分析ソフトウェア

... 建設データをインサイトに変える DatuBIMは、インフラ建設プロジェクトのために設計・構築された、自動化されたSaaS（Software-as-a-Service）クラウドプラットフォームです。建設会社は、現場データから抽出された実行可能なプロジェクト実行指標に基づいて、プロジェクトの進捗状況の監視、品質の確保、予算の管理を行うことができます。 DatuBIMは、建設された資産のライフサイクル全体を通して最新のデータを単一のソースで提供することにより、関係者が計画から実行、維持まで建設現場を効率的に管理できるようにします。モニタリング、データ分析、レポート作成のプロセスをデジタル化、自動化することで、プロジェクト管理をシンプルにし、コラボレーションを実現します。 ...

... Digimat-FEは、有限要素法による均質化法を用いて複合材料の性能を計算するDigimatソフトウェアのツールです。 Digimat-FEは、多種多様な材料微細構造のための現実的な（確率的な）代表体積要素（RVE）を生成し、マイクロCTスキャンや分子動力学の結果のような外部の幾何学的微細構造の記述に依存することもできます。 材料の入力と微細構造の定義に基づいて、有限要素モデルが構築され、実行されます。シミュレーションを実行するために、組み込みFEAソルバー、高速フーリエ変換ソルバー、外部ソルバーなど、さまざまなソルバーにアクセスできます。FE解析の結果は、RVEの詳細な洞察を与える確率分布関数という意味で、後処理されます。平均的な均質化された値が計算され、その後の構造部品レベルでのFE解析に使用することができます。 Digimat有限要素技術は、複合材料シミュレーションのためのエンド・ツー・エンドのツールです。 完全なエンド・ツー・エンドのソリューションがDigimat®に実装されています。これにより、完全なFE解析を得るために必要なすべての異なるステップを、材料データから開始することができます。例えば、織布複合材の場合、これらのステップは次のとおりです。 データシートからの材料データの抽出 ヤーンの平均場均質化 ユニットセルのジオメトリの生成 RVEの生成 ボクセル化 FEモデルの定義と周期的境界条件の適用 FE解析の実行 FE解析の出力の後処理 ...

... ローカルまたは SaaS モードで利用可能な、シンプルで強力な分析ツールで、データを収集、アーカイブ、分析します。Panorama H2 を使って、運用データを分析し、そこに含まれる情報を無制限に活用しましょう! この汎用性の高いソリューションで、データが生産性を向上させます。データを一元化して分析し、運用コスト、メンテナンス コスト、エネルギー コストを最適化します。Panorama H2 を使用すると、実績のあるソリューションを使用して、パフォーマンスの向上に集中することができます。 データの力を活用する Panorama ...

... ソフトウェア airsightは航空ソフトウェアアプリケーションとデータ分析の開発において長い伝統を持っています。 また、DACH地域（ドイツ、オーストリア、スイス）では、トランソフトソリューションズのエアサイド設計・運用ソフトウェアソリューションを再販しています。 トランソフトソリューション airsightはTransoft Solutionsの航空計画ソフトウェアのDACH諸国向け公式販売代理店です。 Aviplan - エアサイドの設計と運用 最も複雑なエプロン、誘導路、滑走路計画プロジェクトでも正確な結果を保証するための主要なソフトウェアパッケージです。 SkySAFE ...

... データから最大限の価値を引き出すオーダーメイド・ソリューション。比類のない洞察力とパワーを得る。お客様のインフラに変革をもたらします。 完全ソフトウェア制御 完全に自動化され、パルス幅、ゲージ長、サンプルレート、デシメーションファクターなどのソフトウェア定義の収集センシングパラメータにより、各展開に最適化されます。 業界をリードするアルゴリズム アプリケーションに特化した検出および分類アルゴリズムは、何時間もの学習により、他の追随を許さない検出レベルを提供し、迷惑アラームのコールアウト率を低く抑えます。 各ONYX™ ...

... かかしB.I.R.D.タブ バードストライク回避の業界基準 Scarecrowの主力エアサイド製品はScarecrow B.I.R.D. Tab™です。これは2つのシステムが1つになったもので、車載システムソリューションとしてのバードディスペンサー方式だけでなく、データロギング/分析/レポート作成ソフトウェアも提供しており、空港が将来のバードストライクのリスクを軽減するための行動について、情報に基づいた選択を行うことができます。 B.I.R.D. Tabはどのような空港車両にも搭載可能で、タブレットコンピュータ、GPS衛星ナビゲーションユニット、ラウドスピーカー、プロセッサ、タッチスクリーンコントロールインターフェースで構成され、デジタルで浄化された自然の鳥の遭難信号を放送して鳥を追い払う機能があります。 Scarecrowのデジタル洗浄された自然の鳥の遭難信号は、32年間にわたって飛行場の野生生物管理を成功に導いてきました。 空港が直面する鳥類の問題や、オペレーターが簡単に記録できる正確なデータの必要性が高まっているため、Scarecrowは前身のUltimaの成功を受けて、Scarecrow ...

... センサーフュージョンを備えたSenstar Symphony™ Common Operating Platformは、セキュリティ管理とデータインテリジェンスのためのモジュール式ソリューションです。ビデオ解析機能を内蔵したオープンで拡張性の高いビデオ管理システムであることに加え、フル機能の入退室管理と境界侵入検知モジュールを備えています。しかし、Senstar Symphonyが他のシステムと真に異なるのは、そのセンサー・フュージョン・エンジンです。低レベルのセンサーデータをビデオ解析とインテリジェントに組み合わせることで、センサーフュージョンエンジンは、個々のデバイスの性能をはるかに超える最高レベルの性能を達成します。Senstar ...

