Ultraleve motorizado de 2 lugares Savannah™ ADV
com motor de 4 temposturísticomonomotor

ultraleve motorizado de 2 lugares
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Características

Número de lugares
de 2 lugares
Tipo de motores
com motor de 4 tempos
Aplicações
turístico
Outras características
monomotor
Comprimento

6,3 m
(20'08" )

Envergadura

8 m
(26'02" )

Área da asa

9,4 m²
(101,2 ft²)

Peso vazio

284 kg
(626 lb)

Peso máx. de decolagem

450 kg
(992 lb)

Capac. tanque de combustível

78 l
(20,6 gal)

Velocidade máxima

201 km/h
(125 mph)

Velocidade de cruzeiro

185 km/h
(115 mph)

Velocidade de estol

60 km/h
(37 mph)

Distância de decolagem

55 m
(180'05" )

Distância de pouso

70 m
(229'07" )

Descrição

O Savannah™ ADV nasceu da ideia de unir numa única aeronave a possibilidade de fazer uma aterragem extremamente curta e ter alta velocidade de cruzeiro. O sistema, totalmente planeado e produzido pela I.C.P., permite através da activação de um botão, a fuga de generosa elevação do perfil da asa. Estes são interligados para evitar o vazamento de apenas um lado. Certificado LSA nos Estados Unidos e na Austrália, esta aeronave está planeada para um peso máximo de descolagem de 560 Kilogramas. É vendido com motor Rotax 912S (100hp), propulsão eléctrica variável, luzes de navegação e strofe nas asas, rodas de carenagem, guarnições com controlo eléctrico no elevador e indicador de posição, intercomunicador, 2 auscultadores, predisposição de rádio e outros acessórios EstruturaClique para mostrar - O Savannah™ ADV é do tipo monoplano, com dois assentos lado a lado, equipados com uma asa alta suportada por escoras - As asas são trapezoidais com perfil aerodinâmico NACA 23015, providas de torção e diedro e o seu sistema de elevação é composto por ripas na borda dianteira e aba de dupla ranhura na de arrasto - As ripas deslizam sobre 4 vias operadas pela mesma quantidade de alavancas, que são manejadas por um tubo de torque - A empenagem horizontal é cónica e consiste num estabilizador fixo e num equilibrador móvel. Tanto a parte fixa como a parte móvel são realizadas em dois meios planos. O equilibrador esquerdo é fornecido com asa e motor de caimento localizado na caixa frontal do elevador com indicador de posição. CockpitClick para mostrar - As duas grandes portas laterais permitem um fácil acesso independente à cabina.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.