FORTALの胴体用航空機ドック

... プラットフォーム上のレールをスライドするブリッジにより、機体側面とルーフの両方がメンテナンス可能。 航空機の燃料充填状態や機種に合わせ、プラットフォームはラック＆ピニオン駆動により3400mmから4200mmまで高さ調節が可能。 カバー：耐滑性クラスR13の鋸歯状金属板、液体の排出が可能。 平行階段により、常に一定の傾斜角が保たれます。 手動または牽引車により最大6km/hで移動可能 ...

... Fuselage Dockシステムは、航空機のすべての胴体部分へのアクセスを可能にします。操縦面の動きを制限することなく、左舷側と右舷側に完全にアクセスすることができます。Fuselage Dockシステムは、航空機のすべてのドアに、「車輪付き」および「ジャッキ付き」でアクセスできます。 Fuselage Dockシステムは、すべてのタイプの航空機の胴体のクラウン部分への完全なアクセスを可能にします。 胴体ドックの各側面（左舷と右舷）からは、ノーズ・ドック・アセンブリとテール・ドック・アセンブリにアクセスできます ...

... MAKRO AEROのドッキングプラットフォームは、機首から胴体、翼、尾翼まで、航空機の構造全体を包み込みます。また、必要な部分に焦点を当てた部分的なソリューションも提供しています。高品質なエンジニアリングソリューションを提供するために設計されています。ワイドボディ、ナローボディ、ビジネスタイプの航空機に対応するドッキングプラットフォームがあります。スチール製とアルミ製のドックを最適化することで、耐久性と軽量化を実現。ご要望に応じて、フルアルミドックも提供します。高さ調整機構は、油圧式と電気機械式 ...

... 設計された、軽量で移動可能な尾翼ドッキングアクセスシステム。 モジュラーデザインは3つの移動ユニットに分割され、訓練を受けたスタッフが必要に応じて効率的に操作することができます。また、現場でのトレーニングセッションを実施し、システムの動きを完全にコントロールできるようにすることで、作業員の安全性を損なうことなく、作業の生産性と効率を高めることができます。 主にフラットパック設計のアプローチは、製品の保管や配備の機会だけでなく、明らかな物流上の利点を提供します。 航空機の尾翼をプロファイル化した構造により ...

... 機用メンテナンスドックは、B737シリーズやA320シリーズのメンテナンスに使用され、その性能を発揮します。 航空機のC/D検査やスプレー塗装に使用されます。ノーズドック、ウィングドック、胴体ドック、尾翼ドックなどがあります。 ノーズドック（製品紹介） ノーズドックはメインプラットフォーム、フロントガラスプラットフォーム、レドームプラットフォーム、2階部分から構成されており、C/D検査に適合しています。 フロントガラス、レドーム、フロントパッセンジャードアなど、航空機のチェックとスプレー塗装に ...

... Halmtは長年の航空機ドッキングシステムの設計と製造の経験を持っており、ドッキングシステムは広く航空機の組立、重整備、塗装に使用されています。 ドッキングシステムの主な材料はアルミニウムで、見た目がよく、軽量で、耐食性がよく、耐用年数が長い。 電気昇降システムと組み合わせ、昇降システムでプラットフォームの高さを調節できる。 航空機のアーチに完全に合うために延長踏面が装備され、c/w ...