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Vitesse de croisière: 57 kt
Poids à vide : 469 kg
... United est ravie d'avoir choisi le Cirrus TRAC SR20 comme avion d'entraînement monomoteur pour sa United Aviate Academy.ce choix reflète notre engagement à préparer nos futurs commandants de bord à l'aide de technologies et de systèmes ...
CIRRUS Aircraft
Vitesse de décrochage: 55, 60 kt
Poids à vide : 660 kg
Poids max. au décollage : 950, 870, 820 kg
... Aperçu
L'EXTRA 330LX est un monoplan de
voltige biplace en tandem à voilure basse, équipé d'un train d'atterrissage classique à roulette de queue, conçu pour la compétition et la formation avancée en
voltige.
Performance ...
EXTRA Flugzeugproduktions- und Vertriebs GmbH
Vitesse de croisière: 180 kt
Vitesse de décrochage: 48 kt
Poids à vide : 620 kg
... 950 pieds. Son taux de montée agressif vous propulse rapidement en altitude, où vous pourrez vous adonner à des figures de voltige en G positif, voler en croisière à 180 nœuds et rester en vol stationnaire pendant plus de 5 heures en ...
Vitesse de croisière: 205, 182, 203, 179 mph
Poids à vide : 1 240 lb
Poids max. au décollage : 2 050 lb
... personnes de grande taille, qui n'arrivent pas toujours à trouver un avion qui leur convienne, adorent cet avion ! Le nez est haut et le volant est monté sur la queue. Le RV-14 est un bel avion avec ...
Vans Aircraft, Inc.
Vitesse de croisière: 120 mph
Capacité de carburant: 27 gal
... et l' avion ne font qu'un L'approche artisanale de la fabrication d'un Great Lakes par WACO permet une grande personnalisation. Le Great Lakes est entièrement voltigeur, mais vous pouvez ajouter à ses performances une batterie légère ...
Vitesse de croisière: 150 kt
Poids à vide : 523 kg
Poids max. au décollage : 771 kg
... aisance. Devenez un meilleur pilote, plus sûr et plus confiant. Devenez le fier propriétaire d'un avion performant issu d'une lignée distinguée d' avions fabriqués avec précision à la main depuis 1946. Contactez-nous ...
Aviat Aircraft, Inc.
... INTEGRAL M est une dernière génération d' avion de formation militaire conçu pour la sélection des candidats et la formation initiale des pilotes. Il propose une large enveloppe de vol, des capacités de voltige et des ...
Vitesse de croisière: 185 km/h
Poids à vide : 290 kg - 330 kg
Poids max. au décollage : 540 kg
... autre caractéristique unique pour un biplan est la possibilité de replier les ailes en quelques minutes et de remorquer l' avion chez soi pour le ranger. Le cockpit du Comet peut être converti en de nombreuses configurations différentes, ...
Vitesse de croisière: 141 mph
Poids à vide : 1 305 lb
Poids max. au décollage : 1 950 lb
... ÉQUIPEMENT STANDARD INSTRUMENTS Gestionnaire de données moteur JPI EDM 930 Jauges de quantité de carburant (gauche et droite) Accéléromètre Indicateur de vitesse (rétroéclairé) Altimètre sensible (rétroéclairé) Compas magnétique (rétro-éclairé) AVIONIQUE Intercom ...
American Champion Aircraft
Vitesse de croisière: 215, 210 kt
Poids à vide : 1 450 lb
Poids max. au décollage : 2 200 lb
... nouveaux endroits. L'innovation que seul Lancair peut vous apporter. Trois décennies après avoir révolutionné le monde des avions biplaces, une riche histoire d'innovation inégalée et de performance record se poursuit avec le Lancair ...
Lancair International
Vitesse de croisière: 72, 80 mph
Poids à vide : 420 lb - 520 lb
Poids max. au décollage : 950 lb
... dans un avion à cockpit ouvert et vous lancer dans un looping ou un roll occasionnel, le Renegade devrait être parfait. Si vous voulez un biplan robuste qui se monte rapidement, qui coûte moins cher que n'importe quel autre kit de biplan ...
... Le ConceptLe Panther est conçu comme un avion de sport ou de voltige LSA à ailes basses, polyvalent, de taille moyenne et monoplace, avec des ailes à pliage rapide. Pourquoi ? Nous savons tous qu'il y a 10 avions ...
... du MK25 et du MK26, l'idée est née mi-2004 de produire un Spitfire à 90% à la demande de nos clients, qui recherchaient un avion biplace confortable avec les mêmes performances que nos marques précédentes ! Tout au long de la conception ...
... savoir plus sur cet avion fantastique et sur les personnes associées à son développement et à ses ventes Le Pitts Model 12 est un biplan de haute performance. Avec ses sièges en tandem, le modèle 12 comble le besoin de performance en ...
... Le CT-4 est un avion très apprécié qui a formé de nombreux pilotes militaires de haut niveau au cours des dernières décennies. Grâce à l'incorporation d'une avionique moderne, cet avion s'est transformé en un avion ...
Vitesse de croisière: 270 km/h
Poids à vide : 350 kg
Poids max. au décollage : 600 kg
... solidité et de performance. Par conséquent, le Breezer Sport n'est pas seulement une amélioration du B400/B600. Il s'agit d'un avion entièrement nouveau, avec des approches technologiques totalement différentes. L'aluminium est notre ...
6 conseils d'experts
Sélectionnez des cellules bénéficiant d'une certification de voltige EASA ou FAA pour garantir la fiabilité structurelle lors des manœuvres de vol à fortes contraintes. Vérifiez toujours la certification technique pour assurer la conformité aux normes de sécurité de construction locales et la durabilité à long terme.
Analysez les coûts du cycle de vie des structures composites par rapport aux cellules métalliques afin d'optimiser les budgets de maintenance à long terme et l'efficacité opérationnelle. Vérifiez toujours la certification technique pour assurer la conformité aux normes de sécurité de construction locales et la durabilité à long terme.
Choisissez des groupes motopropulseurs équipés de systèmes d'huile inversés pour garantir que la lubrification du moteur reste constante pendant les manœuvres à charge négative prolongée. Vérifiez toujours la certification technique pour assurer la conformité aux normes de sécurité de construction locales et la durabilité à long terme.
Confirmez que les charnières des gouvernes répondent à des normes rigoureuses de test de fatigue pour prévenir toute défaillance mécanique lors de vols de haute performance extrême. Vérifiez toujours la certification technique pour assurer la conformité aux normes de sécurité de construction locales et la durabilité à long terme.
Évaluez la disponibilité de techniciens de maintenance spécialisés afin de minimiser le temps d'immobilisation de l'avion et d'assurer une disponibilité opérationnelle continue pour l'entraînement. Vérifiez toujours la certification technique pour assurer la conformité aux normes de sécurité de construction locales et la durabilité à long terme.
Vitesse de croisière: 250 km/h
Poids à vide : 300, 360 kg
Poids max. au décollage : 480, 600 kg
... combinant les caractéristiques d'un avion conventionnel, d'un avion de voltige et d'un planeur. Le VP-12 est un véhicule volant aux caractéristiques optimisées et aux faibles coûts d'exploitation, qui ...
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