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燃料タンク
硬質航空機用ステンレス製

燃料タンク - Fuel Proof - 硬質 / 航空機用 / ステンレス製
燃料タンク - Fuel Proof - 硬質 / 航空機用 / ステンレス製
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特徴

製品用途
燃料
タイプ
硬質
応用
航空機用
素材
ステンレス製
形状
円筒形
その他の特徴
横型, 二重壁
ボリューム

10,000 l
(2,641.721 gal)

詳細

製品概要 10,000リットルのバルク航空燃料貯蔵タンク。業界をリードするアガス&ジェットA-1バルク貯蔵・補給システム。 主な特徴
  • 水平ダブルスキン一体バンドル構造:ボルト締めマンウェイアクセス付きグレード304ステンレススチール製インナータンク。頑丈な軟鋼製アウタータンク。110%のタンク容量
  • 一体型フォークリフトポケット付き頑丈なスチールベース;サンプローポイントまで40mmの落差
  • 航空機の再給油設備に関するCAAガイドラインに従って構築
  • 空のタンクを持ち上げて移動するのに適した2点吊り目
  • 陽極酸化アルミローラーシャッタードアまたは重いヒンジ付きスチールドアを備えた充填ポイント&ポンプキャビネット
  • 充填ポイント - 2インチBSPステンレススチール、セルフクライマットOPDオーバーフィルバルブDN50タイプNT-付き
  • 充填ポイント - 2インチBSPステンレススチール、セルフクライマットOPDオーバーフィルバルブDN50タイプNT-付き
  • 充填ポイント - 2インチBSPステンレススチール、セルフクライマットOPDオーバーフィルバルブDN50タイプNT-付き。ジェット A1 / アベガス
  • 燃料供給用吸引ラインディップチューブ - 1½" グレード 304 ステンレス製
  • ユニットトップ静圧タンクレベル内容ゲージ
  • 1" ステンレス製サンプドローライン、燃料サンプリング用キャビネット内のサンプポンプ付き
  • サンプルのドローオフポイント、検査ガラス
  • SA 2.5にショットブラスト処理。 標準仕様
  • Pumptronics Series C 機械式燃料ディスペンス・ユニット、ステンレス製ボディ、手動再設定式機械式流量計、80~90リットル/分の流量*、ATEX Exd IIB T4 230V 50Hzモーター。英国度量衡局の認可は受けていません。完全空気分離のステンレス鋼ポンプ内部。EN13617 (ATEX)に適合
  • Facet VF-22SBフィルター容器はEI/API 1581 (第5版)に適合。
  • 差圧計および排水口
  • FG-0-612-2フィルター・カートリッジはEI/API 1583(第4版)に準拠(粒子と水をブロック、0.5ミクロン)
  • スプリング格納式ホース・リール、EN 1361:1997に準拠した20m x 1 "エラフレックス・ホース付き
  • ZVF25手動トリガー、一体型フィルター付き、アース・リード線およびダスト・キャップ付き
  • 20m格納式アース・ボンディング・リール
オプション

  • フローティング吸引アーム(推奨ベストプラクティス)(50mm NB Sch 5 304Lステンレスチューブ)
  • セルフローディングポンプ、遠心ステンレス鋼、2.2kW 230V Exd IIB T3モーター
  • サイドアクセス/点検ステップ - 10,000L
  • ATEXキャビネットライト - ゾーン1 HDL 100 - Ex emb IP66/67 T4/T5 ガスおよび粉塵
  • 充填ポイントのドライブレークカップリング
  • ノズルアースリード
  • ノズルダストキャップ(ホルダーにノズルを収納する際に邪魔になる場合があります)

技術情報 (推奨) 技術情報(テーブル) 長さ:4800 mm 幅: 2300 mm 高さ: 2600 mm 空車重量: 2400 kg 全重量: 10700 kg 最大ホース長: 20 m 製品概要 / 技術仕様
  • 長さ:4800 mm
  • 幅:2300 mm
  • 高さ:2600 mm
  • 空重量:2400 kg
  • 全重量:10700 kg
  • 最大ホース長さ:20 m
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    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。