Dalle principali destinazioni turistiche al trafficato spazio aereo sopra le città, il monomotore H130 di Airbus (precedentemente noto come EC130 T2) è ampiamente utilizzato da servizi turistici, operatori charter e servizi medici di emergenza, tra gli altri
Un viaggio confortevole
L'H130 è un elicottero monomotore intermedio adatto al trasporto di passeggeri, alle visite turistiche e ai servizi VIP, oltre che al trasporto medico e alle missioni di sorveglianza. Come velivolo multiruolo, l'H130 ha una cabina spaziosa per un pilota e fino a sette passeggeri. A seconda della configurazione, può trasportare fino a due piloti, una barella e da tre a quattro membri dell'equipaggio medico.
Tra le migliorie apportate all'H130 vi sono un sistema di controllo attivo delle vibrazioni e un controllo ambientale avanzato, una climatizzazione migliorata, una riprogettazione della struttura interna della cabina con un pavimento completamente piatto, sedili ad assorbimento di energia e l'integrazione di un sistema di alimentazione resistente agli urti. L'aggiornamento della cabina di pilotaggio per il velivolo a rotori offre un'interfaccia uomo-macchina migliorata grazie all'integrazione della cabina di pilotaggio in vetro G500H TXi di Garmin con un sistema di visione sintetica (SVS) e il sistema di avviso e prevenzione del terreno per elicotteri (HTAWS). Una connessione wireless trasferisce automaticamente
trasferisce automaticamente i dati di volo al termine di ogni missione.
Un aereo efficiente e potente
Il rotore di coda Fenestron® dell'H130 e il controllo automatico della velocità variabile del rotore contribuiscono a ridurre notevolmente il livello sonoro esterno di questo elicottero. Con una rumorosità di 6 dB inferiore ai limiti ICAO, è più silenzioso dei limiti più restrittivi definiti dal Parco Nazionale del Grand Canyon negli Stati Uniti, un punto di riferimento riconosciuto per le operazioni turistiche.
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