ウイング

翼の面積: 19.4 m² - 31.4 m²
最大積載量: 50 kg - 130 kg
翼幅: 8.29 m - 12.29 m

... コンセプト
Bolero 8 は、プロファイルから内部構造まで再設計された次世代のスクール用ウイングです。学習の各ステップを快適かつ直感的にすることを目的としています。スパン全体での均一性とピッチの安定性、ピッチとロールの減衰向上、コラプスに対する高い耐性、乱気流での予測可能な挙動を実現し、受講者に落ち着いた自信を育むプラットフォームを提供します。

性能とハンドリング
学習および上達に適した空力効率を備えています。長いブレーキレンジと失速付近での明確な警告、長時間フライトに適した上昇・グライド性能、遊び心がありながら寛容な操縦性、失速点を安全に検出し熱を見つけやすい最適化されたブレーキ圧とストロークを特徴とします。

ランチ＆EPT（リーディングエッジテクノロジー）
第4世代のEPTシステムと更新されたプラスチックロッドの構成により、迎角に関わらずリーディングエッジとノーズの形状が安定します。これにより、クリーンで予測可能な膨らみが得られ、グラウンドハンドリング時にもキャノピーが頭上に安定して留まります。ランチが信頼でき再現性のあるものになります。

安定性と安全性
キャノピーのアークと内部構造を見直すことで、ピッチとロールの減衰が改善され、コラプス耐性が向上しました。Bolero ...

翼の面積: 19.2 m² - 31.9 m²
最大積載量: 50 kg - 145 kg
翼幅: 8.4 m - 12.5 m

... 鳥のように翼を広げ、軽やかに空へ飛び立つ。ALPHA 7は、それを現実のものとするための完璧なパートナーです。最新のテクノロジーと最高品質の素材が、学ぶ喜びと安全性を約束します。最高のフライトの楽しさを保証します。 EASY 簡単な操作でリフトオフ ALPHA 7は、シンプルなライニングデザインで、サポートポイントやラインはほとんどありません。このシンプルな配列は、見やすく、素早くソートすることができます。アルファ7は、簡単に離陸し、飛行することができます。洗練された内部構造と最新鋭の建設資材により、最小限の重量を実現しました。 安全性 安全な飛行 革新的な設計技術により、アルファ7には十分な安全性が確保されています。エアスクープ」リーディングエッジとアドバンス伝統の半円形エアインテークの組み合わせにより、高い翼内圧が維持されています。この特徴により、アルファ7は非常に低い失速点、そして明確でプログレッシブなブレークローディングを実現しています。パイロットはこのハンドリングの進化により、大きな安全性を手に入れることができるのです。 サステイナブル 楽しむこと アルファ7は、学習用としてだけでなく、その後に続くものにも特に適しています。アルファ7は、優れたパフォーマンスと安全性を両立させたいパイロットのために設計されました。リーディングエッジの「3D-シェイピング」や複雑なダイアゴナルリブコンセプトを含む最新の設計技術により、Aクラスグライダーの中でも非常に優れたパフォーマンスレベルを示しています。 リーディングエッジに採用された最新の「エアスクープ・テクノロジー」は、アドバンス社の代表的な半円形インテークと相まって、セパレーションポイントを大幅に下げ、ブレーキ荷重を明確に増加させることに成功しています。 ...

