ウイング

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進行パラグライダー
進行パラグライダー
Moxie

翼の面積: 17.2 m² - 31.3 m²
最大積載量: 45 kg - 135 kg
翼幅: 7.62 m - 12.26 m

速い上達 モクシーは、パラグライダーのキャリアの最初の段階をサポートするためにゼロから設計されたまったく新しいデザインです。 新しいパイロットや講習生にとって、モクシーは最大限の使いやすさと安全性で飛行を上達させるのに理想的です。翼は、これまで経験したことのないほど簡単な離陸特性、非常に直感的なハンドリング、寛大でありながらも楽しく効果的なサーマル性能を提供する正確なブレークストロ-ク、そして深く寛容なフレアを備えて設計されています。これまでで最も自信を与えてくれるグライダーであるモクシーは、高度な飛行へのより迅速な道筋として、短期間で技術を取得することを可能にします。 インストラクターにとって、モクシーは講習生の進歩のための究極のプラットフォームを提供します。初心者にも、新たにスクールを卒業した方にも適しています。 離陸、着陸そして飛行 離陸および着陸はことのほか簡単です。優れたロール安定、ピッチの安定した翼型そして素早い立ち上げ特性によりモクシーはライザーの操作なしに――ただ前方に歩くだけで、簡単に離陸することが可能です。寛大で応答性の良いブレーキレンジにより、着陸の最終段階で非対称にブレーク操作をしたとしても非常に寛容です。翼はピッチとロールにおいて非常に安定しており、離陸から着陸までの飛行のすべての段階で高度な受動的安全性と快適性を提供します。飛行中は、ブレークストロークの十分な応答性のおかげで安心感を感じながら飛行を楽しむことができるので、心強いとしか言いようがありません。 これはインストラクターにとって非常に信頼できるツールで、あらゆるスクールの講習機群の中枢を形成することできる一方、新しく卒業したパイロットの要求にも応えることもできます。これほど簡単で有能なグライダーは他にありません。 満載な技術 モクシーには、翼のクラスとコストを考えると驚くかもしれない多くの技術的特徴が含まれています。 ウイングレット:我々のパラモーターレンジでの成功を受けて、モクシーにウイングレットを採用しました。これの利点は称賛する以外はありません。それらは双方にとって好都合な機能であり、性能を犠牲にすることなくスパイラルとロールの安定性を大幅に改善し、安全性とハンドリングの両方を向上させ、マイナス面はありません。 入念に設計されたエアーインテークにより、エントリーレベルのグライダーでしばしば問題となるあらゆる形態の振動やフラッターが排除されました。 当社のコンペティション ...

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Ozone DA
初心者パラグライダー
初心者パラグライダー
Evolution

翼の面積: 18.8 m² - 33.5 m²
最大積載量: 55 kg - 140 kg
翼幅: 7.9 m - 12.27 m

... 革新的なビギナーズグライダーは、アクロエリアの技術をトレーニングクラスに取り入れています。EVOLUTIONには、Uターンの革新的なPBVが搭載されています。 ボトムセイルに設置されたバルブは、極端なアタックアングルで追加のエアレーションを行い、速い圧力の上昇が必要な場合には自らスイッチを入れます。これにより、折りたたんでも壊れにくいフライト機能を実現しているだけでなく、比類のない複雑なスタート動作を実現しています。このシステムは、スタート時にキャノピーが前方に飛び出すようなことがないように、うまくかつ高速に作動します。このグライダーは、可能な限り最大の安全性を保証するように設計されており、そのためにパイロットのミスを許しています。それにもかかわらず、フライトの楽しさを重視しており、それは特にサーマルリフトで顕著に現れます。EVOLUTIONは、PBVがより広い範囲のアプローチアングルを可能にしているため、精密着陸の大会で使用されることが多くなっています。特に低速飛行では、より高いアタックアングルのエリアが注目されています。 PBVは正確に、滞りなく動作します。「非対称の崩壊が起こると、次々とバルブが開き、グライダーに空気を供給しますが、反対側は最適に充填され、問題なく飛行します」とStrobl氏は見解を述べています。そしてB-ストールでは、バルブが翼全体に渡って開き、8~10メートルの沈下でもグライダーは落ち着いています。ホイップもドリフトもなく、「完全にコントロールされた、穏やかな沈没」だとStroblは言う。 安全性が確保されているからといって、フライトの楽しさが損なわれることはないと、ストローブは仕様書のもうひとつの重要な点について報告している。 ...

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U-Turn GmbH
スポーツパラグライダー
スポーツパラグライダー
MITO

翼の面積: 19.9 m² - 32 m²
最大積載量: 55 kg - 130 kg
翼幅: 8.6 m - 12.4 m

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Swing Flugsportgeräte GmbH
性能ウルトラライトトライクウィング
性能ウルトラライトトライクウィング
iFun 16

翼の面積: 16.3 m²
最大積載量: 462 kg
翼幅: 9.5 m

... iFun 16は、2人乗りのAir Créationグライダーの中で最も親しみやすいグライダーです。この16m²のダブル外部横断面(D.S.T.E.)は、組み立て、使用、メンテナンスが非常に簡単でありながら、最高の操縦の楽しさを提供するように設計されています。 重い荷物を支えることができ、広い速度範囲と揺るぎない操縦性により、最短距離のトラックへのアクセスも可能です。学校、ハイキング、山、あるいは毎日のフライトに最適です。 - 最先端の "Lite Skin®"ファブリック - ...

