Tracteur de remorquage TK-QY400

pour aéronefpour avion de lignediesel

Nom du produit
Tracteur d'avion à combustion interne

Modèle & Marque
Modèle : TK-QY400
Marque : CHEERSMETAL

Description du produit
Le TK-QY400 est un tracteur d'avion lourd conçu pour les opérations en piste et en hangar. Ses caractéristiques opérationnelles comprennent la transmission intégrale, la direction hydraulique sur les quatre roues avec modes de braquage multiples (direction avant, 4 roues, crab), le freinage hydraulique sur les quatre roues, des postes de conduite avant et arrière pour la conduite bidirectionnelle et une fonction de descente d'urgence de la cabine. Sa conception compacte, son centre de gravité bas et sa faible hauteur permettent de le manœuvrer sous de grands appareils. Avec une traction maximale au crochet de 420 kN, il peut pousser ou remorquer des aéronefs jusqu'à 500 tonnes de MTOW.
Types d'aéronefs compatibles : avions régionaux, monocouloirs et gros-porteurs tels que A318/A319/A320/A321, A300/A310/A330/A340, B727, famille B737, B747, B757, B767, B777, B787, MD-80/90/11, DC-8/9/10, Fokker 50/100, EMB-145/190, MA60, An-124, etc.

Spécifications (tableau)

• Longueur hors tout : 8 843 mm (sans dispositif de remorquage) ; 9 543 mm (avec dispositif)
• Largeur hors tout : 3 060 mm
• Hauteur hors tout : 1 680 mm (sans gyrophare)
• Hauteur de levage cabine : 700 mm
• Empattement : 3 200 mm
• Voie (avant / arrière) : 2 550 / 2 550 mm
• Garde au sol : 210 mm
• Diamètre de braquage min. : 10 000 mm (4 roues) ; 18 500 mm (2 roues)
• Vitesse maximale : 26 km/h
• Vitesse stable minimale : 1,3 km/h
• Pente franchissable max. : 30 %
• Angle d'approche / de départ : 7° / 6°
• Type de transmission : Hydraulico-mécanique, essieu double 4x4
• Type de freinage : Hydraulique, double circuit, maintien de pression par accumulateur
• Traction maximale au crochet : 420 kN
• Capacité de remorquage/poussée maximale : jusqu'à 500 tonnes (MTOW)

FAQ

• Q1 : Qu'est-ce qu'un tracteur d'avion ? R : Un tracteur d'avion (tow tractor) est un véhicule de soutien au sol utilisé pour pousser, remorquer et positionner les aéronefs sur les aires de trafic, dans les hangars et sur les taxiways sans utiliser les moteurs de l'aéronef.
• Q2 : Quels types d'appareils peut-il traiter ? R : Le TK-QY400 couvre une large gamme, des jets régionaux et monocouloirs (ex. A320/B737) aux gros-porteurs (ex. A330, B777, B787). Des variantes adaptées peuvent être fournies pour des appareils très lourds ou spécifiques.
• Q3 : Quelles options de motorisation sont disponibles ? R : Versions diesel et électrique disponibles. Les versions électriques offrent zéro émission locale et réduction du bruit ; les moteurs diesel fournissent un couple élevé pour les opérations de remorquage intensives.
• Q4 : Faut-il un permis spécial pour l'utiliser ? R : Les opérateurs doivent suivre une formation professionnelle en manutention aéroportuaire et détenir les certifications GSE exigées par l'aéroport local.
• Q5 : Quelles sont les fonctions de sécurité ? R : Feux d'avertissement anti-collision, arrêt d'urgence, surveillance de charge, caméra et rétroviseurs, alarme sonore de marche arrière, verrouillage de l'attelage et marquage haute visibilité.
• Q6 : L'attelage est-il réglable pour différents avions ? R : Oui. L'attelage avant lourd est réglable et compatible avec les barres de remorquage standard ; des configurations sans barre peuvent être fournies sur demande.

Pourquoi nous choisir

• Fabricant spécialisé avec lignes de production GSE
• Contrôle qualité strict et équipe R&D expérimentée
• Expérience à l'export et support clé en main pour opérateurs aéroportuaires
• Service après-vente et fourniture de pièces détachées

Caractéristiques techniques

• Modèle : TK-QY400
• Marque : CHEERSMETAL
• Longueur hors tout : 8 843 mm (sans dispositif) ; 9 543 mm (avec dispositif)
• Largeur hors tout : 3 060 mm
• Hauteur hors tout : 1 680 mm (sans gyrophare)
• Hauteur de levage cabine : 700 mm
• Empattement : 3 200 mm
• Voie (avant / arrière) : 2 550 / 2 550 mm
• Garde au sol : 210 mm
• Diamètre de braquage min. : 10 000 mm (4 roues) ; 18 500 mm (2 roues)
• Vitesse maximale : 26 km/h
• Vitesse stable minimale : 1,3 km/h
• Pente franchissable max. : 30 %
• Approche / départ : 7° / 6°
• Transmission : Hydraulico-mécanique, essieu double 4x4
• Freinage : Hydraulique, double circuit, maintien de pression par accumulateur
• Traction maximale au crochet : 420 kN
• Capacité maximale remorquage/poussée : jusqu'à 500 tonnes