Einsitzer-Ultraleichtflugzeug TRUELITE
4-Takt-Motorfür Schuleneinmotorig

Einsitzer-Ultraleichtflugzeug
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Eigenschaften

Anzahl Plätze
Einsitzer
Motortyp
4-Takt-Motor
Anwendung
für Schulen
Weitere Eigenschaften
einmotorig
Länge

18'08"
(5,7 m)

Höhe

5'02"
(1,58 m)

Flügelspannweite

28'00"
(8,53 m)

Kraftstoffverbrauch

2,2 us gal/h
(8,3 l/h)

Höchstgeschwindigkeit

74 mph
(119 km/h)

Reisegeschwindigkeit

63 mph
(101 km/h)

Überziehgeschwindigkeit

31 mph
(50 km/h)

Beschreibung

Aeromarine hat eine lange Geschichte mit Aviad, dem von Francesco Di Martino in Italien gegründeten Flugzeughersteller. Wir haben einige seiner MG-12 Zigolo gebaut und eine elektrisch angetriebene Version entwickelt, die sehr gut funktionierte und fast eine Stunde lang flog Dieses Flugzeug ist ein Floater, das heißt, die Flächenbelastung ist so gering, dass es schon bei leichter Thermik in der Luft bleibt. Das bedeutet aber auch, dass es ein sehr wetterunabhängiges Flugzeug ist. Seitenwinde waren eine Herausforderung, aber wenn man es in den Wind dreht, kann man in wenigen Metern Höhe abheben. Wir hatten viel Spaß mit dem Zigolo und bieten immer noch Pläne und Unterstützung an, aber die Verkaufszahlen waren zu gering, um die Vorhaltung von Bausätzen zu rechtfertigen. Der lange Flügel war einfach zu umständlich zu lagern und zu transportieren, und der Floater-Markt war einfach zu klein. Wir glauben an Ultraleichtflugzeuge, und ich fliege sie seit 1980. Sie haben einen langen Weg hinter sich. Sogar die stinkenden 2-Takt-Motoren haben sich so sehr verbessert, dass sie jetzt als einigermaßen zuverlässig gelten. Zusammen mit Tech Pro Aviation hat Aeromarine die Merlin Lite auf den Markt gebracht, die mit einer konventionellen Aluminiumzelle, einer Tür, Fenstern, EFIS, elektrischer Trimmung, hydraulischen Bremsen und großen Klappen einen neuen Standard für Ultraleichtflugzeuge setzt. Dies ist ein revolutionäres Ultraleichtflugzeug und wird einen gehobenen Markt finden. Siehe Merlin Lite Seite. Die Flügel lassen sich in 2 Minuten einklappen!!!!!! Das ist extrem wichtig. Ein großer Teil unserer Ultraleichtflugzeug-Kunden ist sehr preisbewusst und nicht daran interessiert, Hunderte von Dollar für einen Hangarplatz zu bezahlen. Eine andere große Anzahl von Kunden kann nicht einmal einen Hangarplatz zu irgendeinem Preis finden. Die superschnelle Flügelfaltung bedeutet, dass die Grundfläche viel kleiner ist und das Flugzeug auf einen kleinen Anhänger und in eine Garage mit einem Auto oder in eine Ecke eines Hangars passt. Das ist enorm.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.