Ultraleves motorizados
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... Todos estes VP's têm a mesma estrutura de carga primária. A estrutura secundária é o que determina sua diferença na aparência, e é aqui que você pode usar suas próprias idéias. Para um Super-Quick Build alguns construtores voam a estrutura primária sozinhos; ...
AERO SERVICES -GUEPARD
... Nosso avião ARGOS, para seu melhor preço da qualidade da relação, é apropriado a uma grande variedade de mercados. A estrutura é construída inteiramente em T6 de alumínio aeronáutico 6061 e sua asa retangular com uma aleta e um leme separados assegura ...
BRM Construções Aeronáuticas Lda
... O avião Martin 3 S100 é um assento dobro com uma asa alta, hélice do empurrador, com um trem de aterrissagem convencional da T-cauda e do triciclo com roda de nariz. Sua estrutura altamente resistente (+6g/-4g) composta dos materiais compostos (carbono, ...
... Sonex é um monoplano básico e econômico, fácil de construir, todo em metal de dois lugares. Projetado para atender às necessidades dos mercados europeu e doméstico de aeronaves esportivas, ele pode incorporar vários motores contemporâneos leves de 80 ...
Sonex Aircraft LLC
... desempenho e cabine espaçoso deem o sentimento de aviões da categoria de um peso mais alto, de fato junta-se aos agradecimentos ultraleves da categoria à tecnologia de alta qualidade do carbono, que garante características excelentes ...
Atec v.o.s.
... CRI-CRI, grilo, ou. que?!O nome do plano é MC-10 CRI-CRI. CRI-CRI é plano bimotor do único-lugar com construção inteiramente metálica. O plano similar mesmo foi fornecido igualmente como o jogo para construir, sob o nome do GRILO MC-12, pela empresa ZENAIR ...
... O fácil voar o dragger da cauda do único assento com os olhares da cabeça-quente de WWII, mas uma personalidade da sua, é construção usando os materiais compostos os mais avançados que combinam a aerodinâmica excelente e que seguram propriedades com o ...
... O FireFly é um avanço significativo nas aeronaves ultraleves. Fácil de construir e projetado para ser um ultraleve legal sob FAR Parte 103. Temos observado que a maioria das aeronaves ultraleves legais ...
Kolb Aircraft Company
Comprimento: 6,5 m
Altura: 2,3 m
Envergadura: 9,3 m
... O veredicto está dentro! O avião da série REMOS GX é realmente divertido, seguro e fácil de voar. Talvez essa seja a razão mais importante pela qual a Série REMOS GX tem sido tão bem sucedida durante mais de duas décadas. Mais de 450 estão a voar por ...
REMOS AG
Comprimento: 6.255 mm
Altura: 2.588 mm
... O TRAIL é um avião ultraleve de dois lugares, tandem, de asa alta e taildragger. Este avião ultraleve foi concebido para os pilotos amantes da aventura e da natureza, e é adequado para terrenos acidentados e voos de montanha. ...
Área da asa: 10,4 m²
Peso vazio: 310, 317 kg
Peso máx. de decolagem: 600 kg
... INSTRUMENTOS DE VOO: Velocidade do ar de inverno EBF 0/300 km/h Altímetro de inverno EBH (0-10 000 pés, ponteiro triplo) Variómetro de inverno EBV (+/- 10 m/seg.) Indicador de deslizamento de inverno QMIII Bússola magnética INSTRUMENTOS DO MOTOR: Indicadores ...
Comprimento: 6,4 m
Altura: 2,2 m
Envergadura: 8,34 m
... Avião de dois lugares totalmente metálico com um MTOW de 600 kg, concebido para a formação de base de pilotos militares. Graças ao seu excelente equipamento, às excelentes características de voo e aos baixos custos de funcionamento, o Viper SD4 AFT é ...
Tomark Aero
Comprimento: 6,1 m
Envergadura: 8,19 m
Área da asa: 12,4 m²
... A economia Z-602, temos um madura, muito alta qualidade de aeronaves ultraleves todo em metal a um preço muito atraente! A economia Z-602 está sendo construído em uma série padronizada com lista de equipamento limitado. Os acessórios ...
Roland Aircraft
... O peso de um avião tem uma influência direta no seu desempenho. A filosofia do projeto do SD-1 é manter o seu peso tão baixo quanto possível para um bom desempenho, proporcionando ao mesmo tempo um manuseamento adequado para o piloto com poucas horas ...
Comprimento: 16'00"
Altura: 5'00"
Envergadura: 25'00"
... aspeto dos aviões Eros ou Sport, mas querem construir um verdadeiro ultraleve legalizado de acordo com a Parte 103. É por isso que desenvolvemos o Max-103. Porquê contentar-se com um ultraleve barato de tubo e arame ...
Team Mini-Max LLC
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