GPS搭載非常用位置指示無線標識装置

... リチウム電池の規制環境は変わりましたが、ELT 4000HMはそれに対応しています。ACRは、トラブルのない認証取得を保証する革新的なバッテリーシステム設計を提供しています。Artex ELT 4000HM は、FAA のリチウム電池の承諾の問題から完全に免除され、非危険物として出荷されます。 全く新しい ARTEX ELT 4000 HM はアルカリ電池を利用する回転翼航空機市場のための輸送等級の緊急の位置の送信機（ELT）です。この革新的な動力源は ELT ...

... すべての新しいARTEX ELT 4000Mはアルカリ電池を利用する輸送等級の3つの頻度緊急の位置の送信機(ELT)である。この革新的な動力源は ELT 4000M が FAA の特別な条件の条件から完全に免除されることを意味します。緊急事態が発生した場合、ELT 4000Mは手動または自動であなたの状況の地元の捜索救助隊に迅速に警告するためにアクティブにすることができます。予測不可能な事態に備える： - サイクルあたりのバッテリー費用を削減 - 危険物輸送が不要 ...

... リチウム電池の規制環境は変わりましたが、ELT 4000M HMはそれに対応しています。ACRは、トラブルフリーの認証パスを保証する革新的なバッテリーシステムデザインを提供しています。Artex ELT 4000M HM は 3 つの頻度 ELT であり、FAA のリチウム電池の承諾の問題から完全に免除され、非危険物を出荷します。 全く新しい ARTEX ELT 4000M HM はアルカリ電池を利用する回転子航空機の市場のための 3 つの頻度輸送等級の緊急の位置の送信機（ELT）です。この革新的な動力源は ...

... ARTEX ELT 4000S は、121.5MHz と 406MHz で送信する FAA と EASA の携帯型サバイバル (S) ELT です。このELT送信機はARTEX ELT 4000システムをベースにしており、TSO C142とDO-227の承認を免除されたサバイバルビーコンにリチウムフリーバッテリーを搭載した最新のELT送信機技術を表しています。ARTEX ELT 4000S は浮力があり、水に配置されたとき自動的に活動化します。手動起動スイッチはまた陸上使用のために含まれています。内蔵GPS（GNSS）は406MHzの送信に含める位置データを取得し、ランヤードは救命いかだへの取り付けを可能にします。 ARTEX ...

... ELT345で安心して空へ。緊急事態が発生した場合、一流の民間航空機メーカーがファーストクラスの品質、優れた技術、優れた顧客サービスで信頼するのと同じブランドを信頼してください。 ベスト セラーの ARTEX ELT 345 は ELT が最初、いつも働くことを保障するために企業の最も厳しい品質管理の標準に造られます。 ARTEX ELT 345 は 406 の MHz および 121.5 MHz の頻度で作り付けの GPS の運行インターフェイスに positon ...

... ELT（Emergency Locator Transmitter）を搭載せずに滑走路を離れることはありません。ELT1000はNAVインターフェイスを装備しているので、緊急事態に遭遇した場合、捜索救助隊は1分以内に100メートル以内のあなたの航空機の位置を知ることができます。位置の正確さを提供することに加えて、ELT 1000は406 MHzおよび121.5 MHzの頻度で送信する。当社のすべての製品のように、このELTは、業界標準を上回るように構築され、あなたが必要とする助けを常に得ることを保証します。予測不可能な事態に備える： ...

... ARTEX ELT 4000は、アルカリ電池を使用した輸送用緊急通報装置（ELT）です。この革新的な動力源は ELT 4000 が FAA の特別な条件の条件から完全に免除されることを意味します。緊急時には、ELT 4000を手動または自動で作動させ、現地の捜索隊や救助隊に状況を迅速に伝えることができます。予測不可能な事態に備える： - 1サイクルあたりのバッテリー費用を低減 - ハズマット輸送が不要 - 廃棄が容易 - 統合NAVインターフェース（ARINC429）。 全く新しい ...

... Ultima-DTは、2023年1月に適用されるICAO GADSS ADT要件に対応するために設計された、固定式緊急通報装置（Distress Tracking Type）です。あらゆる民間航空機に対応し、飛行中のトリガー機能により、差し迫った遭難状況を検出し、正確な航空機位置を含む安全な406MHz遭難信号を自動的に送信します。 アドバンテージ 正確な位置情報 ビーコンの位置は、内蔵のGNSS受信機によって決定されます。GPSとGalileoの両方の衛星コンステレーションを使用することで、より高速な信号検出と堅牢な位置取得を実現しています。 非充電式リチウム電池 Ultima-DTは、最新世代のリチウム電池技術とスマートなデザインを組み合わせることで、最新のFAA/EASAリチウム電池要件（DO-227A ...

... Kannad Integra ELTは、革新的なバックアップアンテナ設計により、最高レベルの耐障害性を提供します。航空機から独立して動作するバックアップアンテナは、406MHzの周波数を介して、コスパとサルサットの捜索救助衛星にあなたの位置を送信します。 このバージョンは、-40℃から+55℃で動作するAF INTEGRAのExtended Range（ER）で、ARINC e-navモジュールを搭載しています。 アドバンテッジ GPS内蔵 GPSを使えば、捜索範囲はわずか0.03平方マイルに縮小されます。GPSを使用しない場合の典型的な捜索範囲は28平方マイルです アンテナ内部 GPSアンテナとバックアップ用406MHzアンテナを搭載し、様々なシーンで緊急信号を送信し続けることができます。航空機が衝撃で大きなダメージを受け、アンテナが破壊されたり、ELTとアンテナ間のケーブルが断線したりした場合でも、Integraの内部アンテナは、航空機から取り外しても航空機の識別データとGPS位置の両方を送信・伝送できるユニークな機能を提供します。 ポータブル 機体から取り外しても送信を継続します。 GPSオプション オプションのNMEA ...

