{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... ソーラーパワードランウェイエッジライトは、中輝度光、複合光学系（双方向および全方向）、電気へのアクセスがなく太陽光発電の可能性が高い地域にある非精密滑走路での常用向けに設計されています。 太陽光発電システムは、365日太陽エネルギーで動作するように装備されています。 LED太陽電池式滑走路端灯の適合性 ICAO Annex 14 Vol.I (7th. Edition, ...
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
出力: 12 W
... 誘導路のエッジライトは、旋回エリアの端、または暗闇で使用されるエプロンに設置されなければならない。誘導路端灯は 誘導路のエッジライトは、センターラインライトが設置されていない限り、暗闇や視界が悪い時に誘導路として使用されることを恒久的に意図している滑走路に設置されなければならない。 灯が設置されている場合を除く。 インセット誘導路用エッジライトは全方向で、重量は2.4kgです。 ライトは地面から6.35 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions
出力: 12 W
... 誘導路端灯は、旋回区域の端、または暗闇で使用されるエプロンに設置されなければならない。誘導路端灯は 誘導路のエッジライトは、センターラインライトが設置されていない限り、暗闇や視界が悪い時に誘導路として使用されることが恒久的に意図されている滑走路に設置されなければならない。 灯が設置されている場合を除く。 高架誘導路-エプロン・エッジ・ライトは全方向で、重量は1.55kgです。 ライトはアルミ鋳造製で、寿命は60,000時間です。 ICAOおよびNATO:STANAG ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions
出力: 32 W
... LEDが直接発光する色。既存のAFLインフラと完全互換。 FAAの "Engineering Briefing No.67 "で要求されているサージ保護装置を電子機器に装備。 特別に設計された構造で、仕上げ等級からわずか6.35mm突出しています。 LEDモジュールやレンズ交換後の光学調整が不要。 製造またはオーバーホール後の水密テスト用圧力バルブ。 アークティックキットオプションモニタリングオプション ICAOおよびNATO:STANAG 3316の規格に準拠。 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions
... アレスター・ギア・マーカー（AGM）は、四角い黒地に直径約39インチ（1メートル）の黄色い半透明の円を内照式にしたもので、ケーブルの位置から10フィート（3メートル）以内で、滑走路の端から等距離にある滑走路の両側に設置する必要がある。 筐体-粉体塗装されたアルミニウム、RAL 1004（航空イエロー）。 フロントパネル-4mm厚のポリカーボネイト、耐紫外線、耐摩耗性 ケーブルグランド-ニッケルメッキの真鍮 ファスニングシステム-粉体塗装アルミニウム、RAL ...
Signalight
... 付属書14、第1巻 - 飛行場の設計と運用 FAA（連邦航空局 AC 150/5345-53 - 滑走路および誘導路照明器具の仕様 AC 150/5345-46c - 空港の冬の安全性と運用 AC150/5200-30-空港視覚補助装置の設計と設置の詳細 AC 150/5340-30 - 空港照明設備認証プログラム MIL-STD-810F - 軍事規格 - 環境試験方法およびエンジニアリングガイドライン ハウジング ...
Signalight
... Vista Threshold End（ビスタ・スレッショルド・エンド） - 空港の滑走路の端と敷居を示すために使用される、赤と緑を組み合わせた高さのあるLEDライト。 ビスタ閾値端の設計は、最大限の安全性を提供するような方法で行われています。信頼性が高く、フレキシブルな製品で、どのような種類のインフラにも簡単に適合します。 最高品質のポリカーボネートとアルミニウムをしっかりと混ぜ合わせることで、ビスタ・ライトは-50℃～+55℃のあらゆる条件下での使用に適しています。すべての照明器具はIP66 ...
Signalight
出力: 65, 45 W
... 新しいAXON LEDアプローチサイデローインセットライトは、これまでで最も革新的な照明器具です！改良された光学系と強化された機械設計は、複数の制御・監視オプションを提供するスマートな電子機器と組み合わされ、空港が運用ニーズに最も適した構成を決定できるようになっています。 オプションのLINC 360通信モジュールは、最新のテクノロジーを搭載し、ノイズに強く、制御・監視システムと照明器具間のデータ帯域幅を飛躍的に向上させます。 また、新設計の革新的なLEDはめ込み式照明器具も提供しています： ...
ADB SAFEGATE
... ERLモデル5は、中輝度の滑走路エッジライト、誘導路エッジライト、中輝度スレッショルドライト、ヘリポートペリメータライトとして、定電流回路と電圧回路の両方で使用されています。 認証およびコンプライアンス FAA AC 150/5345-46 最新版。L-861 ICAO ...
