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Motore a pistoni 100 - 300 CV 470 series
100 - 300 kgper aereo leggeroa 4 tempi

motore a pistoni 100 - 300 CV
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motore a pistoni 100 - 300 CV
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Caratteristiche

Potenza del motore
100 - 300 CV
Massa a secco
100 - 300 kg
Applicazioni
per aereo leggero
Ciclo di combustione
a 4 tempi
Numero di cilindri
a 6 cilindri

Descrizione

Spesso i piloti si riferiscono al Continental® O-470 con toni riverenti, definendolo "vecchio e affidabile". Questo motore, che ha equipaggiato la maggior parte degli aerei Cessna® 180 e 182 dal 1953 al 1986, è un cavallo di battaglia che incarna semplicità, efficienza e robustezza. I suoi precedenti parlano più delle parole: il 470 è un motore robusto. Infatti, alcune versioni raggiungono la massima potenza a 2400 giri/min. Con una potenza compresa tra 230 e 260 cavalli, i motori 470 sono dotati di un affidabile carburatore o del nostro efficientissimo sistema di iniezione a flusso continuo. La fiducia dei piloti può essere difficile da ottenere, ma se ci fosse un premio per uno dei motori aeronautici più affidabili nel cielo, la serie 470 vincerebbe a mani basse. Basta chiedere a qualsiasi pilota o proprietario di un motore. LA SERIE 470 È UNA FAMIGLIA DI MOTORI AERONAUTICI RAFFREDDATI AD ARIA, AD ASPIRAZIONE NATURALE, A CONTRAPPOSIZIONE ORIZZONTALE, A 6 CILINDRI, A BENZINA, A INIEZIONE, AD ACCENSIONE COMANDATA, A QUATTRO TEMPI, A TRASMISSIONE DIRETTA, A ROTAZIONE DESTRA (CW), CON COMANDI MANUALI PER AEREI AD ALA FISSA. Carburanti certificati 80/87, 91/96, 100/100LL AvGas Cilindrata 7722 cm³471 in³ Altezza 501.da 7 a 721,9 mm da 19,75 a 28,42 pollici Larghezza 846.da 2 a 852,9 mm da 33,32 a 33,58 pollici Lunghezza 915.da 2 a 1197,9 mm da 36,03 a 47,16 pollici

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Cataloghi

400 SERIES
400 SERIES
2 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.