Chariot pour train d'atterrissage LGX MultiSystem

à palettespour avionhangar

Présentation
Le LGX MultiSystem de RH Aero Systems est un chariot palettisable conçu pour le retrait et l'installation au sol des trains principaux. Son entraînement électrique X/Y/Z, son jumeau numérique intégré et son IHM opérable par un seul utilisateur transforment une opération dépendante de la grue en une procédure répétable et contrôlée au niveau du sol, réduisant les arrêts et protégeant le personnel et la cellule.

Avantages clés

• Économie de plus de 16 heures par changement de train principal en conservant les side- et drag-stays et en supprimant de nombreuses étapes de préparation et de gréage.
• Commande entièrement électrique au sol — pas de grue overhead ni de levage sur l'aile ; deux techniciens pilotent via un écran tactile IHM 8" et des joysticks pour des déplacements précis au millimètre.
• Couverture universelle pour les gros-porteurs avec jeu d'adaptateurs : compatible A330/A340, A350-900/‑1000, A380, familles 777 (y compris variantes X) et 787.

Détails

• Écran tactile 8" + trois joysticks avec fonctionnement filaire ou sans fil pour un positionnement précis.
• Logique Tool-Centre-Point permettant de définir un pivot fixe pour éviter tout dérive du train.
• Jumeau numérique pour formation en VR, affichage en direct des cellules de charge et diagnostics à distance.
• Électronique IP54 / conforme CE / UL adaptée à l'utilisation en atelier ou en aire de stationnement.
• Expédition mondiale sur une seule palette ULD — sans transport exceptionnel.

Compatibilité avion
Airbus | Boeing
Famille A330 | 777-200 / -300
A340 | 777-8 / -9 (X)
A350-900 / -1000 | 787-8 / -9 / -10
A380-800
Validations d'adaptateurs supplémentaires en cours.

Données techniques — Mouvements
Longitudinal (axe X) : Illimité
Levage (axe Z) : 1 550 mm / 6,1 in
Transversal (axe Y) : ±200 mm / ±7,87 in
Yaw : 24° (+/-12°)
Tangage : 3° nez bas, 15° nez haut (+2° supplémentaire)

Données techniques — Dimensions
Largeur : 2 400 mm / 98,5 in
Longueur : 4 900 mm / 193 in
Hauteur (min.) : 1 100 mm / 43 in

Données techniques — Capacité et poids
Capacité de charge : 4 400 kg / 9 700 lbs
Poids (approx.) : ~6 000 kg / 13 228 lbs

Données techniques — Alimentation
Alimentation électrique :
3/PE AC 380-420 V 50 Hz
3/PE AC 440-480 V 60 Hz

Processus traditionnel (pour comparaison)

• Méthode par élingue/grue overhead nécessitant un important gréage.
• Retrait de peau supérieure de l'aile souvent requis.
• Mouvements difficilement contrôlables ; risque accru d'endommagement du train et de la cellule.
• Forte mobilisation de personnel pour maîtriser les mouvements.

Processus LGX MultiSystem

• Méthode au sol ; généralement plus besoin de grue overhead.
• Souvent pas de retrait de la peau supérieure de l'aile sur avions composites lorsque l'adaptateur R/I compatible LGX est disponible.
• Le train reste sous contrôle permanent, réduisant le risque de mouvements involontaires.
• Moindre besoin en personnel : typiquement un opérateur outil + un technicien R/I broche/trunnion.

Cas client / Impact commercial (résumé)
Les utilisations en atelier ont montré des réductions d'heures à deux chiffres des temps d'immobilisation, suppression du gréage de grue, surveillance en temps réel des charges pour rester dans les limites AMM, préservation des assemblies side- et drag-stay, retour en service plus rapide et réduction des coûts de main-d'œuvre et d'outillage.

Caractéristiques / spécifications techniques

• Modèle : LGX MultiSystem
• Brand: RH Aero Systems
• Opération : Au sol, entraînement électrique X/Y/Z
• Commande : Écran IHM 8" + trois joysticks (filaire ou sans fil)
• Logique Tool-Centre-Point pour contrôle du pivot fixe
• Jumeau numérique pour formation, diagnostics et lecture live des cellules de charge
• Classement électronique : IP54, conforme CE et UL
• Expédition : Palettisable sur une seule palette ULD
• Mouvements — Levage : 1 550 mm ; Transversal : ±200 mm ; Yaw : ±12° ; Tangage : -3° à +15° (+2° supplémentaire)
• Dimensions — L : 2 400 mm ; Lg : 4 900 mm ; H (min) : 1 100 mm
• Capacité de charge : 4 400 kg (9 700 lbs)
• Poids approximatif : ~6 000 kg (13 228 lbs)
• Alimentation électrique : 3/PE AC 380-420 V 50 Hz ou 3/PE AC 440-480 V 60 Hz