EATON CROUSE-HINDS
... ソーラーLEDランウェイライトは、従来の飛行場滑走路の要件やその他の汎用的なマーキングのための、自己完結型、低メンテナンス、簡単設置の太陽光発電の光源です。 このLED照明器具の用途は、中強度滑走路端・敷居（MIRL）、高強度滑走路端・敷居（HIRL）、誘導路照明、NVG操作、緊急飛行場、ヘリポートなどです。 特長 先進の設計：最新のLEDによる光学効率の向上、高効率ソーラーパネルによる最大25%の電力増加、待機電力の削減、複数のソーラーエンジンサイズによる性能比の最適化 簡単なインストール。 ...
Hughey and Phillips
... 独自のプリズム構造設計と製造プロセスにより、優れた光学性能を確保 セルフアライメント光学部品により、バルブ交換時の再調整が不要。 水の浸入を防ぎ、高い発光効率を実現するアウトライト面を持つアッパーカバー 等強度設計と鍛造クラフトを採用したアッパーカバーで、高級機械とバリア能力、衝撃抵抗能力があります。 航空機のタイヤを傷つけないよう、滑らかなアッパーカバーを採用。 照明器具は高導電性アルミニウム合金製で、良好なビート分散を確保。 バルブ固定式マウントサスペンションの採用により、バルブ寿命の延長を実現 ...
AIRSAFE AIRPORT EQUIPMENT CO., LTD.
... LEFLは、アプローチシーケンシャルフラッシュライト（SFL）、ランウェイスレッショルドアイデンティフィケーションライト（RTIL）、サークリングガイダンスライト（CGL）に適した汎用性の高い閃光灯です。順次点滅、同調点滅、集合点滅の3つの点滅モードと、高輝度（100％）、中輝度（10％）、低輝度（3％）の3つの発光レベルを設定することができます。 モニタリング。 発光LED源や制御基板が故障した場合に、絶縁トランスの二次側で開回路の情報を返す電子機器。 ...
OCEM - Airfield lighting
... ドライバーの歩留まりを瞬時に向上させます。Carmanah R920-E 長方形高速点滅ビーコン（RRFB）は、ブロックの真ん中の横断歩道やトレイル横断など、制御されていない横断歩道でのコンプライアンスを向上させることができます。この太陽電池式点滅装置は、不規則な点滅パターン（WW+S）により視認性が高く、昼間でも夜間でも、天候や環境を問わず歩行者と自転車の視認をサポートします。 R920-Eは、ソーラーパネル、バッテリー、エネルギー管理システムが1つのコンパクトなユニットに収められており、簡単 ...
CARMANAH TECHNOLOGIES
出力: 10 W - 40 W
電圧: 17 V - 55 V
... キャップ付きシングルフィラメント・ランプ BA15、BA20、BA21、B22 電球形状と直径の違いによる 特徴/利点 - 正確なフィラメント位置 - 長寿命 - 透明または鏡面バルブ - 現地の仕様と規格に基づく アプリケーション - 線路沿いの信号 - 踏切 - 軌道スイッチ - 警報灯 - プラットホーム信号 ...
VOSLA GMBH
出力: 100 W
... 、IIを超える） アンチコリジョン・ストロボ（TSO-C96a Class IIを上回る） 位置／ACS（TSO C-30c、タイプIIIおよびTSO-C96aクラスIIを上回る） 翼下点検/便利ライト ウィッグワグ用内蔵パルスモード 同期 30k時間MTBF 熱保護内蔵 アルミニウム/黒色粉体塗装ヒートシンク UVハードコート・ポリカーボネート・レンズ カーボンファイバーまたはグラスファイバーの翼端オプション ...
... メンテナンス作業を簡略化するプレフォーカス光学系 グレードの5mm以内のライトチャンネル 圧力試験用プラグ 水の浸入防止等級 - IP67 低温 - トップカバーの中心部の温度が160℃未満を維持 ICAOおよびFAA 限界 ファスナーはすべてステンレス製 IMMはリクエストに応じます。 アプリケーション 全天候型飛行場照明システム（カテゴリーI、II、III）での使用に適した単一指向性インセット金具です： アプローチセンターライン クロスバー ...
ATG AIRPORTS LIMITED
... als:アプローチライト rthl:滑走路敷居灯 renl:滑走路端灯 wbar:滑走路ウィングバー灯 規格への適合 ICAO : Annex14 パラ5.3.4/10/11 IEC : 61827 FAA : AC 150 / 5345-46、L-861E、L-862SE、L-862E,S AENA : PPT 015 KSKS ...
YOUYANG AIRPORT LIGHTING EQUIPMENT INC.
... IMS4 Airport Lightning Alert Systemは、空港運営における最大の悪天候の脅威に対応するものです。 スタンドアロン、またはIMS4自動気象観測システムに統合されたIMS4空港雷警報システムは、スタンドアロン雷検出器と雷検出ネットワークデータを組み合わせることで、両技術の利点を生かし、以下を提供します。 静電場や帯電した降水の検出により、上空に雲が発生する前に早期警告を発することができます。 雲中および雲から地面への落雷の検出、ストームセルの識別、ナウキャスティング。 ...
