Avion de voltige Extra NG

monomoteurà moteur à pistonsmonoplace

Doté d'un cadre de base rigide entièrement en carbone - une autre première dans l'histoire de l'aviation de voltige - l'Extra NG représente véritablement un bond en avant en offrant à son propriétaire non seulement une silhouette d'une beauté époustouflante, mais aussi un cockpit ergonomique avancé. Il est conçu pour un confort maximal du pilote et équipé d'une avionique de pointe. L'amélioration de l'aérodynamisme permet un degré encore plus élevé de manœuvrabilité et de précision, tout en faisant de l'Extra NG un avion "vraiment rapide". Le nom de la marque Extra est depuis longtemps synonyme de normes élevées pour fournir aux propriétaires d'avions de voltige une véritable technologie de nouvelle génération. Dans le nouveau NG, nous avons élevé notre excellente qualité de fabrication à un niveau encore plus élevé. Le NG représente la prochaine étape dans la tradition de plus de 30 ans d'expérience et d'innovation d'Extra Aircraft. AIRFRAME Aile en fibre de carbone avec réservoir intégré Fuselage : monocoque en carbone Roue de queue souple et orientable Ressort de train d'atterrissage en fibre de verre Voilure à bulles à deux sièges Tiges de poussée en carbone Pare-feu en titane Dispositifs de visée Schéma de peinture par AircraftStudioDesign GROUPE MOTOPROPULSEUR ET HÉLICE Moteur Lycoming AEIO-580-B1A, 315 cv, 6 cylindres Deux pompes à carburant (1 entraînée par le moteur, 1 électrique) Système d'échappement Gomolzig, 6 en 1 Système de refroidissement d'huile unique Démarreur électrique Tuyaux légers en téflon avec manchon coupe-feu intégré COCKPIT Siège avant en composite Pédales de gouvernail avant réglables avec freins différentiels Pédales de gouvernail arrière réglables avec cale-pieds différents Siège arrière réglable en composite, moulé sur mesure Compas magnétique Indicateur de vitesse Altimètre 2 bouches d'aération actionnées par la lunette Trig TY91 COM Trig TT2X XPDR