... Integra AFは、固定翼機へのフラットな取り付けを想定して設計されています。 航空機から独立して動作するバックアップアンテナは、406MHzの周波数を通じて、コスパ・サルサットの捜索・救助衛星に自分の位置を送信します。 アドバンテッジ GPS内蔵 GPSを使えば、捜索範囲はわずか0.03平方マイルに縮小されます。GPSを使用しない場合の典型的な捜索範囲は28平方マイルです アンテナ内部 GPSアンテナとバックアップ用の406MHzアンテナを搭載し、様々なシーンで緊急信号を発信し続けることができます。 航空機が衝撃で大きなダメージを受け、アンテナが破壊されたり、ELTとアンテナ間のケーブルが断線したりした場合でも、Integraの内部アンテナは、航空機から取り外しても航空機の識別データとGPS位置の両方を送信・伝送できるユニークな機能を提供します。 GPSオプション オプションのNMEA ...

... アメリフィットパックは、アメリキング社製のAK-450およびAK-451モデルに関して、2017年10月に発効したFAAの耐空性指令にアメリキングELTの所有者が対応できるように作成されました。 パックには何が入っているのですか？ インテグラAFまたはAF-H ELT。 RC103リモートコントロールパネル。 アダプターケーブルDIN12/RJ11。 RJ11カプラ。 ユニバーサルマウンティングブラケット アメリキングELTの耐空性指令について知っておきたいこと 様々なテストや報告の後、FAAは、ELTのセルフテスト初期化の繰り返しによる不注意なGスイッチの作動や早期のバッテリー交換を検出しました。 影響を受けたELTは、緊急着陸後の乗務員および乗客の救助を遅らせたり、妨げたりする可能性があります。 このADは、アメリキング社のモデルAK-450およびAK-451シリーズELTに適用されます。さらに、影響を受けるELTが取り付けられている可能性のある航空機は、FAAがそのADの中でリストアップしています。このリストは非網羅的である。 ADの要件には、ユニットが適切に機能していることを確認するためのELTの反復的な検査、チェック、検証が含まれます。また、影響を受けたELTをFAAが承認した機器と交換することも適用されます。 アドバンテッジ アンテナ内部 GPSアンテナとバックアップ用406MHzアンテナを搭載し、様々なシーンで緊急信号を送信し続けることができます。航空機が衝撃で大きなダメージを受け、アンテナが破壊されたり、ELTとアンテナ間のケーブルが断線したりした場合でも、インテグラの内部アンテナは、航空機から取り外した状態でも航空機の識別データとGPS位置の両方を送信・伝送できるユニークな機能を備えています。 ...

... 墜落前は航空機に固定され、外部アンテナに接続されるが、墜落後は航空機から容易に取り外し、サバイバルELT（PLB）として使用することを目的とした自動携帯ELT。 Integra ELTは、Kannad ELTの範囲を拡張したものである。このタイプのELTの開発は、軽飛行機、ビジネス航空機、民間航空機のいずれにおいても、フライトの安全性を向上させることに基づいています。GPSを内蔵し、遭難後数分以内に送信されるより正確な位置と、メインアンテナが使用できない場合に代替できる内蔵アンテナのおかげで、フライトの安全性は強化されます。 アドバンテッジ GPS内蔵 GPSを使えば、捜索範囲はわずか0.03平方マイルに縮小されます。GPSを使用しない場合の典型的な捜索範囲は28平方マイルです 特徴 自動携行型ELT：タイプELT(AP) コスパスサーサットクラスII：動作温度-20°〜+55°C 2周波トランスミッター（121.5 ...

... Kannad Integra ELTは、革新的なバックアップアンテナ設計により、最高レベルの耐障害性を提供します。航空機から独立して動作するバックアップアンテナは、406MHzの周波数を介して、コスパとサルサットの捜索救助衛星にあなたの位置を送信します。 このバージョンは、-40℃から+55℃で動作するAF INTEGRAのExtended Range（ER）で、ARINC e-navモジュールを搭載しています。 特徴 自動固定式または自動携帯式 Cospas-SarsatClass ...

... Kannad 406 AF ELTは、3周波（121.5/243/406MHz）で送信し、尾翼付近に設置し、外部アンテナに接続するように設計されています。高度な「ショックセンサー」によって、衝撃を受けると自動的にKannad 406 AFが作動します。 特徴 最小・最軽量のELT 内蔵GPS 独自の406MHzバックアップアンテナを内蔵。 -40℃ 認証（ER） プログラミングドングル 具体的なバージョン航空機/ヘリコプター/ポータブル 最高の信頼性、最小のサイズ/重量 自動固定式と自動携帯式があります 3周波トランスミッター（121.5/243/406MHz) 6年間の電池寿命 短絡保護機能 フォワードフィットに対応CESSNA ...

... INTEGRA ELTは、ELTの技術開発において大きな一歩を踏み出すものです。革新的で信頼性が高く、その付加価値として以下のような特徴があります。 - 最小・最軽量のELT - 内蔵GPS - 独自の406MHzバックアップアンテナを内蔵。 - 40℃ サーティケーション（ER) - プログラミングドングル - 具体的なバージョン航空機/ヘリコプター/ポータブル - 最高の信頼性、最小のサイズ/重量 Kannad Integra 406 GPS緊急ロケータトランスミッター 406バックアップアンテナ内蔵 Integra ...