... pSevenは、設計探査と予測モデリングのための高度なツールを、使いやすいグラフィカル・ユーザー・インターフェイスにパッケージしたデスクトップ・アプリケーションです。 pSevenは、数学の専門家でなくても、数クリックで困難な工学的問題を解決し、最適な設計を発見することができます！ 統合、探索、予測 pSevenは以下の目的で開発されました： 複雑な製品設計プロセスを自動化し、すべての外部ソフトウェアとデータを単一のワークフローに統合します。 設計探査と予測モデリングのための完全なツールセットでエンジニアリングの問題を解決します。 pSevenは次のことを可能にします： さまざまなデータセット、分析モデル、シミュレーションモデルから製品のモデルを構成します。 設計探査のためのツールでこのモデルを探索する 予測モデリング用ツールで、製品の新しい設計や運用体制に対する応答を予測する。 設計探査 pSevenでは、実験計画法（DoE）のための広範なテクニックを用いてモデルの挙動を効率的に探索し、高速に評価できる解析モデルと計算コストの高いシミュレーションの両方を用いて、単一および多目的の設計最適化問題を解くことができます。pSevenでは、不確実性定量化（UQ）機能により、製品の不確実なパラメータが特性に与える影響を評価することもできます。 予測モデリング 既存の試験・実験・シミュレーションデータから予測モデルを作成することで、pSevenは新しい設計の応答値を予測し、複雑なシミュレーションを何桁も高速化し、膨大なデータから本質的な知識を取り込むことができます。このようなモデルは、近似モデル、応答曲面モデル（RSM）、代理モデル、メタモデルなどとも呼ばれます。 ...

... すべてのアクティビティとイベントを徹底的に文書化することは、安全で質の高い ATC オペレーションを保証するために、航空航法サービスプロバイダー（ANSP）にとって不可欠なタスクです。Systems Interface Recording & Reporting ソリューションは、ATMグレードの録音、録画、メッセージ、データ通信を安全に保存し、監督者や調査官が簡単にアクセスできるようにします。 ...

... 航行中の飛行機には、優れた飛行性能のほかに、適切なバランス、復元力、操縦のしやすさが必要です。これらの要求をすべて満たすことは、飛行機の設計者にとって難しい目標です。 飛行機には大きく分けて、離陸、飛行、着陸の3つのステージがあります。また、飛行には水平飛行、上昇、下降、操縦の4つのモードがあります。これらの飛行段階や飛行モードにおいて、機体のバランスが保たれていること（重量が均等に分散されていること）が重要です。 これはどのようなことなのでしょうか？数学的には、飛行機にかかるすべての力とモーメントの合計がゼロになったときにバランスがとれます。そのために、飛行機のステアリングコントロールがあるのです。もし、パイロットが飛行機のバランスを崩したらどうなるのでしょうか？Red ...

... tda (Traffic Data Analyzer)は、トラッキングデータから様々な空港パフォーマンスパラメータを計算する分析ツールを提供します。これには、滑走路の占有時間、タキシング時間、スループット、ホールディング/キューイング時間などが含まれますが、これらに限定されません。 さらに、滑走路、誘導路、交差点、除氷パッドの移動回数などの空港資源の利用状況や、速度プロファイル、プッシュバック/スタートアップ時間、離着陸分離などの運用トラフィックパラメータも決定されます。発着パターンを表示し、騒音問題を分析することができます。 単一のトラックポイントは、滑らかなトラックを取得し、データ負荷を軽減するためにフィルタリングされます。分析結果は表やグラフで表示でき、空港マップにグラフィカルに埋め込むこともできます。アナライザーのインターフェースは、一連のオープンデータ形式（A-SMGCSのASTERIX、ADS-Bなど）に対応しています。 あなたの空港がまだトラックデータ記録機能を実装していない場合は、tss（交通監視システム）は完璧にフィットするかもしれません。 ...

... 特典映像 シンプルで直感的な操作性 タッチスクリーンによる操作 アンバランスの表示 数値または極座標図で表示 1つ、2つ、または複数のバランシングプレーンについて 静的アンバランス、カップルアンバランス、動的アンバランスの表示 質量、アンバランス、または補正単位（例：インチのドリル深さ）での表示 画面上の分度器で、アンバランスの角度を素早く正確に割り出すことが可能。 ISO 21940-11 に準拠した、許容可能な残留アンバランスの計算 自動公差比較 アンバランスの補正や偏りを補正する機能 特殊な校正方法(フレキシブルローターの場合など) 可変速度（トラッキング）中の測定値の表示 バランシングレポート ローターとバランシングのデータベース 統計データの評価 通信、信号、データのインターフェース システム診断機能 システムバックアップ アプリケーション 水平・垂直バランシングマシンによる 水平および垂直バランシングマシン シングルプレーンとデュアルプレーンのバランシングマシン ハードおよびソフトベアリングのバランシングマシン 手動で操作するバランシングマシンと完全に自動化されたバランシングマシン リジッドおよびフレキシブルローターのバランシング 複数のバランシングマシンでの1つのアンバランス測定システムの使用 あらゆる種類のバランシングマシンのレトロフィット（サードパーティ製も含む ...