翼の面積: 17.2 m² - 31.3 m²
最大積載量: 45 kg - 135 kg
翼幅: 7.62 m - 12.26 m

... 速い上達 モクシーは、パラグライダーのキャリアの最初の段階をサポートするためにゼロから設計されたまったく新しいデザインです。 新しいパイロットや講習生にとって、モクシーは最大限の使いやすさと安全性で飛行を上達させるのに理想的です。翼は、これまで経験したことのないほど簡単な離陸特性、非常に直感的なハンドリング、寛大でありながらも楽しく効果的なサーマル性能を提供する正確なブレークストロ－ク、そして深く寛容なフレアを備えて設計されています。これまでで最も自信を与えてくれるグライダーであるモクシーは、高度な飛行へのより迅速な道筋として、短期間で技術を取得することを可能にします。 インストラクターにとって、モクシーは講習生の進歩のための究極のプラットフォームを提供します。初心者にも、新たにスクールを卒業した方にも適しています。 離陸、着陸そして飛行 離陸および着陸はことのほか簡単です。優れたロール安定、ピッチの安定した翼型そして素早い立ち上げ特性によりモクシーはライザーの操作なしに――ただ前方に歩くだけで、簡単に離陸することが可能です。寛大で応答性の良いブレーキレンジにより、着陸の最終段階で非対称にブレーク操作をしたとしても非常に寛容です。翼はピッチとロールにおいて非常に安定しており、離陸から着陸までの飛行のすべての段階で高度な受動的安全性と快適性を提供します。飛行中は、ブレークストロークの十分な応答性のおかげで安心感を感じながら飛行を楽しむことができるので、心強いとしか言いようがありません。 これはインストラクターにとって非常に信頼できるツールで、あらゆるスクールの講習機群の中枢を形成することできる一方、新しく卒業したパイロットの要求にも応えることもできます。これほど簡単で有能なグライダーは他にありません。 満載な技術 モクシーには、翼のクラスとコストを考えると驚くかもしれない多くの技術的特徴が含まれています。 ウイングレット：我々のパラモーターレンジでの成功を受けて、モクシーにウイングレットを採用しました。これの利点は称賛する以外はありません。それらは双方にとって好都合な機能であり、性能を犠牲にすることなくスパイラルとロールの安定性を大幅に改善し、安全性とハンドリングの両方を向上させ、マイナス面はありません。 入念に設計されたエアーインテークにより、エントリーレベルのグライダーでしばしば問題となるあらゆる形態の振動やフラッターが排除されました。 当社のコンペティション ...

... 信頼性と世界最高水準の品質でペイロードを確実に回収する 信頼性の高い高高度からのペイロード回収 Aerostar社のペイロード回収パラシュートは、NASA、Google、政府機関、その他世界中の宇宙機関が実施する何千ものフライトで信頼性の高い性能を発揮してきました。これらのパラシュートは、高度160,000フィートからペイロードを回収するために特別に設計されています。 Aerostar社のパラシュートは、成層圏での気球飛行から回収された最も重いペイロードの記録（8,000 lbs）を持っています。 ...

翼の面積: 17.5 m² - 32 m²
最大積載量: 55 kg - 125 kg
翼幅: 7.9 m - 12.5 m

... あなたの夢を実現し、特許取得のRASTシステムでフライトを学びましょう。 MITO 2 RSで、私たちの "フライトインストラクターのお気に入り "は第2世代に突入します。 成功を収めた前モデルの基本コンセプトはそのままに、最新の技術を取り入れました。特に、耐久性を損なうことなくキャノピーの軽量化を実現しました。 前モデル同様、MITO 2 RSはそのシンプルで調和の取れたテイクオフ挙動でインスピレーションを与えます。何度もパッキングを繰り返した後でもこの性能を維持できるよう、リーディングエッジのプロファイル補強には、不滅の記憶素材ニチノールを採用しました。スムーズで上質なハンドリングにより、MITO ...

翼の面積: 23.3, 25.2, 27.1, 29.3 m²
最大積載量: 58 kg - 130 kg
翼幅: 8.32, 8.65, 8.98, 9.33 m

... GAIA 3は、あなたのフライトキャリアのスタートに最適なグライダーです。扱いやすく、最大限の安全性を提供し、すぐに手放せなくなるような大きな可能性を秘めた楽しいグライダーであり続けます。優れた品質／価格比は、このグライダーを愛する多くの特徴のひとつです。 あなたの最初のグライダーの夢見た特徴は何ですか？テイクオフとランディングが簡単で、安全性が高く、パイロットのミスを許してくれる。直感的なハンドリングが可能で、パイロットのスキルが上達する見込みがあります。 GAIA3は、その全てを兼ね備えており、さらにもう少し多くのものを提供してくれます。長時間のサーマル飛行やクロスカントリーフライトの冒険を楽しむことができます。正確なランディングをマスターしたり、ヘリコプターのような最も繊細で最高のアクロマニューバルを練習するのに最適なグライダーです。 GAIA ...

