Ultraleve motorizado monolugar MX 103

com motor de 2 temposturísticoesportivo

... Bem, o caminho para lá chegar é difícil: os regulamentos têm uma razão de ser, mas tornam o caminho verdadeiramente difícil. Por isso a maioria abandona o sonho e satisfaz a sua fantasia com um voo de demonstração. O caminho fácil está lá... em teoria: Os ultraleves legais permitem-lhe voar sem licença de piloto (é necessário formação) e num avião que não exija supervisão da FAA (sem certificado de aeronavegabilidade ou número N), mas os ultraleves que cumprem a parte 103 são difíceis de obter e, quando o fazem, vêm de empresas de que nunca ouviu falar. Além disso, sendo um navio monolugar, como você vai ser treinado legalmente em um? Quicksilver, uma empresa com mais de 40 anos no negócio e pioneira da indústria tem orgulho de anunciar a solução para o problema: está lançando o MX 103 um ultralight legal com motor de 50HP abaixo de $18900 totalmente montado com base no MX Sprint que tem um longo histórico de segurança e robustez.