Honeywell Productivity and Workflow Solutionsの補助動力装置

... 36シリーズAPUは、メインエンジン始動、空調、防氷、暖房システム用の圧縮空気を供給します。36-150 APUファミリーは、軍用機および民間機の用途に合わせて改良された20種類以上のバリエーションを取り揃えています。36-150は、空気と軸動力を同時に、または個別に供給することができます。 ポート付きシュラウドコンプレッサーの設計により、地上騒音を最大10dBA低減しながら、より高い空気圧性能とシャフト荷重を実現しています。クラスをリードする出力重量比からTSO-C77aカテゴリー1必須APU ...

... プラット＆ホイットニーは、ターボプロップ、ターボファン、ターボシャフト航空機用のガスタービンエンジンの主要サプライヤーとしての基盤の上に築かれた、APUの設計、製造、メンテナンスにおける業界のリーダーである。 当社のPW980は、民間航空会社で使用されている最大のAPUです。このAPUは2軸ガスタービンエンジンで、特にエアバスA380ワイドボディジェットライナー用に設計されています。地上運転時には、低スプール駆動の負荷コンプレッサーからキャビン空調用のブリードエア、メインエンジンの始動機能、ギアボックスに取り付けられた2台の120kVA発電機から電力を供給します。APUはまた、飛行中のバックアップ電源としても設計されている。 ...

... Safir 5K/G MIは、6時間の連続運転、最大高度6,000m、63.55kgの燃料消費量などの優れたパラメータを実現し、市場で最も競争力のあるユニットのひとつとなっています。 圧縮空気は環境制御システムに使用することができます。補助電源装置には、安全な運転、装置の瞬間的および長期的な診断に必要なすべての付属品が含まれています。当社の専門技術者が、排ガス温度、回転数などの指標を常時監視しています。また、燃料、オイル、オイルフィルターの状態も信号でお知らせします。 ...

... 等価出力238kWの先進的な補助2軸ガスタービンエンジンです。民間および国家航空の固定翼機および回転翼機の補助動力装置に搭載される。 用途は？ 推進用ガスタービンエンジン始動用の圧縮空気生成； 200/115 VAC、400 Hz、最大40 kVAまでの電力供給； 航空機のコンディショニングシステム用圧縮空気の生成 航空機の防氷システム用圧縮空気の生成。 エンジンの主な特長 高い信頼性； 高い資源と耐用年数 低比重燃料消費； メンテナンスと修理が容易である； 高い技術特性； 価格と運用コスト ...

... モバイル電源に革命が起きる! 24/28ボルト、300アンペア連続使用可能 自動ECUスタート/ストップシステム 燃料：ディーゼル、石油、ケロシン(ジェットA) 消費量： 約10リットル（2.5ガル）/時 重量: 10kg (22 ポンド) ...

... 技術特性 空気消費量（kg/s）・・・04÷0.55※1 空気圧、kg/cm2 - 3,1÷3,7 出力AC電力、kVА - 20-40 開始時および操作時の高度、m - 9000/10000 ...

... エアロテストは、様々な補助動力装置試験設備（APU試験設備）を設計・開発し、提供しています。補助動力装置を扱う場合、試験設備と試験はAPUの信頼性と機能性を保護するために非常に重要です。当社の試験設備は、補助動力装置の性能を確認するためのデータを確実に取得できるよう、完全な性能条件を含む様々な条件下で補助動力装置を試験できるように設計されており、これによりAPUの運転特性が正しく機能していることを確認することができます。 高速データ収集システムと性能補正ソフトウェアの適用により、APUメーカー、 ...