Questo motore a 6 cilindri da 5,2 litri eroga fino a 200 CV e funziona con un minimo di 97 ott. di mogas!
Massima potenza per il vostro aereo!
Doppia accensione elettronica (ridondante) (fasatura variabile)
Iniezione elettronica multipoint (pressione e temperatura compensate)
Limitatore elettronico del numero di giri
Azionamento diretto dell'elica
albero a gomiti a 7 cuscinetti con trattamento di indurimento superficiale e cuscinetto reggispinta supplementare di grandi dimensioni (a sfere)
Albero a camme centrale singolo
Aste di spinta, punterie e OHV (non sono stati utilizzati compensatori idraulici)
Lubrificazione forzata a carter umido con regolatore di pressione integrato
Cilindri e testate raffreddati ad aria compressa
Generatore CA a magneti permanenti integrato, raddrizzatore-regolatore esterno
Avviamento elettrico
Pompa del carburante elettrica e regolatore di pressione per eliminare il blocco del vapore e facilitare l'avviamento anche in condizioni avverse
Cilindrata - 5254 cc
Alesaggio - 105,6 mm
Corsa - 100 mm [3,937 in]
Rapporto di compressione - 8,7 : 1
Ordine di accensione - 1 - 4 - 5 - 2 - 3 - 6
Senso di rotazione - Orario - Vista del pilota
Coppia massima
(condizioni ISA) - 465 Nm [343 ft.lb] @ 2800 giri/min
Potenza nominale
Uscita CC - 50 A
Capacità olio - 4 L
Carburante - MOGAS con un minimo di 97 ottani o AVGAS (98 Oct = 90MON = 94 AKI)
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