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AIR CREATION
初心者ウルトラライトトライクウィング
初心者ウルトラライトトライクウィング
NuviX

翼の面積: 15.2 m²
最大積載量: 253, 232 kg
翼幅: 9.55 m

... Skypperの初期世代や以前の三輪車にモダンなグライダーを提供するために特別に開発されたNuviXは、その前身であるBioniXのテクノロジーの一部を受け継いでいます。この15m²の可変構成グライダーは、コルセット®システムとBioniXと同様の構造を備えています。Corset®グライダーの中で最もリーズナブルなこのグライダーは、低速での極めて高い操縦性に最適化されています。 特徴 コルセット - トリラムUVカット生地 - リーディングエッジには「Lite ...

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AIR CREATION
クロスウルトラライトトライクウィング
クロスウルトラライトトライクウィング
iFun XL

翼の面積: 18.5 m²
最大積載量: 465 kg
翼幅: 9.5 m

... iFun XLはiFun 16のエクストララージバージョンです。iFun XLは、iFun 16のエクストララージバージョンであるため、iFun 16の多くの利点、特に広い速度範囲、操縦性、安定性、シンプルさ、軽さを享受することができます。iFun XLは、高荷重(475kg)と超低速飛行(デルタ曳航、鳥との飛行、STOL)に最適化されています。BioniX²のために開発された技術と素材が組み込まれています。 - イージーグリップコントロールバー - タービュレーター - ...

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AIR CREATION
緊急用パラシュート
緊急用パラシュート
RE-5L 5+

最大積載量: 115, 122 kg
重量: 7.3, 7.5 kg

... グライダーや動力飛行用のRE-5L、SE-5Lシリーズのレスキューパラシュートは、高い装着感、優れた仕上がり、高い耐摩耗性を特徴としています。 梱包間隔は360日で、シーズン中の煩わしい再梱包は必要ありません。 RE-5Lシリーズの手動または自動開閉の組み合わせは、ユニークです。 NEW:人間工学に基づいたハーネスと簡単な調節が可能なため、非常に快適です。 丈夫で高品質なコーデュラ©を使用した既製品。 小容量・軽量 ソフトな開口部と安全な機能を備えた、定評あるキャノピーデザイン オプション - ...

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SPEKON | Sächsische Spezialkonfektion GmbH
緊急用パラシュート
緊急用パラシュート
RE-5L 4

最大積載量: 115 kg
重量: 7.3, 7.5 kg

... グライダーや動力飛行用のRE-5L、SE-5Lシリーズのレスキューパラシュートは、高い装着感、優れた仕上がり、高い耐摩耗性を特徴としています。 梱包間隔は360日で、シーズン中の煩わしい再梱包は必要ありません。 RE-5Lシリーズの手動または自動開閉の組み合わせは、ユニークです。 トランスポートバッグ インフレータブル・ランバーサポートの再装着 ...

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SPEKON | Sächsische Spezialkonfektion GmbH
緊急用パラシュート
緊急用パラシュート
SE-5L

重量: 8.5 kg

... グライダーや動力飛行用のRE-5L、SE-5Lシリーズのレスキューパラシュートは、高い装着感、優れた仕上がり、高い耐摩耗性を特徴としています。 SE-5Lは、シートタイプです。 180日の梱包間隔 オプションの手動または自動開閉の組み合わせはユニークです。 手動(ハンドル)または自動(スタティックライン)で作動させます。 ...

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SPEKON | Sächsische Spezialkonfektion GmbH
性能パラグライダー
性能パラグライダー
SORA EVO

翼の面積: 31.9 m² - 44 m²
最大積載量: 110 kg - 230 kg
翼幅: 11.1 m - 15.3 m

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SupAir-VLD
性能パラグライダー
性能パラグライダー
Prymus 5

翼の面積: 18.4 m² - 33.3 m²
最大積載量: 55 kg - 140 kg
翼幅: 8.36 m - 12.91 m

... 新しいプリムス5は、モダンで洗練されたパラグライダーです。2001年以来、Prymusはこれからフライトを始めるパイロットの最初の選択肢であり、また定期的にフライトをしているパイロットにとっても、穏やかで安全なフライトを好むパイロットにとっても最初の選択肢です。サーマルやディスタンスフライトを初めて体験するパイロットにとって理想的なグライダーです。 新しいプリムス5には、安全性、性能、扱いやすさの面で、パラグライダーのための最新技術がすべて搭載されています。パイロットは、落ち着いて、快適に、そして安全にスキルを向上させることができます。 Prymusは、ビギナー向けのパラグライダーとして歴史に名を刻み、パラグライダーを始めて発見するためのグライダーであることは確かです。新世代は、ここ数年のパラグライダーの世界を一変させる機能を備えています。 フライト特性 ...

