着陸灯

出力: 110 W

... 着陸は、悪い照明条件のための場所がない手順です。視界が良ければ良いほど安全です！そのため、私たちは十分な明るさを確保するために最高の着陸灯を作りました。110Wという驚異的なパワーは、照明のない飛行場でも快適な着陸を可能にする。Syriusは、Lo BeamまたはHigh Beam + Taxi Lightに切り替えることで、視界状況に合わせて調整することができます。パワーリザーブは、特に航空業界では必要不可欠です。ランプのボディは、完全なアルミニウムのCNC加工で作られており、頑丈で耐久性があります。シリウスは冷却面積が大きいので、フルパワーを長時間維持できます。それは、市場で入手可能な他のライトで起こり得るように、非常に長い着陸でも減少しません。ランプの電子回路は、高効率を実現する最新技術で設計されている。このランディングライトは、WIG-WAG/PULSEモジュールですぐに使用できます。このようなハイパワーでも無線との干渉はありません！Syriusは、パワーと品質に関しては最良の選択です。 技術データ 電源電圧 10V ...

... 高架式ヘリポート照明器具は、アプローチ、FATO、TLOF、タクシーウェイ照明エリアにおける照明と飛行場のビーコンに適しています。 ヘリポートの着陸地点を知らせるために特別に設計されています。 白色LEDを使用した強力な全方向アプローチライトは、地上ヘリポートの好ましいアプローチ方向に沿った直線を作り出します。 ALS LEDヘリポート照明器具は、ICAO Annex 14 Volume IIのヘリポート用規格に準拠しています。90-230VACまたは48VDC、AL-076-AXコントローラを使用し調光可能です。 高架照明器具は、ヘリポート、ヘリパッド、海上プラットフォーム、アプローチ、TLOF、FATO、アライメント、タクシーウェイなどの用途に使用でき、ICAO ...

... システムズ・インターフェイスのポータブル飛行場照明システムは、民間飛行場と防衛飛行場の両方に、費用対効果が高くメンテナンスフリーのソリューションを提供します。様々な用途に合わせて設計されたポータブル飛行場照明は、空港とエンドユーザーにとって、より経済的な節約と高い安全性をもたらします。 システムズ・インターフェイスは、空港やヘリポート向けに、ソーラーおよびバッテリー駆動のポータブル飛行場照明システムを提供しています。 民間用、ブルーライト用、軍事用の臨時ヘリパッド用の照明キットもご用意しています。 ...

... 光学系を密閉し、結露を軽減。 Pad-Starシリーズ全灯に赤外線を標準装備 NVG対応 業界最高の保証期間 - 10年フィクスチャー/3年エレクトロニクス 既存のヘリポート照明システムと汎用的に互換性があるように設計されています。 光度と配光について、現在のFAA、ICAO、CAP 437のすべての要件を満たしています。 過酷な環境にも耐えるアルミ製陽極酸化鋳造ボディー どのような取り付け面にも素早く簡単に設置できるよう配線済み 幅広い入力電圧に対応 アダプターリングにより、あらゆるメーカーの10-12インチライトベースと交換可能な照明器具 この新しいデザインのインセット照明器具は、FECヘリポートの高品質LED照明のラインアップに加わったものです。境界灯は、ヘリポートの最も重要な安全設備の1つです。夜間や悪天候の際、パイロットがパッドの位置を確認し、安全に着陸できるように、着陸エリア（TLOF/FATO）の周囲を照らすために使用されます。インセット・ライトは、航空機や保守車両によって頻繁にライトが倒される場所で、高架式ヘリポート周辺ライトの代わりに使用されます。このライトは、ライトにダメージを与えることなく、車で乗り越えることができるほど強力です。 認証・コンプライアンス 40㌘から55㌘でUL1598にETL準拠 ETLはCSA ...

... ICAOに準拠し、臨時飛行場を素早く照らすために設計された移動式飛行場灯： 臨時滑走路 遠隔飛行場 バックアップ空港照明 緊急着陸用滑走路 S4GAポータブル・アプローチライトは、白色、バッテリー式、遠隔操作の高所飛行場照明です。 コンプライアンス ICAO (グローバル), EASA (ヨーロッパ), FAA (アメリカ), CASA (オーストラリア), AFAC (メキシコ), TP312 (カナダ), CZ CAA (チェコ共和国), STANAG (NATO諸国) 主な特長 15日間の自律飛行 20分の展開 リモート起動 ソーラー飛行場灯に変換可能 耐ジェットブラスト性 耐ジェットブラスト性のため、SP-401ポータブル飛行場灯はゴムパッドを装備する必要があります。 ...