出力: 45, 65, 100 W
... 昇降式全方向/双方向中強度ライト（トランス内蔵）定置/移動式飛行場用 照明器具の機能 APPアプローチセンターラインとクロスバーが光る THR滑走路敷設灯 END 滑走路端灯 THREND閾値/ランウェイエンドライト RWY滑走路端灯 TWY誘導路エッジライト 証明書ベース ICAO ...
TRANSCON ES
出力: 144 W
... ポータブル空港用LED照明システム - バッテリーまたはソーラー駆動オプション ポラリスライトユニットに、カラー選択可能なRGBW LEDが登場。 ポラリスは、軽量、耐久性、防水性に優れ、熟練したオペレーターでなくても迅速に展開できるように開発されており、最悪の環境条件下でも動作します。 すべてのユニットに高出力LEDが搭載され、専用光学系とのマッチングにより、測光性能が大幅に向上し、消費電力を節約し、ライフサイクルコストを削減します（白熱灯と比較）。 バッテリーチャージャーは、ポラリス・フィッティング ...
AIRFIELD LIGHTING SYSTEMS UK LTD
... グループ化（別々の誘導路の制御など）といった高度な機能を備えています。シンプルな滑走路照明システム（滑走路端、しきい値、誘導路1本）の空港には、S4GAがベーシックコントロール＆モニタリングシステムを提供します。 特徴 カスタム飛行場レイアウト 個別の照明ステータス表示 ライトのカスタムグループ化 最大5段階の光量設定（オプションで6段階も可能） 動作モード設定（可視/NVG/遠隔/自律） シナリオ選択 コンプライアンス ICAO ...
S4GA
... 適用/使用 ICAO Figure A2-9 および A2-10 に準拠した、CAT I, II および III 空港用の昇降式滑走路端照明。 説明 高架滑走路端灯、AIRSAFE参照。EBL-RE-II、双方向、黄色いアルミダイキャスト製ボディ、ステンレス製ハードウェア、150W 6.6A ハロゲンランプ、成型FAA L-823 tipo B 二次プラグ付きケーブルリード1本、フランジバック取り付けサポート付き。 ...
AES AIRFIELD EQUIPMENT & SERVICES SL
... ソーラーランウェイライトは、過酷な環境下でも最小限のメンテナンスで使用できるように設計された、次世代型の内蔵型ソーラーライトです。これは、永久的なアプローチ、滑走路の端、境界、ヘリパッドの航空照明を含むさまざまな航空アプリケーションのために設計された堅牢で完全に自己充足型のLEDソーラー航空灯である。この完全に機能するライトは、RFを取り付けた場合、高価なケーブルや溝を必要とせず、タワーから制御することができます。 ソーラーランウェイライトは、アクティブMPPT（最大電力点追跡-ソーラーパネルから ...
ARC Aviation Renewables Corp.
... AV-426は、過酷な環境に耐えうるよう特別に設計され、最小限のメンテナンスで使用できる次世代の自立型ソーラーライトです。 これは、恒久的なアプローチ、滑走路の端、敷居、ヘリポート航空照明などの航空アプリケーションの範囲のために設計された堅牢な、完全に自己完結型のLEDソーラー航空ライトです。この完全に機能するライトは、RFを取り付けた場合、高価なケーブルや溝を必要とせず、タワーから制御することができます。 AV-426は、アクティブMPPT（最大電力点追従-ソーラーパネルから抽出された電力を ...
AVLITE SYSTEMS
... 最大70%削減します。 TKHエアポートソリューションズのインセットライトは、効率的で高性能なLEDライトで、6.6Aのフル稼働で少なくとも50,000時間のサービスライフを提供します。このLED照明器具は、5つの主要コンポーネントからなる簡素化されたモジュール構造になっています： - FAAの要求を上回る機械的負荷能力を持つ、アルミニウム鍛造カバープレート。 - ...
TKH Airport Solutions
出力: 1 W
... 関連規格とコンプライアンス ICAO : 附属書14 Vol. 連邦航空局：AC 150/5345-46 IEC : TSE / EN 61827 NATO : STANAG 3316 アプリケーション ICAO CAT I、II、III、FAAおよび軍用滑走路の滑走路端/しきい値/しきい値-端。 滑走路 特徴 LED寿命は最大60000時間（フル発光時）。 LEDが直接発光（緑）。 既存のAFLインフラとの完全な互換性。 FAAの ...
SİSTEMATİK ELEKTRİK ELEKTRONİK MAKİNA İNŞAAT SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り