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Vitesse de croisière: 199 kt
Poids à vide : 464 kg
Poids max. au décollage : 1 315, 1 360 kg
... d'innovation aéronautique, le Panthera est l'aboutissement d'un savoir et d'une expertise inégalés en matière de conception d' avions performants. Ce quadriplace offre une expérience de vol exaltante. Vous vous délecterez de chaque montée, ...
Poids max. au décollage : 5 700 kg
Rayon d'action: 400 km
Longueur: 13,51 m
... Aperçu
THE MICROLINER est un concept d'
avion régional/commercial entièrement
électrique conçu pour des opérations court-courrier planifiées. L'intégration des packs batteries directement dans la structure de ...
Vitesse de croisière: 120 km/h
Poids à vide : 400 kg
Poids max. au décollage : 600 kg
... d'amortissement de l' avion, électricité et batterie, entretien, assurance. Le coût d'exploitation d'un avion classique biplace de classe UL est supérieur à 100 EUR. Le coût d'économie de l'Elektra Trainer pour toute la ...
Elektra Solar
Poids à vide : 380, 360 kg
Poids max. au décollage : 600 kg
Autonomie: 12 h
... la capacité de la batterie. La version UAS est conçue pour effectuer des missions de plusieurs jours. Redondance L'unité moteur Elektra Solar HPD-32D à double redondance alimentée par l'énergie solaire se caractérise par des émissions ...
Elektra Solar
Vitesse de croisière: 300 km/h
... filiale d'Elektra Solar GmbH, et sur la base de plus de 10 ans d'expérience avec nos avions existants Elektra One et Elektra Two, nous avons développé le nouvel avion électrique E10 STOL de 10 places ...
Elektra Solar
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