Privates Flugzeug B23-916iS

einmotorigmit KolbenmotorZweisitzer

Der Bristell B23 ist das Flugzeug, zu dem der Rest der Modellpalette aufblickt: ein musterzugelassener, zweisitziger Tiefdecker in all-metal-Bauweise aus Kunovice, Tschechische Republik — EASA CS-23-zertifiziert in der gesamten Familie, mit einer Musterzulassung nach FAA Part 23 für den B23 (die übrigen Varianten befinden sich im Zulassungsverfahren) und mit einem BRS-Gesamtrettungssystem serienmäßig. Flugschulen fliegen ihn Tag für Tag im harten Einsatz, ATOs schulen darin den Instrumentenflug, und Privateigner bereisen mit ihm Europa. Wer auch immer auf dem linken Sitz Platz nimmt — das Flugzeug ist dasselbe, nur das Triebwerk am Bug unterscheidet sich. Gebaut für die Art, wie Sie fliegen. Flugschulen Gutmütiges Handling, zwei Steuerknüppel und Night-VFR-Zertifizierung serienmäßig, Triebwerke, die mit Auto-MOGAS laufen, und TBO bis zu 2.000 Stunden — die Betriebsökonomie, die eine Schulungsflotte braucht. Die Variante B23-915 IFR ergänzt einen zertifizierten Instrumententrainer für ATO-Programme. Fliegen zum Vergnügen Die breiteste Kabine ihrer Klasse — 130 cm (51,2 in) —, eine Vollsichthaube mit Blick in jede Richtung und ein BRS-Gesamtrettungssystem serienmäßig. Wendig, direkt im Ansprechverhalten und zertifiziert für +4/−2 g. Auf Reisen Bis zu 780 NM (1.445 km) Reichweite bei 75 % Leistung, 55 kg (121 lbs) Gepäck in den Flügelstaufächern und in der Kabine sowie turbogeladene Varianten, die ihre Reiseleistung in der Höhe halten. All-metal. Tiefdecker. Musterzugelassen. Der B23 trägt die Linien der klassischen Bristell, doch darunter steckt ein neues Flugzeug — ein längerer Rumpf, ein größeres Aluminium-Seitenruder sowie größere