翼の面積: 24, 26, 28 m²
最大積載量: 65 kg - 110 kg

... エイパックス・エボリューションは、前作をベースに新しく設計されたグライダーです。試行錯誤が施され、新しい技術が加えられた。 山でも、ウインチでも、パラモーターでも、トライクでも、ビギナーからプロフェッショナルまで、このハイテク製品を楽しむことができるエイパックス・エボは、学習段階を超えた忠実な仲間です。魅力的な3つのカラーバリエーションを用意しました。 光と戯れるデザイン - 光の洪水により、アッパーセイルのモチーフがロワーセイルにエレガントに輝き出します。前作を踏襲したビジュアルのApax ...

翼の面積: 18.7 m² - 30.7 m²
最大積載量: 50 kg - 135 kg
翼幅: 8.1 m - 12.1 m

... パラグライダーを始める人は、特別なグライダーを必要とします：特に扱いやすく、最初の瞬間から大きな自信を与えてくれるグライダーです。MESCAL6はまさにそのようなグライダーです。そして我々の革命的な「アジリティシステム」のおかげで、パイロットのスキルと共に成長する最初のグライダーでもあります。このシステムは、ほんの数ステップでブレークラインの形状をパイロットの希望に合わせて個別に調整することができ、パラグライダーに対する感覚を磨き、一歩一歩高めていくことを可能にします。 しかし、私たちの新しいエントリーレベルのグライダーが刺激的なのは、その適応性の高いハンドリングだけではありません。学生パイロット、週末パイロット、レジャーパイロットは、発進前の準備から着陸後のパッキングまで、全くストレスのないグライダーを手に入れることができるのです。MESCAL6には全ての最新技術が搭載されており、スタート時から最先端を行くことができます。 メスカルはどのように飛ぶのですか？ アジリティシステムにより、「コンフォートモード」と「スポーツモード」の2つのブレーキラインジオメトリーを切り替えることができます。MESCAL6は、ブレーキ入力に対して異なる反応を示します。 コンフォートモード」では、MESCAL6はフライトスクールに最適なグライダーとなります。ブレーキは翼の中心を強調します。ブレーキ入力はダイレクトに行われ、キャノピーはよりフラットにターンします。スチューデントパイロットは、空気という未知の媒体に完全に集中することができます。 スポーツモード」では、ハンドリングはより生き生きと機敏になります。ブレーキは外翼を強調します：グライダーはより高くバンクし、有効範囲内のコントロールプレッシャーは低く、旋回中のあらゆるポジションでバンク角を最適化することができます ...

最大積載量: 50 kg - 140 kg
翼幅: 14.5 m
重量: 120 kg

... アトスウィングは、120KG ULクラス（医療免除）の電動モーター式ウルトラライトグライダーです。構造の設計は、20年以上にわたってテスト飛行を続けてきたATOSハンググライダーの翼がベースになっています。その結果、全世界に4,000機のハンググライダーとトライクグライダーの販売店網を持つに至ったのです。 空気力学的な設計により、アトスウィングの性能はサーマルフライト時に格別に使いやすいものとなっています。発着距離は非常に短く、あまり整備されていない滑走路でも離陸することができます。 最大航続距離約300kmのアトスウイングは、サーマル飛行だけでなく、ほとんど音のしない旅行用モーターグライダーとしても適しています。快適なコックピットと翼構造は、CFRPコンポジット構造です。 低い失速速度と非常に堅牢なコックピット、そして弾道的な回復システムは、パイロットの安全を確保するために組み合わされています。 コックピットからアトスウイングは約15分でセットアップ可能です。ラダーの接続はすべて固定されたままです。 アトスウィングにご興味をお持ちの方は、是非、ブッキングまたはお近くのアトスウィングをご紹介ください。 ...

