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Aeroplano per scuola TERRONE
monomotorecon motore a pistonimolto leggero

Aeroplano per scuola - TERRONE - PROMECC AEROSPACE - monomotore / con motore a pistoni / molto leggero
Aeroplano per scuola - TERRONE - PROMECC AEROSPACE - monomotore / con motore a pistoni / molto leggero
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Caratteristiche

Applicazioni
per scuola
Numero di motori
monomotore
Tipo di motore
con motore a pistoni
Categoria
molto leggero
Velocità di crociera max

360 km/h, 370 km/h, 390 km/h
(224 mph, 230 mph, 242 mph)

Velocità di stallo

65 km/h, 83 km/h
(40 mph, 52 mph)

Peso a vuoto

295 kg
(650 lb)

Peso max al decollo

600 kg
(1.323 lb)

Consumo di carburante

25 l/h, 28 l/h
(6,6 us gal/h, 7,4 us gal/h)

Capacità serbatoio carburante

100 l
(26,42 gal)

Lunghezza

7,16 m
(23'05" )

Altezza

2,5 m
(8'02" )

Apertura alare

8,72 m
(28'07" )

Descrizione

Il TerrOne è un velivolo ultraleggero (ULM) ad alte prestazioni nato dall'idea di spingersi sempre oltre, coniugando esperienza e innovazione.
Promecc Aerospace progetta il velivolo in ogni dettaglio: dall'avionica, agli interni confortevoli, al design esterno; i nostri esterni sono verniciati a mano con vernice poliuretanica bicomponente resistente ai raggi UV, dove ogni curva e ogni contorno sono realizzati da artigiani esperti; nessun colore è troppo audace, nessuna finitura è troppo complessa.
La struttura dell'aereo è interamente realizzata con materiali compositi e presenta quindi eccellenti proprietà di durata, resistenza alla corrosione e alla fatica.
La cabina ha una larghezza di 120 cm con comodi sedili per i lunghi viaggi, da scegliere tra un'ampia selezione di colori e design, regolabili elettricamente per garantire un'eccellente visibilità. La cabina di pilotaggio è realizzata su misura secondo le specifiche del cliente e gli strumenti sono montati su un pannello anch'esso interamente in carbonio.
Il velivolo TerrOne è costituito da un unico longherone principale continuo, per garantire prestazioni eccellenti e massimizzare la rigidità; le ali hanno una forma ellittica, ideale per un'elevata manovrabilità. Lo stabilizzatore è regolabile, consentendo di variare l'angolo di incidenza dell'intero piano di coda orizzontale per bilanciare il velivolo in volo a diverse velocità o con carichi diversi, senza che il pilota debba esercitare una pressione costante sui comandi.
Il sistema di controllo di TerrOne è stato progettato e testato nei minimi dettagli attraverso avanzati programmi CAD.

Cataloghi

TERRONE
TERRONE
1 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.