Desde os principais destinos turísticos até ao movimentado espaço aéreo sobre as cidades, o monomotor H130 (anteriormente conhecido como EC130 T2) é amplamente utilizado com serviços turísticos, operadores de charter e serviços médicos de emergência, entre outros.
O H130 é um helicóptero monomotor intermediário feito sob medida para o transporte de passageiros, turismo e funções VIP, bem como para missões de transporte aéreo médico, cumprimento da lei e vigilância. Como um avião a rotor de várias rotações, o H130 tem uma cabine espaçosa para um piloto e até sete passageiros. Dependendo da configuração, pode transportar até dois pilotos, uma maca e três a quatro tripulantes médicos.
Outras melhorias do H130 incluem um Sistema de Controlo de Vibrações Activo e controlo ambiental avançado; ar condicionado melhorado; um redesenho da estrutura interior do habitáculo com piso totalmente plano; uma actualização do cockpit para uma interface homem-máquina melhorada integrando um cockpit de vidro Garmin G500H com SVS HTAWS; bancos com absorção de energia; e integração de um sistema de combustível resistente a colisões.
Sendo o helicóptero mais silencioso do mercado na sua categoria, o rotor de cauda Fenestron® do H130 e o controlo automático da velocidade variável do rotor contribuem para o seu nível sonoro externo significativamente reduzido
Com uma assinatura sonora 7 dB abaixo dos requisitos, é mais silencioso do que os limites mais restritivos definidos pelo Parque Nacional do Grand Canyon nos Estados Unidos - uma referência reconhecida para operações de turismo ecológico.
O motor de turbina Safran Arriel 2D inclui um sistema de controle digital do motor (FADEC) de dois canais de nova geração com um terceiro canal de backup independente e automático.
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