Banco de ensaio elétrico
em fim de linhapara motorpara sistema aviônico

Banco de ensaio elétrico - Inbertec  - em fim de linha / para motor / para sistema aviônico
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Características

Tipo de testes
elétrico, em fim de linha
Produto testado
para motor, para sistema aviônico, com alternador, para geradores
Acionamento
motorizado
Outras características
aeronáutico, para a indústria aeroespacial, vertical, horizontal, CA

Descrição

Visão geral do produto
O sistema de teste de alternador aeronáutico é um banco de testes em solo projetado para realizar ensaios de desempenho e funcionalidade em alternadores do tipo JF-12 e seus sistemas de excitação. O sistema inclui um painel de controle principal, unidade de alimentação, banco de carga DC, cabos de teste, o alternador sob teste e o regulador do alternador. Permite verificar a saída do alternador, o comportamento da excitação, operação em paralelo e funções de proteção sob condições controladas de carga e ventilação.

Principais características
  • Desenvolvido para testar o alternador JF-12 e o sistema de excitação separado.
  • Dois modos de refrigeração: ventilação forçada (10 A) e ventilação natural/espontânea (5 A).
  • Regulação de tensão estável, operação paralela confiável e proteção contra corrente reversa e sobrecarga prolongada; redução de interferências de rádio.
  • Configuração com excitação separada em que o painel de controle fornece a tensão de excitação DC.
  • Posições de instalação flexíveis: horizontal, inclinada e vertical.
  • Inclui banco de carga DC e cabos de teste para simular cargas elétricas aeronáuticas e tempos de operação.


Especificações técnicas
Parâmetros chave e valores:
  • Tipo de gerador testado: alternador JF-12 e sistema de excitação
  • Corrente nominal: 10 A (ventilação forçada) / 5 A (ventilação natural)
  • Tensão nominal: 115 V / 400 Hz
  • Velocidade nominal: 4000 rpm
  • Tensão de excitação: 7,89 V
  • Condição de operação: contínua
  • Corrente de sobrecarga permitida: até 20 A (forçada) / 10 A (natural)
  • Duração da sobrecarga: 2 minutos
  • Corrente de excitação máxima (condições quentes, 4000 rpm, 115 V): 20 A
  • Ar não aquecido requerido para ventilação forçada: ≥ 30 L/s à pressão atmosférica normal
  • Aumento máximo de temperatura permissível (forçada / natural): Comutador 75 °C / 120 °C; Enrolamento de excitação 55 °C / 105 °C; Enrolamento do armadura 75 °C / 120 °C
  • Posições de instalação suportadas: horizontal, inclinada, vertical


Aplicações típicas
  • Ensaios em bancada de manutenção e verificação após revisão de alternadores aeronáuticos
  • Testes de final de linha na produção para fabricantes de alternadores
  • Qualificação de componentes e testes de aceitação em solo em oficinas aeronáuticas
  • Diagnóstico de serviço de campo e suporte à reparação

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