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SOL PARAGLIDERS
初心者パラグライダー
初心者パラグライダー
Eazy 3

翼の面積: 16.2 m² - 30.7 m²
最大積載量: 50 kg - 140 kg
翼幅: 7.72 m - 12.21 m

... その後、チームが彼のビジネス論を揶揄するような非常識なビデオを撮影することになったので、彼はまだ驚いていた。彼はしばらく、フードプロセッサーやバナナの皮が登場する悪夢に悩まされた。しかし、彼らはクレイジーで、彼を雇ったのだ。そして今、彼は最新のグライダー、Eazy 3を発表しなければならなかった。 以前なら、何日も白紙のページとにらめっこし、徹底的に調べ、専門家にインタビューし、偏頭痛が起こるまで頭を悩ませたことでしょう。しかし、それは以前の話だ。なぜなら、彼は飛行機に乗ったことがなかったからだ。彼らは「自分のルールを破れ」と繰り返し、ブレインストーミングを行い、その提案は完全に奇抜で、もはや常識外れではなく、宇宙離れしていた! 彼らは狂っていた。そしてある日、彼の腕に紙パックが突き刺さったのです。それは新しいEazyだった。彼は好奇心を持ってそれを調べた。真新しい生地の匂いに驚き、スタイリッシュなシャークノーズ、クリアなライザー、新しいカラーデザインなど、翼のすべての要素に施されたディテールセンスに感心していた。そんな彼にパラグライダーは降ってきた。ありえない出会い。このEazy ...

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AirDesign
性能パラグライダー
性能パラグライダー
U Go

翼の面積: 21.6 m² - 30.8 m²
最大積載量: 75 kg - 125 kg
翼幅: 9.07 m - 12.43 m

... セル数 39 39 39 39 ライン(A/B/C/D) 3/3/3 3/3/13 3/3/3/3 V-Trim [km/h] 37 37 37 37 min.シンクレート [m/s] 1,19 1,19 1,19 1,19 EN/LTF A A A A 素材 上面 - WTX 40 PU + シリコン 40 gr/m2 底面 - WTX 40 PU + シリコン 40 gr/m2 リインフォースメント - スクリームセイル(ローディングポイント)、リギフォイル(リーディングエッジ) プロファイル ...

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Aircross
性能パラグライダー
性能パラグライダー
MANA 2

翼の面積: 18 m² - 27.1 m²
最大積載量: 55 kg - 130 kg
翼幅: 7.8 m - 11.5 m

... Mana²は、その名の通り、超軽量ファンギャランティの第2世代です!Mana²は非常に多機能で、その小さなパックサイズと軽さは、あらゆる冒険のための最高のパートナーになります! - キャノピーの重量が非常に軽いため、快適性が向上するだけでなく、打ち上げ時の挙動が大幅に改善され、飛行中の安全性が向上します。 - 新世代エアフォイル(NGA)、ミニリブ、エアインテークポケット(AIP)、個々のセルの3Dシェーピングが空気の流れを最適化し、安定化と性能向上効果を発揮します。 - ...

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UP International GmbH
性能パラグライダー
性能パラグライダー
APAX EVO

... エイパックス・エボリューションは、前作をベースに新しく設計されたグライダーです。試行錯誤が施され、新しい技術が加えられた。 山でも、ウインチでも、パラモーターでも、トライクでも、ビギナーからプロフェッショナルまで、このハイテク製品を楽しむことができるエイパックス・エボは、学習段階を超えた忠実な仲間です。魅力的な3つのカラーバリエーションを用意しました。 光と戯れるデザイン - 光の洪水により、アッパーセイルのモチーフがロワーセイルにエレガントに輝き出します。前作を踏襲したビジュアルのApax ...

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Fresh Breeze
性能パラグライダー
性能パラグライダー
X EVO 28

... XWing EVOは、言わずと知れたXCitorのためのグライダーです。高性能トライク用に特別に開発されたグライダーは、すでに2代目となる。 面積はわずか28平方メートル、非常に機敏でダイナミック、そして非常に扱いやすいグライダーです。フレキシブルなサスペンションにより、まったく新しいタイプのパラモーターが可能になりました。 スカイテックス38リップストップ生地で作られたこのグライダーは、非常に高い安全性を提供します-最適でない天候の下でも、このグライダーは崩壊したり失速することはないのです。 高度に開発されたXWing ...

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Fresh Breeze
性能パラグライダー
性能パラグライダー
XWING EVO 28 RS

... エクスウィングEVO RS(ライザー)は、エクスシターグライダーの長所と通常のグライダー取り付け器具の柔軟性を兼ね備えています。このトライクグライダーの最も顕著な特徴は、優れたテイクオフ挙動にあります。この翼は確実に、左右対称に、そしてオーバーシュートすることなくスタートします。また、素直なブレーキング特性を持っています。このグライダーは空中でのコントロールが容易で、二人乗りで約65km/hの高速飛行を可能にします。XWing EVO RSはDGACテストに合格しており、EU圏内で認可されています。 ...

