ULM monomoteur

Surface alaire: 147 ft²
Poids à vide: 395 lb - 520 lb
Poids max. au décollage: 950 lb

... A bien des égards, le Maverick est un Rebel à échelle réduite... un avion ultraléger avec une sensation de gros avion. Construire un Maverick est probablement beaucoup plus facile, rapide et économique que vous ne le pensez. Vous n'avez ...

Longueur: 6,5 m
Hauteur: 2,1 m
Envergure: 7,9 m

... L'avion Vampire FM250 est une construction entièrement composite, équipée de composants de qualité, soigneusement assemblés et testés pour offrir le meilleur plaisir de vol. Il a atteint des propriétés parfaites en termes de rigidité, ...

Longueur: 6,7 m
Hauteur: 2,3 m
Envergure: 9,9 m

Polyvalent & performant / Disponible en « Prêt à voler » ou « kit fini 80% » Conception Entièrement en aluminium traité anti corrosion (2024T3 Alclad) Volets ailerons et dérive entoilés sur structure aluminium (ou entièrement en ...

Longueur: 5,3 m
Hauteur: 2,1 m
Envergure: 7,8 m

... Il a été présenté en Europe en 2013 lors de l'AERO Expo. L'avion a suscité un grand intérêt en raison de ses excellentes spécifications de performance et de ses lignes attrayantes. Le Merlin n'a besoin que de 60 ch car il est beaucoup ...

... Europe entière. Faites l’expérience de nouvelles aventures et destinations. Le rêve de tout pilote devient réalité grâce à l’ULM haut-de-gamme VL-3 Evolution. Le design hautement aérodynamique de cet aéronef à ailes basses ...

... Le D24-MagicONE est né de la synthèse d'années de productions pour d'autres entreprises. C'est le top de la classe, inégalé par tout concurrent, facile, amusant, confortable et excellent pour les voyages et les travaux d'aviation. Une ...

Longueur: 20'00"
Hauteur: 68 in
Envergure: 27'00"

... L'Aventura UL est le seul Amphib monoplace sur le marché ! Aucun permis requis et le plus grand plaisir que l'on puisse avoir par soi-même ...

... qualités de vol à basse vitesse, est particulièrement adapté pour l’école de pilotage et l’utilisation en club. Tous les ULM TETRAS étant personnalisés, veuillez nous contacter afin d’obtenir votre offre de prix en ...

Longueur: 5,7 m
Hauteur: 1,9 m
Envergure: 8,6 m

... Ailes pliées moins de 2 minutes pas de déconnexion des commandes ou des gouvernes Deux personnes, côte à côte Double commande Roue de nez ou roue de queue une fois l'appareil installé, vous pouvez passer d'une configuration à l'autre ...

Longueur: 6,5, 5,8 m
Hauteur: 1,7 m
Envergure: 9,2 m

... L'Apollo Fox est un avion STOL biplace construit en usine, dont la maniabilité, les performances et la qualité de fabrication sont les meilleures de sa catégorie. L'harmonie du gouvernail est particulièrement bonne et l'avion est très ...

Envergure: 8,4 m
Surface alaire: 9,4 m²
Poids à vide: 370 kg

... BLACKWING est l'ULM le plus rapide et le plus avancé du moment. La cellule Next-gen combine des sièges côte à côte (121cm de large !) avec des performances tandem haut de gamme. C'est l'ultime expérience de vol sûre et ...

Longueur: 6,6 m
Hauteur: 2,5 m
Envergure: 9 m

... Le Savannah™ S est l'innovation 2010 d'I.C.P.. Elle est née de la volonté de rendre le Savannah™ plus raffiné et élégant et de compléter le processus d'amélioration esthétique déjà entamé l'année dernière avec le Savannah™ XL, dont le ...

... NEXTH est une intuition, avant d'être un produit, de sa philosophie : la pure passion du vol liée à la conscience technique d'ingénierie nécessaire pour le vivre en sécurité sans empirisme, conçue et produite dans la passion de bien faire ...

... Cette version est sélectionnée pour l'exportation vers les marchés de l'Union Européenne et les pays où la réglementation ULM est en vigueur avec une MTOW de 450 kg. (LTF-UL 2003 et JAR VLA) Avec l'autorité de l'aviation ...

... L'avion est le seul SLSA à cockpit ouvert sur le marché, issu d'une entreprise de longue date et réputée, dont la conception a fait ses preuves, sans exagération : la version expérimentale est utilisée depuis de nombreuses années, dans ...

... Le Pioneer 200 est un avion biplace, à aile basse, construit en bois - Dacron, avec un train d'atterrissage fixe et une verrière à bulles. Ses ailes sont fabriquées en deux pièces et conçues pour être faciles à monter et à démonter pour ...

... Le SILA 450 C en quelques mots : avion métallique abordable, élégant, fiable, rapide, stable, confortable et beau. Toutes ces caractéristiques ont été développées dans un véritable avion JAR VLA de seulement 472.5Kg MTOW nommé SILA 450 ...

... Ces VP ont tous la même structure de charge primaire. La structure secondaire est ce qui détermine leur différence d'apparence, et c'est là que vous pouvez utiliser vos propres idées. Pour une construction super-rapide, certains constructeurs ...

De série : - Capitonnage des sièges et de l'intérieur, - Bacs latéraux et hamac de rangement, - Carénages de roues, - Cône d'hélice. En option : chauffage, parachute, radio, transpondeur...