翼の面積: 18.4 m² - 33.3 m²
最大積載量: 55 kg - 140 kg
翼幅: 8.36 m - 12.91 m

... 新しいプリムス5は、モダンで洗練されたパラグライダーです。2001年以来、Prymusはこれからフライトを始めるパイロットの最初の選択肢であり、また定期的にフライトをしているパイロットにとっても、穏やかで安全なフライトを好むパイロットにとっても最初の選択肢です。サーマルやディスタンスフライトを初めて体験するパイロットにとって理想的なグライダーです。 新しいプリムス5には、安全性、性能、扱いやすさの面で、パラグライダーのための最新技術がすべて搭載されています。パイロットは、落ち着いて、快適に、そして安全にスキルを向上させることができます。 Prymusは、ビギナー向けのパラグライダーとして歴史に名を刻み、パラグライダーを始めて発見するためのグライダーであることは確かです。新世代は、ここ数年のパラグライダーの世界を一変させる機能を備えています。 フライト特性 ...

翼の面積: 16.2 m² - 30.7 m²
最大積載量: 50 kg - 140 kg
翼幅: 7.72 m - 12.21 m

... その後、チームが彼のビジネス論を揶揄するような非常識なビデオを撮影することになったので、彼はまだ驚いていた。彼はしばらく、フードプロセッサーやバナナの皮が登場する悪夢に悩まされた。しかし、彼らはクレイジーで、彼を雇ったのだ。そして今、彼は最新のグライダー、Eazy 3を発表しなければならなかった。 以前なら、何日も白紙のページとにらめっこし、徹底的に調べ、専門家にインタビューし、偏頭痛が起こるまで頭を悩ませたことでしょう。しかし、それは以前の話だ。なぜなら、彼は飛行機に乗ったことがなかったからだ。彼らは「自分のルールを破れ」と繰り返し、ブレインストーミングを行い、その提案は完全に奇抜で、もはや常識外れではなく、宇宙離れしていた！ 彼らは狂っていた。そしてある日、彼の腕に紙パックが突き刺さったのです。それは新しいEazyだった。彼は好奇心を持ってそれを調べた。真新しい生地の匂いに驚き、スタイリッシュなシャークノーズ、クリアなライザー、新しいカラーデザインなど、翼のすべての要素に施されたディテールセンスに感心していた。そんな彼にパラグライダーは降ってきた。ありえない出会い。このEazy ...

翼の面積: 18 m² - 27.1 m²
最大積載量: 55 kg - 130 kg
翼幅: 7.8 m - 11.5 m

... Mana²は、その名の通り、超軽量ファンギャランティの第2世代です！Mana²は非常に多機能で、その小さなパックサイズと軽さは、あらゆる冒険のための最高のパートナーになります！ - キャノピーの重量が非常に軽いため、快適性が向上するだけでなく、打ち上げ時の挙動が大幅に改善され、飛行中の安全性が向上します。 - 新世代エアフォイル（NGA）、ミニリブ、エアインテークポケット（AIP）、個々のセルの3Dシェーピングが空気の流れを最適化し、安定化と性能向上効果を発揮します。 - ラインの整理がしやすく、抵抗が少ないリデュースラインシステムを採用 Mana²には、定評のある12mmケブラーライザーと人気のスナップロックブレーキハンドルが標準装備されています。これは、初心者のパイロットに役立つだけでなく、Hike&Flyで激しい上昇をした後、テイクオフ前にストレスが少し増えた場合に備えて、安全性を高めるためのものです。 オプションでMana²はライトライザーも注文できます。これはダイネマ素材のライザーで、もちろん同じ負荷に耐えることができます。このバージョンでは、Mana²の総重量が150-160gr（サイズによる）削減されます（前モデルと比較）。 新しいスナップロック技術により、ブレーキグリップの固定方法を改善したいという要望を実現することができました。磁石とプッシュボタンの組み合わせは、両方の長所を兼ね備えています。Snaplockのおかげで、弱くなった磁石は過去のものとなりました。 さらに重要なことは、開発中に滑空性能の向上や風を通しやすくすること、耐久性を向上させることに注力したことです。 Mana²はこのクラスで最も軽いグライダーの一つですが、意図的に「最も軽い」ものではありません！ ...