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Fresh Breeze
山用パラグライダー
山用パラグライダー
MESCAL6

翼の面積: 18.7 m² - 30.7 m²
最大積載量: 50 kg - 135 kg
翼幅: 8.1 m - 12.1 m

... パラグライダーを始める人は、特別なグライダーを必要とします:特に扱いやすく、最初の瞬間から大きな自信を与えてくれるグライダーです。MESCAL6はまさにそのようなグライダーです。そして我々の革命的な「アジリティシステム」のおかげで、パイロットのスキルと共に成長する最初のグライダーでもあります。このシステムは、ほんの数ステップでブレークラインの形状をパイロットの希望に合わせて個別に調整することができ、パラグライダーに対する感覚を磨き、一歩一歩高めていくことを可能にします。 しかし、私たちの新しいエントリーレベルのグライダーが刺激的なのは、その適応性の高いハンドリングだけではありません。学生パイロット、週末パイロット、レジャーパイロットは、発進前の準備から着陸後のパッキングまで、全くストレスのないグライダーを手に入れることができるのです。MESCAL6には全ての最新技術が搭載されており、スタート時から最先端を行くことができます。 メスカルはどのように飛ぶのですか? アジリティシステムにより、「コンフォートモード」と「スポーツモード」の2つのブレーキラインジオメトリーを切り替えることができます。MESCAL6は、ブレーキ入力に対して異なる反応を示します。 コンフォートモード」では、MESCAL6はフライトスクールに最適なグライダーとなります。ブレーキは翼の中心を強調します。ブレーキ入力はダイレクトに行われ、キャノピーはよりフラットにターンします。スチューデントパイロットは、空気という未知の媒体に完全に集中することができます。 スポーツモード」では、ハンドリングはより生き生きと機敏になります。ブレーキは外翼を強調します:グライダーはより高くバンクし、有効範囲内のコントロールプレッシャーは低く、旋回中のあらゆるポジションでバンク角を最適化することができます ...

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Skywalk GmbH & Co. KG
性能パラグライダー
性能パラグライダー
PICA²

翼の面積: 17.4 m² - 29 m²
最大積載量: 55 kg - 130 kg
翼幅: 7.9 m - 12.1 m

... ザ・ライト・スタート ついに登場AクラスのPICAの後継機としてふさわしい機体です。PICA²は、パラグライディングのトレーニングだけでなく、その後のフリーフライトも純粋に楽しめるように、離陸動作、安定性、安全性の面でさらに改良されました。 誰のための製品か PICA²は、パラグライディングを簡単かつ安全に学びたいだけでなく、トレーニング後のフライトの楽しさを積極的に味わいたいすべてのパイロットのために設計されています。ご希望により、特別なモーターライザーをオプションとして購入することができ、注文時に即座に、あるいは後日いつでも装着することができます。 スターティングプロパティ 始動段階におけるグライダーの挙動 ランディングプロパティ 着陸時のグライダーの挙動 安定性(STABILITY 乱気流下でのグライダーの自然な安定性。 PASSIVE ...

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Icaro paragliders
スポーツパラグライダー
スポーツパラグライダー
ESCORT-2 PLUS

翼の面積: 38.2, 41.3, 44.3 m²
最大積載量: 120 kg - 250 kg

... プロフェッショナルのための完璧な選択 初代エスコートパラグライダーに対する多くのフィードバックを蓄積・分析し、私たちは新しいタンデム機の開発に着手しました。エスコート2が前モデルと大きく異なる点は、かなり高い滑空比です。翼のアスペクト比を大きくし、ラインシステムを最適化することで、この改良に到達した。エスコート2のプロトタイプはトルコとカルパチア山脈でテストされ、パイロットから好意的なフィードバックを得た。エスコート-2はモータートライクでのフライトに最適です。この目的のために、強化ラインと追加キャノピーカーカスを備えた強化パラグライダーバージョンも製造しています。 クラシックな構造 2017年にEscort-2を改良しました ...

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Sky Country
スポーツパラグライダー
スポーツパラグライダー
SPACE

翼の面積: 21.5, 23, 24.5 m²
最大積載量: 70 kg - 110 kg

... スカイカントリーのクラスDの最新スポーツ・パラグライダーをご紹介します! 私たちは長年このグライダーの製作と改良に取り組んでおり、これまでにスペースのプロトタイプといえるパラグライダーを10機ほど製作してきました:アスペクト比6.5から7.5の2ライナー、3ライナー、エアスクープ付き、エアスクープなし。プロトタイプは長距離フライトを成功させ、我々の研究開発チームが最適な決断に近づいている間、コンペティションで入賞してきました。 2017年モデルのSpaceは、アスペクト比7台、Air ...

