Ultraleichtflugzeuge

Länge: 6,5 m
Höhe: 2,3 m
Flügelspannweite: 9,1 m

... Die BRISTELL TDO hat ein Zweirad-Starrfahrwerk mit Spornrad - ein ideales Flugzeug für Flugbegeisterte. Dank des kombinierten Komforts eines guten ergonomischen Designs und des größten Cockpits in seiner Kategorie ist dieses Flugzeug ...

Nie zuvor ist es gelungen ein historisches Flugzeug mit dieser einzigartigen Detailtreue als Leicht-, Ultraleicht- und Experimental-Flugzeug nachzubauen. 2199 Fliegen Sie den Mythos. Ein kunstflugtaugliches Hochleistungsflugzeug, ...

Länge: 19'00"
Höhe: 7'00"
Flügelspannweite: 31'00"

... ROTAX 582 Kraftwerksmotor mit "C"-Getriebe, propeller mit Warpantrieb, EIS Motor-Informations-System, 8:00x6 Hauptfahrwerk mit Aluminiumrädern und hydraulischen Bremsen, 13" Bugfahrwerk mit Aluminiumrad, Zentral montierte Steuerung mit ...

Flügelfläche: 147 ft²
Leergewicht: 395 lb - 520 lb
Max. Abfluggewicht: 950 lb

... In vielerlei Hinsicht ist die Maverick eine verkleinerte Rebel... ein Ultraleichtflugzeug mit dem Gefühl eines großen Flugzeugs. Der Bau einer Maverick ist wahrscheinlich viel einfacher, schneller und kostengünstiger, ...

Länge: 6,5 m
Höhe: 2,1 m
Flügelspannweite: 7,9 m

... Das Flugzeug FM250 Vampire ist eine Vollkomposit-Konstruktion, ausgestattet mit hochwertigen Komponenten, die sorgfältig zusammengebaut und getestet wurden, um das beste Flugvergnügen zu bieten. Es hat perfekte Eigenschaften in Bezug ...

Länge: 6,7 m
Höhe: 2,3 m
Flügelspannweite: 9,9 m

... Mehrzweck & leistungsstark / Erhältlich in " Ready to fly " oder in " 80% montiertem Kit " Design Komplett aus korrosionsbeständigem Aluminium gefertigt (2024T3 Alclad) Klappen, Querruder und Seitenleitwerkgewebe auf einer Aluminiumkonstruktion ...

Länge: 5,3 m
Höhe: 2,1 m
Flügelspannweite: 7,8 m

... Aber vielleicht gibt es Hoffnung für einsitzige Flugzeuge ohne die Kosten von LSA und ohne die Einschränkungen von Ultraleichtflugzeugen nach Teil 103. Der Preis liegt zwischen 28.000 und 45.000 Dollar, abhängig von ...

Frei fliegen. Mit weltweit mehr als 207 Verkäufen (Stand12/2014) steht die AEROLiTE 120 erstmalig dem europäischen Markt als dereguliertes* leichtes Luftsportgerät in der 120 Kilo Klasse zur Verfügung. Optimale Flugeigenschaften, ...

VL3 MIT EINZIEHFAHRWERK Für Langstreckenpiloten: die VL3 Evolution mit hydraulischem Einziehfahrwerk, um optimale Reisegeschwindigkeiten zu erreichen. Die Zelle der VL3 Evolution wird komplett aus Kompositmaterial gefertigt, das sich ...

... Zweiplätziges Kunstflugzeug für Überlandflüge. Reisen Sie 1000 Meilen mit Geschwindigkeiten über 210 mph! Die Mustang II ist ein Hochleistungsflugzeug mit seitlichen Sitzen, das sowohl für den Sport- als auch für den Überlandflug konzipiert ...

... Der D24-MagicONE ist aus der Synthese jahrelanger Produktionen für andere Firmen entstanden. Es ist die Spitze der Klasse, unübertroffen von jedem Mitbewerber, einfach, Spaß, komfortabel und hervorragend für Reisen und Flugjobs. Ein großer ...

... angepasst. Zum Beispiel die Zertifizierungsregeln in Europa - die neue LTF-UL. In Kanada ist Borey ein fortgeschrittenes Ultraleichtflugzeug Borey - ist einfach zu fliegen und zu warten; ideal für die Pilotenausbildung ...

Länge: 20'00"
Höhe: 68 in
Flügelspannweite: 27'00"

... Der Aventura UL ist das einzige einsitzige Amphib auf dem Markt! Kein Führerschein erforderlich und der größte Spaß, den man alleine haben kann ...

Länge: 5,7 m
Höhe: 1,9 m
Flügelspannweite: 8,6 m

... Faltende Flügel unter 2 Minuten kein Abklemmen von Steuerungen oder Steuerflächen Zwei-Personen, Seite an Seite Doppelte Steuerung Nasenrad oder Spornrad nach der Erstinstallation kann in etwa 1 Stunde zwischen den Konfigurationen gewechselt ...

Länge: 6,5, 5,8 m
Höhe: 1,7 m
Flügelspannweite: 9,2 m

... Erhältlich in den Konfigurationen mit Spornrad (Taildragger) oder mit Nasenrad (Tricycle). Motor: Rotax 582 UL Mod 99 (65Hp), 912UL (80 Hp), 912 ULS (100 Hp). Propeller: 2-Blatt-Holzpropeller oder 3-4-Blatt-Plastik-, ...

Flügelspannweite: 8,4 m
Flügelfläche: 9,4 m²
Leergewicht: 370 kg

... BLACKWING ist das schnellste und fortschrittlichste Ultraleichtflugzeug von heute. Die Next-Gen Zelle kombiniert bequeme Seite an Seite (121cm breit!) Sitze mit High-End Tandem Performance. Es ist das ultimative sichere ...

Länge: 6,6 m
Höhe: 2,5 m
Flügelspannweite: 9 m

... Der Savannah™ S ist die Innovation von I.C.P. für 2010. Sie entstand aus dem Wunsch, den Savannah™ noch raffinierter und eleganter zu machen und den ästhetischen Verbesserungsprozess zu vervollständigen, der bereits im letzten Jahr mit ...

... NEXTH ist mehr eine Intuition als ein Produkt seiner Philosophie: pure Leidenschaft für das Fliegen, verbunden mit dem technischen Bewusstsein, das erforderlich ist, um es in Sicherheit und ohne Empirie zu leben, entworfen und produziert ...

... Die IBIS Magic GS-700 LSA, die sich ständig weiterentwickelt hat und aufgrund ihrer internationalen Akzeptanz eine leichte Version der IBIS Magic GS-700 LV entwickelt hat, mit allen Qualitäten, Komfort und Design der IBIS Magic GS-plane ...

... Das Design hat sich bewährt, kein Hype: Die experimentelle Version wird seit vielen Jahren geflogen, in den unterschiedlichsten Regionen und Klimazonen, und es hat sich als einfach und angenehm zu fliegen, attraktiv und sehr sicher erwiesen. ...