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... 複数燃料の燃焼が可能 電子制御 シングルレバー・ エン ジン メンテナンスのための エン ジンデータ記録 OEMのお客様のご要望に合わせたカスタマイズが可能 iE2 エン ジンは、ライカミングのイノベーションのフラッグシップとして、お客様がライカミングに期待する信頼性と最先端の航空技術を結合させました。iE2の違いを体験して、より優れた、より シンプルな、そしてより楽しいフライトをお楽しみください。 現代の自動車技術を空へ。 シングルボタンイグニッションは、航空機にドライビングエクスペリ エンスをもたらします。暑い日も ...
Lycoming Engines
Austro Engine GmbH
... 200-Dライトウェイト エン ジンの重量は190ポンド。O200-D軽量 エン ジンは、性能、耐久性、寿命に妥協することなく、軽量化を実現した、航空機製造業者向けの認定・血統書付き エン ジンです。この エン ジンは、2750回転で連続 100馬力のパワフルなパンチを発揮します。パイロットは、初めてソロになった飛行機をいつも覚えています。200シリーズなら、その エン ジンも記憶に残るはずです。 200シリーズは、空冷、自然吸気、水平対向、4気筒、ガソリン、キャブレター、スパーク点火、4 ストローク、ダイレクトドライブ ...
Continental Motors Group
... エン ジン 2 ストローク - シリンダー アルミニウム製、6ポート、ニッケルシリコンめっき、水平対向型 ニッケルメッキ、水平対向 - ピス トン 2本リング、1.2mm厚クロームメッキ鋼製 - ボア・ ストローク 66x56,8 - 立方体容量 388cc - 圧縮比 11:1 - INLET クランクケース ...
Superior Air Parts, Inc.
... - 4 ストローク、直列4気筒、16バルブ - 電子制御式燃料噴射装置 - 自動気圧設定 - 1186cc / 1216cc - 100hp / 120hp - 235N.m / 270N.m（プロペラシャフトにて測定） - ギア・リダクター、比率2.55/1 - プロペラ最高回転数：2800tr/min - 強化多板式油中クラッチ、手動制御 - トルクリミッター内蔵 - 79kg（飛行準備完了）、排気口およびオイルラジエーター付き - TBO 1500時間 ...
VIJA AIRCRAFT ENGINES
... イントルーダー 250 EFI 4 ストローク水冷機能付き「パワー」を「パワードパラグライダー！」に戻します。 半年以上にわたり、この超タフな4 ストロークは、航空愛好家から「今日の生産におけるその種の最高級の航空4 ストロークモーターの1つ。」 商用アプリケーションの前に、何百ものINTRUDERSは、文字通り「完璧な」この エン ジンに航空と極端なレース条件の両方でテ ストされました。 ...
... オイルインバーテッドバルブは、上昇中または反転飛行中にピックアップ方向を変えることができます。これは、オイルが エン ジンケー シングの上部（現在最も低い位置にある）から来ることを意味します。大きな（しかし軽い）「オイル・エア・ブリーザー」は、オイルが エン ジンから離れるのを防ぎます。 燃料噴射システム（キャブレターの代わり）は、倒立飛行時に エン ジンが停止したり燃料が失われたりするのを防ぎます。 重要な注意： エン ジンが空気を吸い込むのを防ぐために、燃料タンクの改造が必要です。 オイル容量オイルサンプには少なくとも ...
ULPower Aero Engines N.V.
... 2 ストローク水冷式単気筒 排気量150cc 28カヴァリー @10500rpm 最高速度 10500rpm ボア 58mm 機械的減速 1:4 オイル潤滑式 推力 78/80kg 130cmの3枚羽根で10600rpm（フレームレスのベンチで海抜22℃の環境下でテ ストを実施 キャブレター28トレイ EGT 660 ° C CHT 170 ° C クーラント 95 ° C 遠心式乾式クラッチ ...
... 燃料 - ディーゼル燃料 エン ジン形式 - 直列4気筒ディーゼルターボコモンレール エン ジン ボア mm - 75 ストローク mm - 88.3 キュービックキャパシティ - 1540 cc ピークチャンバー圧力 - 180バール アイドル回転数 - rpm 1100 最大 エン ジン回転数 外形寸法 全長 ...
Pure Power fm Maro Srl