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Sky Country
スポーツパラグライダー
スポーツパラグライダー
MYSTIC-3

翼の面積: 23, 24.5, 25.5, 27, 28.5 m²
最大積載量: 60 kg - 130 kg

... MyStiC3は、第一世代と第二世代のMysticに盛り込まれたアイデアを発展させたものです。この翼の開発における我々の課題は伝統的なものでした。つまり、飛行、コントロール、そしてパイロットにもっとポジティブな感情を与えるという面でより優れたパラグライダーを開発することであり、同時に高い安全レベルを維持することでした。 私たちはMyStiC 3プロジェクトにほぼ2年間取り組み、いくつかのプロトタイプを開発・製造し、グライダーのテストや最適なバージョンを選ぶためのルートフライトに多くの時間を費やしました。最初のプロトタイプはMyStiC2で、これにプラスチックラインとリブを追加し、3列のラインに変更した。開発中に翼のプロファイルを変更することを決めたが、その結果、ライザーの構造やアクセルの作動方式など、他にも多くの変更が生じた。これまでのところ、MyStiC3の構造には、前縁のナイロンロッド、ミニリブ、完全な3列構造といった古典的な決定が用いられている。前世代のMyStiCと比較して、ラインの全長は21%減少した。 安全性 新しい翼型のおかげで、MyStiC3はフルスピードを含むフロントコラップスに対して高い耐性を持つ。A列で翼を折り畳むのはかなり困難であるため、認証プロセス中に折り畳みを初期化するために、エアインテーク上部のリップに特別に縫い付けられたループに結合された、いわゆる「フォールディングライン」と呼ばれる追加のラインを使用した。最高速度でも翼が安定していること、そして長いブレーキング・トラベルにより、パイロットは最大限の困難な条件下でも安全かつ快適に作業することができる。 ...

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Sky Country
性能パラグライダー
性能パラグライダー
Prima IV

翼の面積: 20.4 m² - 32.1 m²
最大積載量: 50 kg - 155 kg
翼幅: 7.56 m - 11.66 m

... Primaは1990年代初頭に誕生しました。以来、数千台が納入され、世界中のパラグライダースクールで忠実に使用されています。 おそらく最も長く生産されているクラシックトレーナーであるこの機体は、フリーフライトの指導にも、パラグライダーの入門にも最適です。 そして今、このクラシックなグライダーが再びモダナイズされ、4番目のバージョンとして市場に登場しました。翼は以前と全く同じですが、アプコが開拓したフレクソン™バテンシステムがL/Eに搭載されました(現在ではアプコの全製品に標準装備されています)。 Prima ...

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APCO
スポーツパラグライダー
スポーツパラグライダー
Karisma II

翼の面積: 19.3 m² - 31 m²
最大積載量: 55 kg - 165 kg
翼幅: 7.96 m - 12.53 m

... KARISMA IIは、それ自体が個性を持ったウイングです。 このスポーツが提供する最高のものを提供する、堅実で安全、そして自信を与えてくれるグライダーです! トレーニングからクロスカントリーフライトまで対応するこのグライダーは、キャノピーの下で基本を学び、可能な限り高い安全性でスキルを身につけるための最良の選択肢です! KARISMA IIはKarismaをベースに、全てのパラメータを改良したバージョンで、成功したデザインをさらに良くしています! 主な改良点のひとつは、20%の大幅な軽量化(1kg.)です!これにより、インフレーション特性と飛行中の安全性が飛躍的に向上しました。エンジンの有無にかかわらず、無風状態での打ち上げがこれまで以上に容易になりました。 テイクオフとグランドハンドリングは、ビギナーパイロットにとって常に最大の難題でした。KARISMA ...

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APCO
スポーツパラグライダー
スポーツパラグライダー
Hybrid

翼の面積: 16.9 m² - 25.6 m²
最大積載量: 55 kg - 140 kg
翼幅: 7.9 m - 11.59 m

... ハイブリッドは、このクラス初のグライダーであり、前例のない飛行特性を持つ、我々のスポーツにおける新しいカテゴリーのグライダーです。このユニークなデザインは、クラシックなダブルサーフェスプロファイルとシングルサーフェスプロファイルを組み合わせ、ハイブリッドプロファイルを作り出しています。 EN-Bカテゴリーで認証され、2つの操作を除くすべての操作がEN-Aに格付けされ、このユニークなデザインの実生活における安全性を示しています! 誇大広告はさておき、このグライダーは飛んでみなければわからない! ハイブリッドは、特別な目的のためのエキゾチックなグライダー以上のものです。シングルスキン設計のグライダーや、ビギナーからスポーツカテゴリーまでのクラシックグライダーと比較して、多くの利点を提供します。ハイブリッドグライダーは、数年以内に主流となり、多くのクラシックなデザインに取って代わられることでしょう。私たちは、アプコがこのようなイノベーションを支えていることを誇りに思っています! このプロジェクトは長く困難なものでしたが、私たちは「ハイブリッド」という言葉が私たちのスポーツに永遠に刻まれることを確信しています! このプロジェクトは、私たちが探求したいと思ったアイデア、コンセプトから始まりましたが、私たちが見つけたものは予想外のものでした!最初のプロトタイプのテストフライトは非常に印象的で、私たちはこのグライダーを市場に送り出すために、他のすべてのプロジェクトを事実上中止しました。2年にわたる熱心な研究開発の後、HYBRIDを発表しました! ハイブリッドは、実際にフライトしてみなければ、その「誇大広告」を信じることはできませんが、私たちは、それが「特別」であることを約束します!このグライダーを試したパイロットはみな驚き、たった1回のフライトで、このコンセプトは今後も続くと確信しました! ハイブリッドは軽量(3kg)ですが、「軽量」グライダーとして設計されたわけではありません。グライダー後部にボトムサーフェスがないため軽量化されていますが、それがこのような特別な飛行を可能にしています。 ...

