ULM 2 posti VL3 evolution

con motore a quattro tempiper scuolamonomotore

Struttura della cellula La cellula è completamente realizzata in materiale composito che eccelle per la sua specifica resistenza e le eccellenti proprietà a fatica. L'intero velivolo può essere scomposto in singole unità, vale a dire che entrambe le metà delle superfici dell'ala e della coda, compresi gli stabilizzatori, possono essere separate dalla fusoliera per facilitare il trasporto del velivolo. Ala La zona delle ali è dotata di un moderno profilo laminare NACA HDF. Questo profilo insieme ad un piano leggermente trapezoidale e ad una precisa qualità superficiale hanno un notevole interesse per le elevate prestazioni della macchina. Il design aerodinamico dell'ala conferisce all'aereo buone caratteristiche di caduta. La separazione del flusso d'aria nell'angolo critico di pendenza avviene alla radice dell'ala. Questo assicura una buona gestione della macchina fino a quando non cade e si blocca simmetricamente. L'ala è un progetto a sbalzo con due cavità, che aumenta significativamente la resistenza torsionale. Le flange sono realizzate in carbonio canottaggio. Il coperchio delle ali è realizzato in sandwich di vetro e carbonio, quindi non ci sono costole nell'ala. ATTREZZATURA FISSA, PER SCUOLE DI VOLO La versione ad ingranaggi fissi del VL3 è progettata per le scuole di volo. I vostri studenti impareranno più velocemente, dato che il VL3 è davvero facile da pilotare, con una velocità di stallo incredibilmente bassa e un breve tempo di atterraggio. PROPELLER È possibile scegliere tra un'elica a passo fisso o variabile. L'elica è regolabile in volo per migliorare le prestazioni in salita e in crociera. Per ottenere i migliori risultati, installate il Rotax 915, il regolatore idraulico e l'elica idraulica Woocomp KW31.