PRATT & WHITNEYの一般航空用ターボジェットエンジン

... CFMインターナショナルの先進的なLEAP製品ラインは、エアバスA320neo、ボーイング737 MAX、COMAC C919のエンジンに採用されている。 CFMの最初のLEAPエンジンが2016年8月に営業運航を開始して以来、この航空機は世界トップクラスの日次稼働率を示し、燃費を15％改善するとともに、騒音と排出ガスを大幅に削減した。 同時に、CFMの業界をリードする信頼性と総所有コストを維持しています。 CFM56およびLEAPエンジンは、GEエアロスペースとサフラン・エアクラフト・エンジンズの ...

... V2500TMエンジンは、プラット・アンド・ホイットニー社、プラット・アンド・ホイットニー・エアロ・エンジン・インターナショナル社、日本のエアロ・エンジン社、MTUエアロ・エンジン社を含む航空宇宙業界のリーダーによるグローバル・パートナーシップであるIAEインターナショナル・エアロ・エンジン社によって設計・製造されている。 IAE ...

... CFMインターナショナルが設計・開発・製造するCFM56エンジンは、エアバス社（A320ファミリー）やボーイング社（737ファミリー）の単通路型民間ジェット旅客機や、各種軍用機に搭載されています。 40年以上にわたり、進化する市場の要求に応えてきたエンジンファミリーです。 ほぼ100％の出動信頼性と、他に類を見ない滞空時間。 堅牢な設計により、運用・保守コストを削減。 航空史上、世界で最も売れているエンジン CFM56®エンジンは、これまでに33,000台以上の納入実績があり、主にエアバス ...

... - 未来を動かす最先端テクノロジー Trent XWBエンジン設計に基づき、業界トップレベルの信頼性を実現 高効率コアにより、業界トップレベルの燃費効率を実現 高度なエンジンヘルスモニタリングにより、デジタルパワーを指先へ トレント7000の持続可能性 すべての環境規制をクリアし、将来の規制変更にも対応します。 50%混合燃料での運転が認定されており、100%SAFとの互換性が実証されています。 世界的なCO2排出規制の認証を取得した最初の航空機 当社のリバートプログラムにより98%リサイクル可能 ...

... TJ100ジェットエンジンは、無人航空機（UAV）、ターゲットドローン、軽スポーツ機、グライダー用に開発されたエンジンに、エンジンを追加したものです。 コンパクトな設計 優れた推力対重量比、低消費電力 スタータージェネレーター内蔵により、確実な始動、デッキネットワークへの電力供給、静止時のエンジン冷却が可能 お客様のご要望に応じた改造が可能（ヒンジの調整、アウトレットノズルの長さ、着水の可能性など） PBS ...

... このエンジンは訓練機用として使用されている。AI-25TL直列エンジンのバージョンの1つで、最大推力1,850kgfの向上、加速時間の2倍短縮、性能の向上が特徴です。 また、エンジン自動制御システムは従来型を維持し、先行製造機への搭載を確保しています。また、お客様のご要望により、電子制御式ACSに変更することも可能です。 ...

... ターボジェネレーターは船上電気発電機であり、電気推進アーキテクチャの強力なイネーブラーです。ターボテックは2つの出力クラスのターボジェネレーターを開発しています：55kWと90kWです。TG-R55/TG-R90は、ハイブリッド電気航空機産業専用の最初のオンボード電気ジェネレータです。 超静音 超軽量 マルチ燃料 ジェットA1 ...