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APCO
スポーツパラモーターウイング
スポーツパラモーターウイング
Flexus series

最大積載量: 65 kg - 170 kg
翼幅: 8.53 m - 10.24 m
重量: 4.9 kg - 7.1 kg

... FLEXUS Paraパラモーター用グライダーは、あらゆるフライトコンディションにおいて、より速く、そして非常に安定した翼を実現します。初心者から経験豊富なパイロットまで、最大限の安全性を求め、シンプルで明確な操作を期待し、あらゆるフライトコンディションで優れた性能を放棄したくないモーターパイロットの要求を全て満たしています。 FLEXUSは大きなスピードウィンドウと十分なパワーを提供します-純粋なプレジャーフライトでも、長時間のクロカンフライトでも。FLEXUSは要求するのではなく、リラックスしたフライトに誘うのです。DGAC認証取得、6つのサイズからお選びいただけます。 特徴 FLEXUSの開発チームは、世界中のフライトスクールからいくつかの提案を受け、特別な注意を払いながら開発を進めました。 ライザー ...

性能パラモーターウイング
性能パラモーターウイング
Auster GT

最大積載量: 60 kg - 170 kg
翼幅: 8.11, 8.35, 9.65, 8.78, 9.22 m
重量: 4.6, 5.1, 4.4, 5.7, 6.2 kg

... オースターGTは、パラモーター専用のフルリフレックス翼の2番目のプロジェクトです。GTのコンセプトは「グランツール」を意味し、長いクロカンアドベンチャーを可能な限り快適にこなす高速キャノピーを表現しています。 中級以上のパイロット向けにデザインされたこのグライダーは、安全性、操作性、そして優れた性能を追求し、高い快適性を保ちながら安全に上達したいと願う大多数のモーターライズド・フライトユーザーを満足させるものです。5つのサイズからお選びいただけます。 特徴 53個のセル(うち8個はクローズドセル デュアルコントロール ...

性能パラモーターウイング
性能パラモーターウイング
HERCULES 380

最大積載量: 180 kg - 380 kg
翼幅: 3.97 m
重量: 9.5 kg

... ハーキュリーズ380は、ソロまたはタンデムでのトライク用にデザインされたパラモーター用グライダーです。開発のゴールは、スピード、滑空、容易なハンドリングを備えた安全なグライダーであった。 ヘラクレス380は、ラウンドツアーや長距離フライトを楽しみたいベテランパイロットのための高速ハイパフォーマンスグライダーです。 開発チームは、世界中の熟練トライクパイロットからの提案や経験に特別な注意を払いました。 テイクオフ - 短いスペースと少ないスピードチャージで簡単にテイクオフできます。 着陸-ソフトランディングを可能にする優れたフレア特性。 コラップス ...

性能パラグライダー
性能パラグライダー
Nemo 5

翼の面積: 17.2 m² - 31 m²
最大積載量: 45 kg - 155 kg
翼幅: 7.97 m - 12.51 m

... ネモ5は、私たちのクラシックなファン・パラグライダーの最新バージョンで、より優れた性能、向上した横方向の安定性、優れた操縦性を備えています。フリーフライト、ウィンチフライト、パワードフライトに最適で、常に最高の安全性を確保しています。その性能は、初期トレーニング終了後、ほとんどのパイロットを長期間にわたって満足させ、さらなる発展への準備をさせてくれるでしょう。 何が新しくなったか? 新しい内部構造は、3Yサポートに基づいています。 より大きな横方向の安定性 より薄いラインにより、抵抗が減少 ボールベアリングプーリー搭載の新型ライザー ネモの新バージョンは、キャノピー内の荷重配分をより良くすることを主な目的としています。 翼の曲率を変えることにより、このクラスの他のグライダーと比較して良好な操縦性を維持しつつ、より大きな横方向の安定性を得ることができました。 A列とB列のメインラインには、ダイニーマラインを使用しています。曲げに強いので、テクノーラより強度が保たれ、より細くすることができます。また、最も負荷のかかるラインであるため、ダイニーマの収縮効果は最小限に抑えられています。細いラインは抵抗が少なく、性能の向上につながります。 設計と目的 先進のソフトウェアとピョートル・ドゥデクの設計経験により、優れたパラメータを持つグライダーを作ることができました。これは、フライトを学ぶパイロットやレクリエーションフライトを続けるパイロットのニーズに理想的なものです。ネモ5は、モダンなデザイン、優れた性能、高い安全性を備えたEN ...