翼の面積: 135 ft² - 260 ft²
翼幅: 18'05" ft - 25'06"

... ストレスフリーで、簡単で、楽しい。今、あなたの理想のバケーションを表現しましたか？そうです。でも、Silhouetteと一緒に空を飛ぶ毎日も。低い翼面荷重でもレスポンスの良いハンドリングが得られるようデザインされたこのキャノピーは、初心者スカイダイバーや保守的なキャノピーパイロット、そして文字通りドラマチックなフライトを楽しみたい全ての人にとってパーフェクトなキャノピーと言えるでしょう。 安定したオープニング、短いスニベル、フラットな滑空、短いリカバリーアーク、簡単なフレアタイミング、そして大きなフレアパワーに「ノー」と言う人はいないでしょう？さあ、誰かを見つけてください、私たちは待っています.... そうそう、パッキングは？ ...

... UPTのVector 3とMicronは、市場で最も包括的で、最も機能が豊富で、最も売れているコンテナです。あらゆるユーザーと予算に合わせた幅広いオプションで、お客様のコンテナを真にオーダーメイドで製作します。 ISO:9001認証工場で製造され、スカイダイビング技術の最新の進歩と組み合わせた最高品質のクラフトマンシップを保証します。 あなたのベクター3をジャンプするとき、あなたは非常に最高のをジャンプしていることを知るように行うことができます。 標準機能 あなたの新しいVector 3には、以下のような素晴らしい機能が搭載されています。標準デラックスバックパッド、マグネットライザーカバー、ワンピースレッグパッド、標準またはロープロファイルメタルDハンドル、ソフトカッタウェイハンドル、プラスチックディプロイメントハンドル、そしてお好みのカラーをお選びください。 オプション 私たちは、あなたのギアがあなた自身と同じようにユニークであることがいかに重要であるかを知っています。そのため、Vector ...

翼の面積: 23.8 m² - 32.6 m²
最大積載量: 43 kg - 130 kg
翼幅: 9.53 m - 12.63 m

... ビギナー～エントリーレベル アルテアはしっかりしたパラグライダーです。Aクラスの認定を受けています。レクリエーションや初心者向けのパラグライダーの中でも最高の安全性を保証しています。 新しい翼型はサーマルフライトでの優れたハンドリングを可能にし、ブレーキトラベルを全て使用した場合に失速したり、ネガティブな傾向を見つけたりすることが非常に困難になるように非常に寛容です。 リジッドフォイルシステムのリーディングエッジのバテンのおかげでテイクオフが非常に簡単で、前方にシュートする傾向がないので、様々な状況下でキャノピーを簡単に地上でコントロールすることができます。 このすべてが、パラグライダーの世界に入るための最初の選択肢としてのアルテアを作り、安全性についてのストレスや懸念がなく、非常に速く進行します。 特性 > ...

翼の面積: 20.1 m² - 30.5 m²
最大積載量: 60 kg - 125 kg
翼幅: 7.85 m - 11.58 m

... 新しいEN-AデッキEvoは、パイロットが最も安全な方法で空を飛ぶ夢を実現できるようデザインされました。生徒全員がトリプルセブン・デッキに乗り、どんなインストラクターも、最先端のトリプルセブン・デザインによって、最高の操縦ができることを確信することでしょう。EN/LTF A認証は、パイロットにとって最高の安全性を意味しますが、私たちは、生徒がタッチダウンするまでの発進と離陸の容易さに至るまで、あらゆることを考えました。デックにより、インストラクターと生徒はパイロットの技術、エアマンシップ、飛行知識の拡大に集中することができます。 「我々は、EN/LTF ...

