitamente impiegano AeroShell Oil W120 in condizioni calde, mentre AeroShell Oil W100 o AeroShell Oil W 15W-50 sono usati in ambienti più freddi. Per molti motori Lycoming e Continental a cilindri contrapposti, AeroShell Oil W100 o AeroShell Oil W 15W-50 sono scelte comuni; durante i periodi più freddi AeroShell Oil W80 può essere usato al posto di AeroShell Oil W100.
Salute, sicurezza e ambienteLe indicazioni su salute e sicurezza sono riportate nella Scheda di Sicurezza (SDS) del prodotto.
- Proteggere l'ambiente — Smaltire il lubrificante usato in un punto di raccolta autorizzato. Non scaricare nei tombini, nel suolo o in acqua.
Specifiche tecniche- SAE: J1899 Grade 40
- Joint Service Designation: OMD-160
- Lycoming Engines: Service Instruction No. 1014 N
- Continental Aerospace Technologies: MHS-24
- Pratt & Whitney: Service Bulletin 1183
- Curtiss Wright: Vari bollettini di servizio – fare riferimento al bollettino pertinente
- Franklin Engines: Vari bollettini di servizio – fare riferimento al bollettino pertinente