... ランディングライト フォローミーは、離着陸時に前方の地形や滑走路など、必要な領域をカバーするランディングライト（白色）です。非常にコンパクトで効率的なこのライトは、常に非常にクリアな視界を確保します。 陽極酸化アルミニウムの封入により、防水性と耐振動性が確保されています。また、電子回路は逆極性接続から保護されています。 先進の光学系と特殊な反射システム、高輝度CREE LEDにより、優れた性能と必要以上の輝度出力を実現しています。 動作電圧範囲 - 11,8V-28V 寸法 - 71mm ...

... 関連規格とコンプライアンス ICAO : PAPIはAnnex 14, Vol.1 パラ5.3.5.23から5.3.3.45に準拠しています。 申請 PAPIを使用することにより、パイロットは進入角を正確に決定することができ、他の計器を必要とせず、昼夜を問わず平均的な条件下での着陸を支援することができます。 特徴 エアロダイナミクスに優れ、小型。 ハロゲンランプの定格寿命はフル点灯で1000時間ですが、現場での使用条件では3000時間を超えます。 取り付けと校正は、特別な装置で簡単に行えます。 ビーム幅全体を通して、光度が3倍以下に変化します。 スリーブガスケットによる防水防塵構造。 前面ガラスは、航空機から飛散する石やその他の飛散物に対して硬化。 各ランプに1本のケーブルリード。 技術仕様 保護等級：IP44 相対湿度: ...

... OPL - FATOエリア用全方向LEDペリメータライト、白色 FATO（ファイナルアプローチ＆テイクオフ）ライトは、ヘリポートや空港の滑走路でファイナルアプローチとテイクオフエリアを示すために使用される照明灯です。これらのライトは着陸や離陸の際にパイロットを誘導し、特に低照度や視界の悪い状況下でより良い視界と方向性を提供するように設計されている。 FATOライトは一般的に滑走路の端に沿って配置され、白、緑、青などさまざまな色がある。これらのライトはストライプやライトバーなど特定の構成で配置することができ、アプローチや離陸の際にパイロットに視覚的な基準を提供する。 FATOライトは空港やヘリポートの光信号システムの一部であり、重要な進入・離陸時に航空機を適切に誘導し、安全な航空運航に貢献するために不可欠なものである。 ...

出力: 60 W

... ランディングライトELL60は、ELL50を論理的に進化させ、さらにパワーを増した。 小型（直径60mm）にもかかわらず、このヘッドライトの入力パワーは60ワットで、通常のハロゲン・ヘッドライトの180～200ワットに相当します。 ELL60のために初めて新しい冷却システムを設計しました。新開発のセントラル・クーリングでは、冷却風はランディング・ライトを通って直接ヒートシンクに送られます。この新しいシステムにより、このような小さなスペースでこの高性能を実現することが可能になりました。 もちろん、ELL60は完全なソケット構造により振動に絶対的に強く、航空機のどこにでも取り付けることができます。 発光ダイオードをベースにした当社の着陸灯の特徴は、アンチコリジョンライト（ACL）を内蔵していることです。この技術では、着陸灯のLEDを衝突防止灯として制御できるため、当社のインテリジェント同期システムに統合されています。したがって、ELLは通常の着陸灯としてだけでなく、飛行方向（つまり前方）では衝突防止灯としても機能し、飛行中の航空機の視認性を大幅に向上させます。 ELLは、導体断面積1.5 ...

... HPI-60航空機用警報灯は、夜間や昼間の視認性の悪い場所で全方位に緑色の光を放ち、安定して燃焼する緑色内照式で、実用的でコンパクト、メンテナンスの少ないヘリポート周辺照明です。 ヘリコプターのパイロットが安全なヘリポートの離着陸エリアを示すために使用されます。 HPIN-60は、ヘリポート周辺灯で、定常的に燃焼する緑色の内部灯を備えています。夜間や昼間の視界の悪いときに、全方位に緑色の光を照射します。この光は、ヘリポートの離着陸エリアの周囲を示し、ヘリコプターのパイロットが安全に着陸できるエリアを示すために使用されます。ヘリポートの制御盤にあるスイッチで制御します。 ランプカバーは、耐衝撃性（IZODノッチ衝撃強度：90）、熱安定性（使用温度130℃）、透明性（光透過率90％以上）、耐紫外線性、耐腐食性、難燃性（UL94V0）に優れたPC材を採用しています。 ライトハウジングはアルミニウム液体鋳造および酸化の処置から成っている。 光源は国際先進LEDを採用し、低消費電力、高効率、光源寿命は10万時間。 ライトにサージ保護装置があり（7.5KA/5回、Imax ...