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Herramienta de mantenimiento de motores 856A1869G0

Herramienta de mantenimiento de motores - 856A1869G0 - Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
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Descripción

El 856A1869G01 Push/Pull Fixture es una herramienta de taller de motores altamente especializada diseñada exclusivamente para la familia de motores CFM56. Está diseñada para manipular de forma segura y eficiente los retenes de las palas de popa del rotor de la turbina de alta presión (HPT). Utilizando una acción mecánica controlada de empuje y tracción, este accesorio permite a los técnicos MRO extraer o asentar estos componentes de retención críticos con absoluta precisión durante los desmontajes o reconstrucciones de la sección caliente. Precisión y seguridad en el mantenimiento de la sección caliente La turbina de alta presión funciona bajo fuerzas centrífugas y temperaturas extremas, lo que significa que todos los componentes, especialmente los retenedores de álabes, se fabrican con tolerancias excepcionalmente ajustadas. Si se intenta desmontar o instalar estos retenedores con herramientas genéricas, la presión puede ser desigual, lo que puede provocar gripado, distorsión o daños costosos en las lengüetas de los discos de la turbina y en las colas de milano de los álabes. El útil 856A1869G01 elimina estos riesgos aplicando una fuerza de empuje y tracción suave y puramente axial. Esto garantiza que los retenedores se deslicen dentro o fuera de su posición sin problemas, protegiendo los activos más valiosos del motor CFM56. Principales características y ventajas - Geometría específica CFM56: Perfilado a medida para adaptarse a las dimensiones exactas de los retenes de las palas de popa del rotor CFM56 HPT, garantizando un ajuste seguro y sin marcas. - Fuerza axial controlada: El avanzado mecanismo de empuje-tracción elimina la necesidad de herramientas de impacto, reduciendo drásticamente el riesgo de microfracturas de los componentes. - Protege piezas de gran valor: Protege los costosos álabes, discos y retenedores de la turbina de daños mecánicos accidentales durante la revisión.

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