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有効荷重: 20 t
... 概要
TF-20-GRは、倉庫、ラックシステム、ローダー、ドーリーなどの装置間での移送作業向けに設計された20トンのパレット・コンテナ運搬車です。強化シャーシと、保守性を考慮した簡素な電気・油圧構成を備えています.
設計と保守
稼働・保守コストの低減を目的として設計されており、TF-20-GRはシンプルな電気・油圧システムを採用しています。部品の配置とアクセス性は、点検や保守作業の時間を最小化するよう配慮されています.
主な特徴
- 20トンの荷重能力
- パレットおよびコンテナの運搬に対応
- 強化シャーシ
- 保守を容易にするシンプルな電気・油圧システム
- 複数の設定可能なオプション
- 低い運用・保守コストを想定した設計
用途
倉庫、ラックシステム、ローダー、ドーリーなどの装置間での移送作業。
技術仕様
- タイプ：パレット／コンテナ運搬車
- 定格容量：20トン
- シャーシ：強化シャーシ
- システム：電気式および油圧式（シンプルな構成）
- 保守：サービス時間を最小化するためのアクセス可能なコンポーネント配置
- オプション：複数の設定可能なオプションが利用可能
TLD
有効荷重: 7,000 kg
... パルサー7Dは、自重7トンまでの貨物を簡単に取り扱うことができます：パルサー7Dは、標準のLDおよびMDコンテナ・パレットに加え、最大5640 mm (196") までの特殊パレットも扱うことができ、前部および後部からの積み下ろしが可能です。オプションとして、ドリー用フィンガー・ローディング・システムもご利用いただけます。 ...
MULAG FAHRZEUGWERK GMBH U. CO. KG
有効荷重: 7,500 kg
... スレーブパレットムーバーは、スレーブパレットを搬送するための電動式フロアコンベヤです。 バッテリーを搭載し、パレットを昇降させるためのリフティングユニットを備えています。3本のフォークがULDを安全に移送することを保証します。つまり、スレーブパレットを建物内で迅速かつ容易に移動させることができるのです。 スレーブパレットをフレキシブルに積み替え ビルド＆ブレークポジションの柔軟な編成 IATAに準拠したULDの取り扱い。 ULDの取り扱いに注意する カーゴ：ULD max.10フィート 最大昇降速度：0.025m/s 最大昇降ストローク455 ...
LÖDIGE SYSTEMS GMBH
... この種の機器は、モーターにバッテリーパックを搭載した純粋な電気技術を使用して、ローダーからエンジンルームに空気コンテナやコンテナボード貨物を輸送したり、エンジンルームから地面に貨物を輸送する空港貨物支援機器の一種です。主に航空、郵便、特殊航空機、ビジネス航空機の貨物、メール、手荷物のロード、伝送、トランジットおよび他の仕事で使用されます。 ...
有効荷重: 7 t
EINSA - EQUIPOS INDUSTRIALES DE MANUTENCIÓN
有効荷重: 7,000 kg
... ミニドンキは、SP08_1タイプのスレーブパレットを移動させるための電動式トランスポーターです。作業者は スレーブパレットを移動する際、オペレーターはユニットに沿って歩きます。ULDの移動、保管、積み下ろしを倉庫内の任意の場所で行うことができ、非常にフレキシブルでダイナミックな方法です。 寸法 l x w x h : 1419 x 862 x 865 mm スレーブパレットレベル：208 mm 走行速度：4km/h 電力：2.6 + 2 kW オプション ドライバーズプラットフォーム (写真参照) ...
S-P-S BV
有効荷重: 7,000 kg
... チェーン式荷重移動装置 容易なメンテナンス 容易な緊急時対応 スムーズなスローアプローチ LED スムーズな搬送システム 人間工学に基づいたオペレーターステーション ...
CIMC AIR MARREL SAS
有効荷重: 10,000 kg
... 独自の低いアクセス高： 250mmステップアクセス 統合リフティングシステム 無線制御 強力なダイレクト・ブラシレス・ドライブ 荷重分散サスペンション 正確な速度制御 オール電動クリーンテクノロジー オプション：統合リフティングシステム、 パレットセットアップが可能 オプション：自動ガイド フレキシブルな生産ラインへのトレンドは、重機でさえも疑う余地のないものとなっています。工場のレイアウトは急速に変化し、従来のレールやチェーンシステムは、かつてのように20年間そのままの状態で稼動することはできなくなりました。天井クレーンにも限界があります。安全性の問題、1ホールに制限される範囲、クレーンの交差は不可能です。 Seaqxは、このようなフレキシブルな生産工場の編成を可能にする超低床トランスポーターを製造している。これらのバッテリー駆動の車両は自由に動くことができ、ラインのセットアップから抜け出し、カスタマイズのために異なる通過時間を持つステーションに分化し、特別な注意が必要な、あるいは欠陥のある製品を退避させるか隔離し、オートクレーブやマシニングセンターのようなエンドステーションに入り、再びラインに戻り、生産を複数の生産ホールに分散させる、...といったことが可能になります。生産ラインを変更したり、完全に新しいセットアップが必要な場合、これらのトランスポーターは、コストのかかる土木工事や投資プログラムを必要とすることなく、新しいフローに簡単に再利用することができます。 このトランスポーターはリフティングシステムを装備することができ、パレット化された生産ラインを可能にします。デッキの高さが低いため、段差や階段を必要とせず、組立作業員が直接アクセスすることができます。 ...
Seaqx NV
有効荷重: 28 t
... AAT®は、ULD（Unit Load Device）またはCargo（あらゆる種類のPMCパレットまたは冷蔵モジュール）の手荷物輸送用に設計された、ゼロエミッションの空港トランスポーターです。AAT車両は、ULD用のタグやドリーシステムに代わる効率的な輸送手段です。 空港の混雑緩和と効率アップ モジュール式で拡張性があり、容量や構成を変更できるAATは、空港の地上混雑の緩和、手荷物輸送速度の向上、ひいては空港運営コストの最適化に貢献します。 特許取得済みのユニークな「オール・イン・ワン」設計により、従来のタグ／台車コンボイの長さを50％短縮し、最高時速30kmで運行することができます。 完全に電気または水素で動くAATは、ゼロ・エミッションのオペレーション、改善された静かな作業環境を可能にします。 最大手の地上支援機材パートナーとともに白紙から作り上げたAATは、空港業務に即座にメリットをもたらします。 運用コストの削減 年間燃料を最大90%節約。 運用の簡素化とメンテナンスの軽減。 当社のAATは、従来のディーゼル・タグやドリーと比較して、迅速なROIと投資回収を実現します。 自動積荷移動 AATの電動ローラーは、ULDとパレットの自動、安全、迅速な移動をサポートし、作業効率を向上させます。各ローラーは独立して作動するため、同時の積み降ろしが可能です。 容易なドッキング AATの独立したステアリングアクスルは、ドッキング操作の精度を大幅に向上させ、カニモードの操縦性を備えています。 オペレーションとメンテナンスの要件を満たすように設計されています。 空港での手荷物・貨物輸送のための設計を全面的に見直すことで、可動部品の数を減らし、予防保守作業のためのアクセス性を向上させることができました。 ...
Gaussin