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Herramienta de mantenimiento de motores 856A1391G02

Herramienta de mantenimiento de motores - 856A1391G02 - Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
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Descripción

La herramienta de soporte VSV 856A1391G02 es un accesorio de mantenimiento altamente especializado y de ingeniería de precisión diseñado exclusivamente para los motores de la serie CFM56. Lo utilizan los técnicos de motores aeronáuticos para facilitar la instalación, alineación y extracción precisas de los soportes de la aleta variable del estator (VSV) situados en la sección del compresor de alta presión (HPC). Precisión y seguridad en el mantenimiento de motores El sistema VSV es fundamental para optimizar el flujo de aire del núcleo y evitar que el motor se cale al variar los ajustes de potencia. Los mecanismos de accionamiento y los soportes funcionan con extrema precisión; incluso pequeños desajustes durante el montaje pueden causar atascos mecánicos, desgaste excesivo de los casquillos o ángulos asimétricos de las paletas. La herramienta 856A1391G02 garantiza una alineación geométrica perfecta de los soportes de la VSV. Al proporcionar un ajuste seguro y exacto, elimina el riesgo de distorsión de los componentes, garantizando que todo el anillo de actuación se mueva suavemente y que el motor funcione con seguridad al máximo rendimiento termodinámico. Características y ventajas principales - Compatibilidad exclusiva con CFM56: Mecanizado a medida para adaptarse a las tolerancias dimensionales exactas de la carcasa del compresor CFM56 y la arquitectura de soporte VSV. - Evita el agarrotamiento mecánico: Garantiza una alineación precisa del soporte, reduciendo la fricción en la conexión de la VSV y evitando costosos códigos de fallo del FADEC. - Durabilidad de grado aeroespacial: Construido a partir de aleaciones de alta resistencia para soportar las rigurosas exigencias de las reparaciones y reconstrucciones de los talleres de motores. - Mejora la eficiencia del taller: Agiliza los complejos procedimientos de montaje y mantenimiento del compresor, reduciendo significativamente el tiempo de respuesta (TAT) durante las revisiones del motor.

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