長さ: 7.23 m
高さ: 2.03 m
翼幅: 9.75 m
... 短時間の離着陸を前提に開発された全金属製高翼ウルトラライト。 この機体の利点は、高い巡航速度と、このカテゴリーとしては異例の高い飛行性能にもある。これらの特性により、STOL CRUISERは、未舗装地への着陸を伴うスポーツフライトや快適な長距離移動など、オールラウンドな使用に適している。この機体は、ULおよびLSAカテゴリーで認定される。ROTAX 912 ULsエンジンを搭載していますが、設計上、よりパワフルなパワープラントの使用も可能です。 STOLクルーザーは、プラハにあるチェコ工科大学と共同で開発された。このプロジェクトは、チェコ共和国技術庁のEPSILONプログラムによる国家支援を受けています。 翼長 ...
巡航速度: 116 kt
空虚重量: 340 kg
最大離陸重量 : 900 kg
... DR401練習機は、その飛行性能、堅牢性、そして燃料節約でよく知られており、フライトスクールや飛行クラブの需要に応えるように設計されています。 120馬力のライカミング・エンジンを搭載し、翼型を変更したDR401 120Aは、基本的な訓練からナビゲーション、IFRまで幅広いミッションをこなすことができるにもかかわらず、巡航速度よりも上昇速度を重視して設計されています。 120Aは訓練に理想的である。倹約的な機体であると同時に、生徒が基本を学びやすい快適なポジションに置くことができる。機体を操作し、感覚をつかみ、正しい反射神経を身につけるための時間が与えられます。 しかし、120Aの巡航速度は比較的遅く（110ktas）、馬力不足のため、高い飛行レベル（8,000ft以上）になると反応性や性能が低下するため、航行や旅行を計画している場合は、120Aの訓練はあまり適していない。 ...
空虚重量: 270 kg
最大離陸重量 : 473, 600 kg
燃料タンク容量: 100 l
... SD-2の主な任務は、非常に快適な方法での高速クロスカントリー飛行である。広々としたコックピットには、高い傾斜のシートレスト、十分な肩のスペース、調節可能なペダルが装備されており、長身のパイロットでも過度の疲労を感じることなく長時間の飛行が可能です。このSD-2の利点をフルに活用したい人は、65％の出力設定で230km/h（125kt）の経済的な巡航速度を保証する飛行可変プロペラを選択する。 SD-2は速いだけでなく、正確で調和のとれた操縦性を持っているため、飛ばすのが本当に楽しい。また、空港周辺を広く友人に見せたいときなど、短時間の観光飛行にも最適な機体です。 SD-2スポーツマスターは、横並びの2人乗り軽飛行機です。LTF-UL/UL-2規格に準拠して設計されているが、LSAや実験機としても運用可能。高性能＋積載量＋快適性、そして可能な限り低価格であることに重点を置きました。 機体 胴体は、15×15mmの前方断面を1.5-3mm厚の合板で覆った木造トラス構造である。パイロットシートの背もたれは37度以下に傾斜している。両座席とも150mmの範囲で調整可能なペダルを装備。 ...