翼の面積: 31.9 m² - 44 m²
最大積載量: 110 kg - 230 kg
翼幅: 11.1 m - 15.3 m

... Supairのタンデムグライダーが一新！ SORA EVOは、快適で高性能、そして要求の厳しいタンデムパイロットの期待に応えるに十分な堅牢性を備えており、グライダーを最新のものにする新しいデザインは言うまでもありません。 サイズは3種類：38m²、42m²、44m²の3サイズ展開となったSORA EVOは、あらゆる重量レンジに対応し、あらゆるコンディションで使用できます。 プロにとってはシャープな仕事道具であり、タンデムパイロットにとっては楽しいおもちゃであるSORA EVOに、誰もが楽しめる新しいタンデムバージョンが加わりました。 スムーズでクッションの効いた乗り心地で、ライダーの疲労を最小限に抑えながら、パッセンジャーの快適性を保証します。ピッチとロールは特に低減され、優れたコーナリング快適性によりハンドリングは流麗で正確なままです。SORA ...

翼の面積: 20.4 m² - 32.1 m²
最大積載量: 50 kg - 155 kg
翼幅: 7.56 m - 11.66 m

... Primaは1990年代初頭に誕生しました。以来、数千台が納入され、世界中のパラグライダースクールで忠実に使用されています。 おそらく最も長く生産されているクラシックトレーナーであるこの機体は、フリーフライトの指導にも、パラグライダーの入門にも最適です。 そして今、このクラシックなグライダーが再びモダナイズされ、4番目のバージョンとして市場に登場しました。翼は以前と全く同じですが、アプコが開拓したフレクソン™バテンシステムがL/Eに搭載されました（現在ではアプコの全製品に標準装備されています）。 Prima ...

翼の面積: 9, 10, 8 m²
翼幅: 3.7 m
重量: 2, 1.8, 2.3 kg

... X-Rideバージョン1の目的は、スピードライディングのための最も効率的なツールを得ることでした：フラットグライドで早く戻ってくるのを避けるためにスピードが飽和せず、同時に簡単に乗れるグライダーです。その目的は達成され、このグライダーは大成功を収めました。2.0バージョンでは、この効率性を維持したまま、最大限の力を発揮することができました。 X-Rideは、超低速でもライディングするスキーヤーに自然に「ついてくる」翼として、高い評価を得ています。エネルギー保持力やダイナミックなテイクオフ能力も、今日のスピードライディングの性能のピークに達しています。では、何を改善すればいいのか。決定的に重要なディテールを進化させたものがいくつかあります：バージョン2.0は、雪上での走行性能をさらに高めるため、よりおとなしくなりました。ロールやピッチの影響を受けにくい翼のおかげで、ライダーはフリースタイルのマニューバーやトリックの方向やタイミングを、より柔軟に選択できるようになりました。ターンはよりプログレッシブに、より流動的になり、よりスムーズなラインを描くことができます。難しいコンディションや乱気流では、エネルギー保持力が高くなり、ブレーキレンジでのリフトアップがより効果的になります。さらに、X-Ride ...