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Dudek
性能パラグライダー
性能パラグライダー
EMILIE PEACE 2

翼の面積: 13.4 m² - 25 m²
翼幅: 7.6 m - 11.9 m

... 何だと思う? カラフルでほほえましい! エミリィPEACE2」です! 16、17、18、20、22、25は在庫があります! 15はリクエストにお応えします。 Emilie PEACEがACROパラグライダーのゴールドスタンダードとなったのと同じ特徴を持つ、私たちのフラッグシップモデルです。PEACE2は、古き良きPEACEがそうであったように、完璧な仕上げが施され、さらに補強が施されています。これにより、さらに頑丈になり、何年にもわたって楽しめるようになりました。 挙動はバランスが良く、大きなサイズのEmilieは、アクロパラグライダーに慣れていない方にも最適です。同時に、小さいサイズは世界最高峰のコンペティションパイロットの間で非常に人気があります。彼女は、ダイナミクスとディープストールのしやすさの完璧な妥協点を提供し、超流麗な接続を実現することにより、すでに数回ワールドカップの優勝に貢献しています。 新機能は? Peace1のようなグライダーを改良することは困難です。 そこで、我々は、あなたのエミリーをより強化するためにいくつかの変更を行いました。同時に、キャノピーテンションも最適化されました。そして、いくつかのスタイル上の改良も加えました。 リーディングエッジにブラックメッシュを採用 QRコードとクラシックロゴはありません。 AとBのテンションストラップがより強固になりました。 さらに、もう一つの特徴が追加されました:CラインとDラインはあらかじめループされています。しばらくしてグライダーの動きが鈍くなったとき、このラインを開くことができます。これにより、グライダーが再び飛び出すようになり、テンションの高いAラインとBラインをループさせる必要がなくなりました。 ...

性能パラグライダー
性能パラグライダー
DENT DE LION

翼の面積: 17 m²
重量: 2 kg

... Dent-de-lionは、悪路におけるHike&Fly'sへの回答です。 サンタフェに登った後、私たちは常にダメージを受けていて辟易していました。そこで私たちは、軽量というコンセプトをもとに、信頼性が高く丈夫な素材を使用しました。その結果、アッパーセイルとリブ全体にスカイテックス32を使用し、2kgのシングルスキンになりました。 このグライダーは、我々とチームパイロットによって集中的に飛行されました。オーガニアのでこぼこした空域で何十時間も飛行し、翼の性能を証明しなければならない厳しいコンディションを作り出しました。我々は、シングルサーフェスグライダーにつきものの主な問題に取り組むことを目的としています。低いトリムスピードと難しいフレア挙動です。 その強い構造により、時には、オルガニアで(あまりにも)弱い日にアクロをする唯一のグライダーであったこともあった. この翼には、5本のストラット(クローズドセル)があり、非常に安定したプロファイルを形成している。それは、遊ぶのに楽しいおもちゃであり、我々は、頑丈な材料を選んだので、スパイラルに特別な注意や禁欲を払う必要はない。 DDLにはトリマーが付属しています。これを開けると、グライダーの速度が少し上がるので、ハイキング&フライの冒険から戻った後、谷風に吹かれて羽になることはありません。 ...

性能パラグライダー
性能パラグライダー
Marlon

性能パラモーターウイング
性能パラモーターウイング

最大積載量: 120 kg - 360 kg

性能ウルトラライトトライクウィング
性能ウルトラライトトライクウィング
CXMD

翼の面積: 17.5 m²
最大積載量: 55 kg - 200 kg
翼幅: 10 m

... すべての翼フレームは、長寿命化のために特別なアルミニウム合金で作られています。 当社の翼は、1975年からの長い経験により、その性能と品質は航空規格の要求を満たしている。 会社は新しい設計ラインに常に続き、私達はすべての生産者によって今使用される多くの開発をしました。 最高速度:100km/h 最小速度:52km/h トリム速度:65-80km/h ...

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Apollo Aircrafts
性能ウルトラライトトライクウィング
性能ウルトラライトトライクウィング
C-17

翼の面積: 17.2 m²
最大積載量: 55 kg - 200 kg
翼幅: 10 m

... すべての翼フレームは、長寿命化のために特殊なアルミニウム合金で作られています。 当社の翼は、1975年からの長い経験により、その性能と品質は航空規格の要求を満たしている。 会社は新しい設計ラインに常に続き、私達はすべての生産者によって今使用される多くの開発をしました。 仕様。 最高速度:115km/h 最低速度:55km/h トリム速度:75-90km/h ...

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Apollo Aircrafts
性能ウルトラライトトライクウィング
性能ウルトラライトトライクウィング
C15 TN

翼の面積: 15 m²
最大積載量: 55 kg - 200 kg
翼幅: 9.3 m

... すべての翼フレームは、長寿命化のために特殊なアルミニウム合金で作られています。私達のmeterialsは航空standards.The性能の条件を達成し、翼の質は1975年からの長い経験の結果である。会社は新しい設計ラインに常に続き、私達はすべての生産者によって今使用される多くの開発をしました。 技術データ。 最高速度:120km/h 最低速度:60km/h ...

