Remorque pour palette APD-200

pour ULDà 2 essieuxpour aéroport

Description du produit

• La plateforme est équipée de trois rangées de rouleaux galvanisés (φ89×4 mm), 21 rouleaux par rangée ; l'arrière comporte deux rouleaux galvanisés (φ108×4 mm) facilitant le chargement et le déchargement des palettes. Les rouleaux assurent une rotation fluide, une manipulation aisée et une bonne résistance à l'usure et à la corrosion.
• La barre de traction principale et les éléments structuraux sont soudés en acier cornière norme nationale (No.10 et No.16 selon spécification) pour garantir une grande résistance et des liaisons fiables.
• Les roues avant sont pivotantes, disposées en quatre ensembles (deux par côté) avec doubles roues par ensemble ; pneus pleins 266×160 permettant une direction libre à 360° en service.
• Les roues arrière sont fixes, disposées en deux ensembles (un par côté) avec quatre roues par ensemble ; pneus pleins 400×133 assurant une longue durée de vie.
• Des butées réglables et une butée avant fixe dépassent de 100 mm la surface des rouleaux pour s'adapter à plusieurs standards de palettes. Compatible avec les types P1P, P6P, PLA, FQA, FQW, PMW, PRA et P7E.

Spécification
Dimensions totales : 8080×2720×578 mm
Dimensions de la plateforme : 6689×2720×520 mm
Hauteur de la surface de travail : 520 mm
Vitesse nominale de déplacement : 25 km/h
Charge utile nominale : 20 000 kg
Environnement d'utilisation : Altitude ≤ 2 000 m
Humidité : ≤ 85%

Châssis et composants

• Châssis : acier cornière norme nationale No.16 (Ma Steel)
• Barre de traction : acier cornière norme nationale No.10 (Ma Steel)
• Rouleaux internes : tube acier sans soudure φ89×4 mm (21 rouleaux par rangée, 3 rangées)
• Rouleaux arrière : tube acier sans soudure φ108×4 mm (2 rouleaux)
• Pneus — Avant : 266×160 pneus pleins ; Arrière : 400×133 pneus pleins
• Plateau : tôle antidérapante 3 mm ; Clapet mobile : tôle d'acier 20 mm
• Plage de température : -40°C à +60°C ; Vitesse maximale du vent : ≤45 m/s

Modèle & Marque

• Modèle : APD-200
• Marque : CHEERSMETAL

FAQ

• Q : À quoi sert ce chariot porte-palettes aéroportuaire ? R : Équipement GSE pour transporter en sécurité et efficacement palettes aéronautiques, ULD, fret aérien et bagages sur aires, terminaux et entrepôts afin d'accroître la productivité des opérations au sol.
• Q : Quels types de charges et ULD peut-il supporter ? R : Compatible avec les palettes civiles standard et les ULD courants ; convient pour fret aérien régulier, cargaisons en vrac et bagages.
• Q : Convient-il aux standards d'exploitation aéroportuaires internationaux ? R : Oui. Conforme aux spécifications GSE de l'aviation civile internationale et adaptable aux standards régionaux.

Pourquoi nous choisir

• Fabricant avec production interne et contrôle qualité
• Machines de production et équipements d'inspection avancés
• Équipe R&D dédiée et support commercial expérimenté
• Expérience à l'export et service solution clé en main pour la logistique

Spécifications techniques

• Dimensions totales : 8080×2720×578 mm
• Dimensions plateforme : 6689×2720×520 mm
• Hauteur surface de travail : 520 mm
• Vitesse nominale : 25 km/h
• Charge utile nominale : 20 000 kg
• Châssis : acier cornière norme nationale No.16
• Barre de traction : acier cornière norme nationale No.10
• Rouleaux : internes φ89×4 mm ; arrière φ108×4 mm
• Pneus : Avant 266×160 pleins ; Arrière 400×133 pleins
• Plateau : tôle 3 mm ; Clapet mobile : 20 mm
• Altitude d'utilisation : ≤ 2 000 m ; Humidité ≤ 85% ; Température -40°C à +60°C ; Vent ≤45 m/s