Ultraleve motorizado monolugar Midget Mustang
com motor de pistõesesportivoexperimental

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Características

Número de lugares
monolugar
Tipo de motores
com motor de pistões
Aplicações
esportivo
Outras características
experimental

Descrição

Alumínio, monolugar, máquina de velocidade acrobática! 200 mph com um O-200 Continental de 100hp Também conhecido como o Long Midget, o Midget Mustang é talvez o mais admirado e duradouro design de sempre. Apesar de ter sido concebido há mais de 50 anos, ainda é muito procurado devido à sua boa aparência, boas características de manuseamento e desempenho de lutador. Desenhado pelo engenheiro-chefe da Piper, David Long, como um Midget Racer da Goodyear, foi concebido para entrar em produção como um avião desportivo pós Segunda Guerra Mundial. O mercado nunca se desenvolveu, mas devido à boa aparência e às grandes qualidades de vôo do avião, tem sido muito popular entre os construtores de casas. Houve 4 Midget Mustang Oshkosh EAA Grand Champions. O Midget Mustang de 9-G de resistência estrutural máxima e baixa potência de carga dá um verdadeiro avião desportivo totalmente acrobático de alto desempenho que também pode ser utilizado para voar no campo. Com um Continental de 100 cv, terá uma velocidade máxima próxima das 200mph e pode cruzar mais de 175mph queimando apenas 6gal/hr. O tamanho da cabine irá acomodar pessoas com mais de 6ft de altura. O novo dossel M-IA cria espaço para pilotos com até 1,80 m de altura. Um compartimento de bagagem atrás do assento aguentará até 30 libras. O tamanho máximo do motor é de 160hp, mas com uma carga de potência tão baixa sugerimos este motor apenas para pilotos experientes de taildragger de alta performance. O O-200 Continental é a central eléctrica mais popular e é mais do que suficiente para um desempenho espectacular.

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.