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進行パラグライダー
進行パラグライダー
Koyot 5

翼の面積: 18.9 m² - 31 m²
最大積載量: 45 kg - 135 kg
翼幅: 10.27, 10.72, 11.13, 11.56, 12.16 m

... パイロットを感じる エキサイティングなパラグライダーの世界へ。飛ぶことへの情熱があなたの本質であり、パイロットとして進歩し続けたいのなら、Koyot 5はあなたのためのグライダーです。このグライダーは、大空で新たな素晴らしい冒険を体験するための、最も忠実な伴侶となるでしょう。安全に、シンプルに、そして総合的にフライトを学びましょう。 指導、上達、レクリエーションフライト EN A認証を取得したKoyot 5は、楽しいグライダーを求めるプログレッションパイロットの理想的なパートナーです。 ...

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NIVIUK
初心者パラグライダー
初心者パラグライダー
Bolero 7

翼の面積: 18.8 m² - 31.6 m²
最大積載量: 55 kg - 130 kg
翼幅: 8.17 m - 12.29 m

... 砂糖とスパイス ボレロ7は、ボレロシリーズを一変させ、最新の技術開発を盛り込みました。その結果、前作に比べ、より寛容で、より楽しく飛ぶことができるグライダーとなりました。 ボレロ7は、最初の一歩から最初のサーマルまで、そしてその先まで、フライトキャリアの形成期に最適なグライダーです。カジュアルなパイロットや安全志向の強い経験豊富なパイロットにとっては、これ以上ないグライダーとなるでしょう。 新しいプランフォームとアークは、ロール安定性を高めながら、ターンでの俊敏性を向上させます。 第3世代のEPT(Equalized ...

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救急パラシュート
救急パラシュート

... 信頼性と世界最高水準の品質でペイロードを確実に回収する 信頼性の高い高高度からのペイロード回収 Aerostar社のペイロード回収パラシュートは、NASA、Google、政府機関、その他世界中の宇宙機関が実施する何千ものフライトで信頼性の高い性能を発揮してきました。これらのパラシュートは、高度160,000フィートからペイロードを回収するために特別に設計されています。 Aerostar社のパラシュートは、成層圏での気球飛行から回収された最も重いペイロードの記録(8,000 ...

性能パラグライダー
性能パラグライダー
ALPHA 7

翼の面積: 19.2 m² - 31.9 m²
最大積載量: 50 kg - 145 kg
翼幅: 8.4 m - 12.5 m

... 鳥のように翼を広げ、軽やかに空へ飛び立つ。ALPHA 7は、それを現実のものとするための完璧なパートナーです。最新のテクノロジーと最高品質の素材が、学ぶ喜びと安全性を約束します。最高のフライトの楽しさを保証します。 EASY 簡単な操作でリフトオフ ALPHA 7は、シンプルなライニングデザインで、サポートポイントやラインはほとんどありません。このシンプルな配列は、見やすく、素早くソートすることができます。アルファ7は、簡単に離陸し、飛行することができます。洗練された内部構造と最新鋭の建設資材により、最小限の重量を実現しました。 安全性 安全な飛行 革新的な設計技術により、アルファ7には十分な安全性が確保されています。エアスクープ」リーディングエッジとアドバンス伝統の半円形エアインテークの組み合わせにより、高い翼内圧が維持されています。この特徴により、アルファ7は非常に低い失速点、そして明確でプログレッシブなブレークローディングを実現しています。パイロットはこのハンドリングの進化により、大きな安全性を手に入れることができるのです。 サステイナブル 楽しむこと アルファ7は、学習用としてだけでなく、その後に続くものにも特に適しています。アルファ7は、優れたパフォーマンスと安全性を両立させたいパイロットのために設計されました。リーディングエッジの「3D-シェイピング」や複雑なダイアゴナルリブコンセプトを含む最新の設計技術により、Aクラスグライダーの中でも非常に優れたパフォーマンスレベルを示しています。 リーディングエッジに採用された最新の「エアスクープ・テクノロジー」は、アドバンス社の代表的な半円形インテークと相まって、セパレーションポイントを大幅に下げ、ブレーキ荷重を明確に増加させることに成功しています。 ...

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Universal

... Universalは、パラモーター用キャノピー(EN B規格準拠)に改造可能な、史上初のフリーフライト(EN B)パラグライダーです。 パラモーター用キャノピー(DGAC規格準拠)に変更することができます。 DGACスタンダードに準拠)。 ユニバーサルは、クロスカントリーフライトを含むレクリエーション用パラグライダーとして最適です。クロカン初心者のパイロットは、デザインに含まれるかなりの量のリフレックス特性がもたらす、不安定なサーマルでの抜群の快適性をきっと評価することでしょう。 ...

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