Avión de turismo VELIS ELECTRO
para escuelamonomotorcon motor de émbolo

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Características

Aplicaciones
de turismo, para escuela
Número de motores
monomotor
Tipo de motor
con motor de émbolo
Número de plazas
biplaza
Categoría
ligero
Velocidad máx. de crucero

90 kt

Peso en vacío

428 kg
(944 lb)

Peso máx. de despegue

600 kg
(1.323 lb)

Autonomía

50 min

Radio de acción

50 mi
(80 km)

Largo

6,47 m
(21'02" )

Altura

1,9 m
(6'02" )

Envergadura

10,71 m
(35'01" )

Descripción

eléctrico es ahora Llegado del futuro, el Velis Electro es la forma más ecológica de aprender a volar Pipistrel es pionera en propulsión alternativa y nuestro viaje eléctrico comenzó en 2007 con el primer avión eléctrico de 2 plazas del mundo, el Taurus Electro. Hoy en día, el Velis Electro es la primera aeronave eléctrica certificada, totalmente aprobada para la formación de pilotos en operaciones VFR diurnas en más de 30 países de todo el mundo. Facilidad de operación con un tren de potencia intuitivo y una ergonomía impresionante vienen de serie. Velis Electro está optimizado para la formación de pilotos como parte de la familia de aeronaves Velis con niveles demostrados de seguridad basados en más de 15 años de experiencia de Pipistrel en vuelo eléctrico. limpio y silencioso El Velis Electro produce cero emisiones durante su funcionamiento y con niveles de ruido de sólo 60dBa es ultra silencioso tanto en el interior como en el exterior. Una revolución en el vuelo sostenible, un cambio de juego para la facilidad de operación no es fácil. Ya no tienes que soñar con el futuro del vuelo sostenible, ya está aquí y el Velis Electro ha establecido el estándar para el vuelo eléctrico. innovación y seguridad El Velis Electro fue diseñado para ser fácil de manejar y mantener sin comprometer la seguridad. La potencia proviene del motor eléctrico E-811 de Pipistrel, con certificación de tipo, que produce 57,6 kW a partir de un sistema eléctrico de 345 VCC y un sistema de doble batería de desarrollo propio. Esta revolucionaria cadena cinemática está totalmente refrigerada por líquido, puede cargarse a través del puerto de carga de a bordo con un cargador externo y ha demostrado niveles de seguridad equivalentes o superiores a los de las aeronaves de propulsión convencional.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.