Avião turístico VELIS ELECTRO
para escolamonomotorcom motor de pistões

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Características

Aplicações
turístico, para escola
Número de motores
monomotor
Tipo de motores
com motor de pistões
Número de lugares
de 2 lugares
Categoria
leve
Velocidade máx. de cruzeiro

90 kt

Peso vazio

428 kg
(944 lb)

Peso máx. de decolagem

600 kg
(1.323 lb)

Autonomia

50 min

Alcance

50 mi
(80 km)

Comprimento

6,47 m
(21'02" )

Altura

1,9 m
(6'02" )

Envergadura

10,71 m
(35'01" )

Descrição

o elétrico é agora Vindo do futuro, o Velis Electro é a forma mais ecológica de aprender a voar! A Pipistrel é pioneira na propulsão alternativa e a nossa viagem eléctrica começou em 2007 com o primeiro avião elétrico de 2 lugares do mundo, o Taurus Electro. Atualmente, o Velis Electro é o primeiro avião elétrico certificado por tipo, totalmente aprovado para formação de pilotos em operações VFR diurnas em mais de 30 países em todo o mundo. A facilidade de operação com um grupo motopropulsor intuitivo e uma ergonomia impressionante são de série. O Velis Electro está optimizado para a formação de pilotos como parte da família de aeronaves Velis, com níveis de segurança demonstrados com base em mais de 15 anos de experiência da Pipistrel em voo elétrico. limpo e silencioso O Velis Electro produz zero emissões durante o funcionamento e, com níveis de ruído de apenas 60dBa, é ultra-silencioso tanto no interior como no exterior. Uma revolução no voo sustentável, uma mudança de paradigma para a facilidade de operação não é fácil. Já não é preciso sonhar com o futuro do voo sustentável, ele está aqui e o Velis Electro estabeleceu o padrão para o voo elétrico. inovação e segurança O Velis Electro foi concebido para ser simples de operar e manter, sem comprometer a segurança. A potência é fornecida pelo motor elétrico com certificação de tipo da Pipistrel, o E-811, que produz 57,6 kW a partir de um sistema elétrico de 345 VDC e de um sistema de bateria dupla desenvolvido internamente. Este revolucionário grupo motopropulsor é totalmente arrefecido a líquido, pode ser carregado através da porta de carregamento a bordo com um carregador externo e demonstrou níveis de segurança equivalentes ou superiores aos das aeronaves com motores convencionais.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.