翼の面積: 15.8 m² - 22 m²
最大積載量: 58 kg - 120 kg
翼幅: 8.11 m - 10.7 m

... フリーウェイ3はアクロ初中級者向けにデザインされています。新しいフリーウェイは、すべてのアクロフィギュアをスムーズなトランジションで行うことができます。 新型フリーウェイの最大の功績は、インフィニティタンブリングを含むすべてのアクロフィギュアを、その間のトランジションをさらにスムーズに行えるようにしたことだ。 フリーウェイ3は、フリースタイルと曲技飛行のスペシャリストであるジャン・バティスト＝シャンドリエが開発した初期のグライダーを受け継いでいる。 Freeway3は、アクロ初中級者向けにデザインされています。このグライダーに乗るためには、SIVコースで培った経験とフルストールを適切に行う能力が必要です。その後、このグライダーは他の全てのマニューバーをマスターするのに適したツールとなるでしょう。 フリーウェイ3は、アクロバットを学び、上達させたいと考えているパイロットのために開発され、同時に上級のエアロバティックグライダーよりも優れた性能を持つグライダーです。このグライダーは、崖や砂丘で楽しむのに十分な普遍性を持っています。 デザインと構造 エアロバティック時にキャノピー内に適切な空気圧を得るため、インレットバルブの形状を最適化することに多くの労力を費やしました。スタビライザーのいくつかのインレットには、最適な形状を保つための特殊なメッシュが使用されている。主翼にはトリマーも装備されている。 フリーウェイ3は、楽しさと安全性を両立させることを意図しています。そのため、小さな面積（＝高い挙動力学）と低いアスペクト比の原則を採用し、最大120kgまでの幅広い離陸重量で使用できるようにしています。 ...

最大積載量: 65 kg - 170 kg
翼幅: 8.53 m - 10.24 m
重量: 4.9 kg - 7.1 kg

... FLEXUS Paraパラモーター用グライダーは、あらゆるフライトコンディションにおいて、より速く、そして非常に安定した翼を実現します。初心者から経験豊富なパイロットまで、最大限の安全性を求め、シンプルで明確な操作を期待し、あらゆるフライトコンディションで優れた性能を放棄したくないモーターパイロットの要求を全て満たしています。 FLEXUSは大きなスピードウィンドウと十分なパワーを提供します-純粋なプレジャーフライトでも、長時間のクロカンフライトでも。FLEXUSは要求するのではなく、リラックスしたフライトに誘うのです。DGAC認証取得、6つのサイズからお選びいただけます。 特徴 FLEXUSの開発チームは、世界中のフライトスクールからいくつかの提案を受け、特別な注意を払いながら開発を進めました。 ライザー ...

翼の面積: 18.1 m² - 28.8 m²
最大積載量: 60 kg - 130 kg
翼幅: 11.91, 13.34, 13.79, 12.47, 12.95 m

... ヴィーナスSCは、EN-Cカテゴリーにおける我々の新しい高性能グライダーです。A/R6.6、64セル、アグレッシブなシャークノーズ、ミニリブ、その他のテクノロジーにより、常に遠くへ、そして速く飛ぶことができる。 RENOVATIO / 生まれ変わる 「ヴィーナスSC（スポーツクラス）が世に出たのは、ヴィーナス5となるはずの新しいプロフィールに取り組んでいるときでした。ヴィーナス4よりも優れたパフォーマンスを発揮すると同時に、EN-Dカテゴリー、さらにはEN-Cカテゴリーに近い、非常に優れたパッシブセーフティを実現できることがわかったのです。 A/Rを少し下げ、アーチを作り直し、ラインセットを最適化し、すべてが、この翼が、可能な限り高い受動的安全性とカテゴリーでの最高の性能を持ち、最も野心的なEN-Cパイロットを満足させるように考えられている。 テクノロジー プロファイルのフロント部分は、シャークノーズとして知られるクロスしたプラスチックロッドによって剛性が高められています。これにより、どのようなアタックアングルでも安定したキャノピーのライズアップが可能になりました。 3Dシャッピングと呼ばれる3Dモデリングにより、フロントパネル上部の形状が最適化され、よりきれいなリーディングエッジが得られ、空への侵入性、滑空性、スピードが向上しました。 また、後縁にミニリブ構造を採用することで、流出する気流の方向を整え、二次乱流を低減し、キャノピー全体の抵抗低減による滑空比の向上に寄与することは、すでにアクシスグライダーの標準機能となっています。 ラインレイアウトは、純粋な3ライン構造です。このソリューションは、スパンに沿って直線的に配置されたラインとあわせて採用されています。 ...